Украинский Авиационный Форум Crewshop
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
28.03.2024, 21:51:14 pm
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 » |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Корисні сцилки  (Прочитано 1778719 раз)
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #420 : 21.05.2016, 22:57:29 pm »

<a href="http://www.youtube.com/v/syJq10EQkog&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/syJq10EQkog&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
Записан

дельтафанерист
подвашник
A U S T E R
*****

Karma: +1125/-467
Offline



Федір Новіков.


« Ответ #421 : 22.05.2016, 00:28:04 am »

....опираясь не на силу своего разума, а на силу  своих мускул.
Записан

..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".

Не їла душа часнику, не буде й смердіти

 Не роби як   я ,роби краще мене.
DAMIR
*****

Karma: +426/-176
Offline



traktorist


« Ответ #422 : 26.05.2016, 16:24:37 pm »

<a href="http://www.youtube.com/v/zQ2sSRBMPqs&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/zQ2sSRBMPqs&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
Записан

Поза межею реальностi...
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #423 : 26.05.2016, 17:58:44 pm »

http://wwportal.com/morskie-avtobusy-chast-1/
Записан

дельтафанерист
Toris
Зачарований небом
*****

Karma: +1381/-707
Offline



Toris.Україна


« Ответ #424 : 26.05.2016, 21:08:41 pm »

Транспорт будущего уже сегодня? Обзор и сравнительный тест моноколес Solowheel, Joyor, IPS.

<a href="http://www.youtube.com/v/rJZgHhLV_sw&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/rJZgHhLV_sw&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
Записан

Секта свідків підіймальної сили
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #425 : 27.05.2016, 12:54:35 pm »

http://www.weewx.com/hardware.html
Дозволяє передачу метеоданих через нет.
Записан

дельтафанерист
DAMIR
*****

Karma: +426/-176
Offline



traktorist


« Ответ #426 : 28.05.2016, 18:30:17 pm »

Отакої! Улыбающийся


http://www.en.net.ua/diaz/emotor/
Записан

Поза межею реальностi...
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #427 : 28.05.2016, 21:46:47 pm »

Citizen Weather Observer Program
http://www.wxqa.com/
Записан

дельтафанерист
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #428 : 28.05.2016, 23:48:27 pm »

<a href="http://www.youtube.com/v/ebxtqXcCrf4&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/ebxtqXcCrf4&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>


<a href="http://www.youtube.com/v/s0YZ1lceoxk&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/s0YZ1lceoxk&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
Записан

дельтафанерист
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #429 : 30.05.2016, 20:13:59 pm »

Трансляция: Киев. DLV GND TWR1 TWR2 Kiev CTR
« Крайнее редактирование: 30.05.2016, 20:16:00 pm от Kagor » Записан

дельтафанерист
DAMIR
*****

Karma: +426/-176
Offline



traktorist


« Ответ #430 : 30.05.2016, 20:47:23 pm »

<a href="http://www.youtube.com/v/TAndXzhgurI&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/TAndXzhgurI&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
Записан

Поза межею реальностi...
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #431 : 31.05.2016, 18:04:21 pm »

90 лет назад умер конструктор первого в Украине дирижабля Федор Андерс
Сегодня, 31 мая, годовщина смерти Федора Фердинандовича Андерса (1868-1926), украинского инженера-конструктора, конструктора первого в Украине дирижабля.

Федор Фердинандович АНДЕРС родился 2 июня 1868 года (21 мая по ст.ст.) в Киеве. Учился в реальном, потом в землемерном училищах.
В 1918 году закончил Киевский политехнический институт.

Дирижабль «Киев», который сконструировал Федор Андерс, перевёз около 200 пассажиров. Оболочка дирижабля имела 36,5 м в длину, 7 метров в диаметре, рабочий газ — водород, емкость оболочки — 1000 м³. Гондола была оснащена мотором «НАГ» мощностью 60 лошадиных сил.

29 августа 1912 года произошла катастрофа. Дирижабль стартовал из Киева в направлении Чернигова и за 12 верст от Остра сгорел. Причины загорания неизвестны. Допускается неисправность системы подачи топлива в двигатель.
Позднее инженер сконструировал другой дирижабль — «Киев-2», гондола которого имела форму лодки и могла держаться на воде в случае приводнения.
Похоронен Федор Андерс на Байковом кладбище.

В 1970 году на фасаде дома №50 по улице Богдана Хмельницкого, где жил пионер отечественного дирижаблестроения, инженер-конструктор Андерс Фёдор Фердинандович, была открыта мемориальная доска.


ДИРИЖАБЛЬ «КИЇВ»

Сто років тому в Києві активно працювало Товариство повітроплавання, створене на базі авіагуртка при Політехнічному інституті. Під крилом Товариства здійснював польоти на моноплані власної конструкції Ігор Сікорський. На показові польоти, які б ми сьогодні назвали «авіашоу» запрошувалися відомі авіатори – Уточкін, Нестеров, Свєшников, Єфімов.

Товариство повітроплавання часто оголошувало про збір коштів для реалізації конкретних проектів. У січні 1911 р. Товариство влаштувало в міській бібліотеці благодійний аеробал з метою зібрати кошти на будівництво дирижабля «Київ». Автором проекту був конструктор-самоук Федір Андерс. Він виріс у сім’ї робітника київського заводу «Арсенал», закінчив училище землеупорядників. На початку століття захопився ідеями повітроплавання, і вивчав цю науку самотужки. Майже всі деталі дирижабля Андерс викреслив і зробив власноруч. Придбати треба було лише двигун, а також замовити пошиття оболонки із сотень квадратних метрів спеціальної тканини.

Необхідну суму було зібрано швидко, і уже восени кияни зацікавлено роздивлялися величезну сріблясту сигару, прив’язану на галявині в саду купецького зібрання поблизу Хрещатика.

Це був один із перших у Російській імперії дирижабль м’якої конструкції цивільного призначення. За кілька років до Андерса для російської армії почали будувати подібні машини, але за допомогою закордонних інженерів. Тому дирижабль «Київ», мабуть, став першим в Росії аеростатичним апаратом, створеним за проектом вітчизняного конструктора і на приватні кошти.

Його розміри були, як на той час, чималими. Довжина дирижабля сягала 36 метрів, діаметр – 7 метрів. Оболонка наповнювалася тисячею кубометрів водню. Під нею було закріплено пасажирську гондолу і двигун з авіаційним гвинтом.

Під час цієї публічної демонстрації охочі могли покататися на дирижаблі, сплативши 50 копійок. Учням і студентам надавалася знижка, і вони платили в касу лише 27 копійок. Протягом кількох днів щогодини у гондолі вмощувалося три пасажири, Андерс запускав двигун і піднімав свій апарат в повітря. Першого ж дня аеронавтами стали понад двадцять сміливців.

Протягом року Андерс злітав на своєму дирижаблі три-чотири рази на тиждень, повітряні екскурсії над Києвом і околицями здійснили понад дві сотні пасажирів.

Востаннє дирижабль «Київ» піднявся з бази на Печерському іподромі 12 серпня 1912 року, і вирушив до Остра, на Чернігівщину. Наступного дня під час запуску двигуна дирижабль загорівся і вмить був знищений полум’ям. На щастя, ніхто при цьому не постраждав.

Невдовзі Федір Андерс продемонстрував на засіданні Товариства повітроплавання модель нової своєї розробки – гідродирижабля «Київ-2». Цей апарат мав бути значно більшим за попередній: планувалося, що він перевозитиме 12 пасажирів. Але головним було те, що він проектувався як такий, що сідатиме на воду і за необхідності рухатиметься як корабель. На жаль, на реалізацію цього задуму в Андерса забракло коштів.

У 1921 – 1924 роках конструктор працював у Москві, де розробив проект дирижабля з гранчастою металевою оболонкою, здатного перевозити до 100 пасажирів. Але й ця його ідея залишилася нереалізованою, тож він повернувся до Києва. Це були часи НЕПу, і Андерс виступив засновником акціонерного товариства для будівництва керованих аеростатів. 31 травня 1926 року Федір Фердинандович Андерс раптово помер.
Записан

дельтафанерист
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #432 : 03.06.2016, 22:50:30 pm »

Uluçali ATAM
Літаючий радіоаматор TA1FL

https://www.flickr.com/photos/55576285@N05/
http://flickrhivemind.net/User/TA1FL/Interesting
Записан

дельтафанерист
Toris
Зачарований небом
*****

Karma: +1381/-707
Offline



Toris.Україна


« Ответ #433 : 05.06.2016, 13:51:15 pm »

Первый в мире робот по кладке кирпича. Робот каменщик.

<a href="http://www.youtube.com/v/XVQciL1AAw4&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/XVQciL1AAw4&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
Записан

Секта свідків підіймальної сили
Toris
Зачарований небом
*****

Karma: +1381/-707
Offline



Toris.Україна


« Ответ #434 : 05.06.2016, 14:26:12 pm »

Самая большая летающая лодка в мире Martin JRM Mars

<a href="http://www.youtube.com/v/b1Blr_aPU-M&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/b1Blr_aPU-M&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
Записан

Секта свідків підіймальної сили
  Печать  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 » |   Вверх
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.2 © Крылья 2004