Украинский Авиационный Форум Crewshop
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
26.04.2024, 12:20:20 pm
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 » |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Літаки Антонова.  (Прочитано 534901 раз)
Variant
****

Karma: +203/-65
Offline


« Ответ #240 : 04.08.2016, 19:45:28 pm »

О  возможной  закупке  Индонезией  Ан-70

http://military-informant.com/airforca/indoneziya-mozhet-kupit-ukrainskij-voenno-transportnyj-samolet-an-70.html

Понятно, что всё  это  ещё  вилами  по  воде писано. Но  бывшие  "партнёры"  уже   воют
по  поводу  возвращения  вложенных  денег. При  этом вложения  Украины  в  инфраструктуру  Крыма  и  Донбасса  как-то  замалчиваются. Или  я  что-то  недопонимаю ?
Записан
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #241 : 04.08.2016, 23:39:45 pm »

Понятно, что всё  это  ещё  вилами  по  воде писано. Но  бывшие  "партнёры"  уже   воют
по  поводу  возвращения  вложенных  денег.
Колись вже писав, що Україні краще мати рішення міжнородного суду з цього приводу. Притому будь-яке, навіть якщо треба буде виплатити. Але варіант з рішенням на нашу користь доволі ймовірний. Чому саме так?
Бо невизначеність гальмеє прсування цього літака. Замовники повинні бути впевненими на 100%, що цей літак перебуває в цілковитій власності підприємства Антонов і держави Україна.
« Крайнее редактирование: 04.08.2016, 23:42:23 pm от preacher » Записан

Кацо
*****

Karma: +375/-104
Offline




« Ответ #242 : 05.08.2016, 08:33:04 am »

О  возможной  закупке  Индонезией  Ан-70

Зачем выдавать желаемое за действительное - там куча агрегатов производства РФ, одни винты чего стоят... Чтоб его продавать его нужно кардинально переделывать заменяя эти агрегаты другими  - и это будет уже на АН-70, а совсем другой самолет...
Записан
mechanic
*****

Karma: +814/-296
Offline




« Ответ #243 : 05.08.2016, 11:38:17 am »

Украинский самолет АН-2 попал в Книгу рекордов Гиннесса
http://censor.net.ua/photo_news/400591/ukrainskiyi_samolet_an2_popal_v_knigu_rekordov_ginnessa_foto
 Веселый
Записан

Сало може бути добрим або дуже добрим
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #244 : 05.08.2016, 16:12:46 pm »

Зачем выдавать желаемое за действительное - там куча агрегатов производства РФ, одни винты чего стоят... Чтоб его продавать его нужно кардинально переделывать заменяя эти агрегаты другими  - и это будет уже на АН-70, а совсем другой самолет...
Гвинти в Британії, а авіоніку в Канаді - а літак той самий.
Записан

Кацо
*****

Karma: +375/-104
Offline




« Ответ #245 : 05.08.2016, 19:46:15 pm »

Зачем выдавать желаемое за действительное - там куча агрегатов производства РФ, одни винты чего стоят... Чтоб его продавать его нужно кардинально переделывать заменяя эти агрегаты другими  - и это будет уже на АН-70, а совсем другой самолет...
Гвинти в Британії, а авіоніку в Канаді - а літак той самий.

Если б все так просто было... Другие винты = другой редуктор = другой мотор = другая аэродинамика = другой самолет =  начинаем все сначала, так что фразы в прессе "Вооруженные силы Индонезии могут купить украинский средний военно-транспортный самолет Ан-70" рассчитаны явно на людей далеких от авиации...

Не говоря уже о том что в самом тексте говорится  о "заявке на рассмотрение возможности закупки военно-транспортных самолетов Ан-70 или А400М Атлас" - продадут они винты и авионику после этого.
Записан
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #246 : 05.08.2016, 20:23:41 pm »

Если б все так просто было... Другие винты = другой редуктор = другой мотор = другая аэродинамика = другой самолет =  начинаем все сначала,
Один мій знайомий писав - В житті не все так просто, а ще простіше.
А що в Битанії тільки один гвин випускають, для которого треба інший редуктор, і інший двигун?
Питання риторичне.
А як ви гадаєте, британському підприємству яке спеціалізується на випуску гвинтів з початку ери авіації, - наскільки важко змінити конфігурацію однієї матриці під лопать композитного гвинта?
Питання теж риторичне.
Хоча впевнений що антонівці продивились виробників гвинтів по світу, і знайшли гвинт із схожими характеристиками.
PS. Згадайте той самий С-130 Геркулес - модифікацій масса. І з іншими двигунами, і з іншими гвинтами, і планер модифікували, - та все одно це той самий С-130, хоч характеристики вже зовсім інші.
« Крайнее редактирование: 05.08.2016, 20:28:49 pm от preacher » Записан

TAILDRAGGER
*****

Karma: +767/-229
Offline




« Ответ #247 : 06.08.2016, 17:53:43 pm »

О  возможной  закупке  Индонезией  Ан-70

Зачем выдавать желаемое за действительное - там куча агрегатов производства РФ, одни винты чего стоят... Чтоб его продавать его нужно кардинально переделывать заменяя эти агрегаты другими  - и это будет уже на АН-70, а совсем другой самолет...
PS. Згадайте той самий С-130 Геркулес - модифікацій масса. І з іншими двигунами, і з іншими гвинтами, і планер модифікували, - та все одно це той самий С-130, хоч характеристики вже зовсім інші.

Прям, раритет: Фёдор Николаевич Толстоевский загдлядывает под юбку Софье Григорьевне, супруге своей, в поисках рукописи второй части "Мёртвых душ"...  Смеющийся Смеющийся Смеющийся Аж целая интрига Улыбающийся
Записан

Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #248 : 06.08.2016, 20:34:23 pm »

Питання?
Записан

командор
*****

Karma: +267/-66
Offline


« Ответ #249 : 06.08.2016, 20:34:40 pm »

В средине 70-х прошлого века отдельные решения АН-70 являлись  передовыми и невиданными для авиации того времени.
Но как и всякое конструктивное решения,решения принятые при конструировании самолета имели как преимущества,так и недостатки.
Основной недостаток чудовищная цена.
Поэтому конкуренты пошли другим путем в т.ч. и по винтам.
Это позволило создать похожий самолет.
Но как выяснилось ,что возможно получить ЛА другого качества при еще меньших затратах.
Самолет АН-70 ценен как вещь в себе.И не более.
А под юбку заглянули все кто только может.Софья Павловна стоит на подиуме с поднятой юбкой со средины 90-х прошлого века.
Записан
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #250 : 06.08.2016, 21:39:39 pm »

Даруйте, а А-400М кращій за характеристиками, не кажучи про вартість?
Цитировать
Новые неприятности технического характера продолжают преследовать турбовинтовой двигатель TP400-D6, которым оснащаются военные грузовые самолеты Airbus A400M, хотя компания-разработчик EuroProp International в очередной раз подчеркивает, что никакие проблемы не должны помешать дальнейшему развитию этого мультинационального проекта.
http://www.gadgetstyle.com.ua/26641-tp400-d6-engine-new-issues-video/

А китайський клон Y-30 вже підняли в небо?
Тому хоча б по одненькому Ан-70 в рік для ЗСУ треба будувати.
А якщо ще хтось таки купить кілька штук, то і добре.
« Крайнее редактирование: 06.08.2016, 21:45:32 pm от preacher » Записан

командор
*****

Karma: +267/-66
Offline


« Ответ #251 : 07.08.2016, 01:04:57 am »

У китайского и украинского самолета общее только то,что они имеют винты,крылья, оперение и фюзеляж.
А Ан-70 не купит никто.Ну если только по приказу сверху.Да и цена нормальная,есть что стырить.
Записан
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #252 : 07.08.2016, 11:39:13 am »

У китайского и украинского самолета общее только то,что они имеют винты,крылья, оперение и фюзеляж.
Про Y-30 мова йшла після А-400М, і він таки на нього схожий.

А Ан-70 не купит никто. Ну если только по приказу сверху. Да и цена нормальная,есть что стырить.
Треба дивитись очима покупця, а не виробника.
- Літак створили разом з руцкімі, чи зможуть українці будувати літак самі, і яким він буде?
- Якщо руцкіє почнуть судитись за права інтелектуальної власності, чи не заборонить суд випускати літак?
- А якщо хтось купив, чи не арештує суд цей літак по позиву руцкіх?
- Якщо руцкіє таки щось відсудять, то кому претензії, як із запчастинами, хто буде подовжувати годність?
- Чи не втратить покупець час та гроші?

************************************************************************************
1. Треба рішення міжнородного суду по власності літака.
2. Побудувати другий літак для ЗСУ, без руцкіх комплектуючих.


PS. Руцкіє вже волають про Ан-188, що це ремоторизований Ан-70 і він теж їм належить.
Тобто всі послідуючі турбогвинтові Ан-и схожого габариту................................. розумієте.


* Y-30 Transport Aircraft.jpg (153.24 Кб, 1324x880 - просмотрено 585 раз.)
« Крайнее редактирование: 07.08.2016, 11:43:34 am от preacher » Записан

Кацо
*****

Karma: +375/-104
Offline




« Ответ #253 : 07.08.2016, 12:46:56 pm »

А Ан-70 не купит никто.Ну если только по приказу сверху.

Даже по супер-пупер приказу сверху можно будет купить только один экземпляр, летающий на АНТК - второго ж нет и делать его не из чего.....
Записан
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #254 : 07.08.2016, 13:21:10 pm »

Даже по супер-пупер приказу сверху можно будет купить только один экземпляр, летающий на АНТК - второго ж нет и делать его не из чего.....

Цитировать
А 19 січня 2015 р. наказом Міністра оборони України був прийня- тий на озброєння ЗСУ. Пізніше, 22 січня, генеральний конструктор ДП «Анто- нов» Дмитро Ківа повідомив, що «при необхідному рівні фінансування» ком- панія здатна побудувати для Міністер- ства оборони України два літаки Ан-70.
http://www.slideshare.net/cacds_ukraine/nova-zbroya-cacds

Цитировать
Після прийняття Ан-70 на озбро- єння ЗСУ він уже встиг виконати за- вдання за призначенням. Так, у період з 22 по 26 вересня 2015 р. літак в рамках оцінки його транспортних можливос- тей і розширення умов експлуатації пройшовльотнівипробування в Африці. Він підтвердив розрахункові харак- теристики з довжини злітної дистанції, показав добру швидкість набору висо- ти, низьку витрату палива, а також ви- сокі злітно-посадкові характеристики. У цій експедиції Ан-70 провів у повітрі понад 20 годин, пролетів 13 600 км.
http://www.slideshare.net/cacds_ukraine/nova-zbroya-cacds

До речі - непогано було би дати Ан-70 особисте ім'я, можна "Грак" чи "Крук", або ще якось, щось суто українське і без політики.  А то це "Ан-70" якось вже напружує.............
« Крайнее редактирование: 07.08.2016, 13:25:44 pm от preacher » Записан

  Печать  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 » |   Вверх
Тэги: Літаки Антонова. 
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.2 © Крылья 2004