Украинский Авиационный Форум Crewshop
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
29.03.2024, 17:41:08 pm
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 » |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Авиационные происшествия, катастрофы воздушных судов.  (Прочитано 1458042 раз)
подвашник
A U S T E R
*****

Karma: +1127/-467
Offline



Федір Новіков.


« Ответ #1965 : 08.03.2021, 19:26:12 pm »

Ту 154 над Черным морем, малоазийский Боинг , наш самолет в Иране и еще где то.
Все  похоже на перехват управления после пуска.В  болиголовку не вмещается, но даже предусмотрено.В криминально  процессувльной практике не мало  дел с соответствием улик вещдоков и мотивов  и все в урну ,так как ,   ну не то ,и подставы и совпадения  бывают   гениально  просчитанными.
Записан

..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".

Не їла душа часнику, не буде й смердіти

 Не роби як   я ,роби краще мене.
mihailsvetlov
*

Karma: +15/-6
Offline


« Ответ #1966 : 12.03.2021, 14:19:43 pm »

ЧП в Василькове, трафик большой https://korrespondent.net/ukraine/4336873-poiavylys-foto-avaryy-avto-s-samoletom-pod-kyevom
Записан
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #1967 : 13.03.2021, 00:16:52 am »

Позорище.
Записан

дельтафанерист
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #1968 : 13.03.2021, 16:01:20 pm »

<a href="http://www.youtube.com/v/VITDeJqJY24&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/VITDeJqJY24&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/samolet-upal-pod-almatyi-431607/
Записан

дельтафанерист
neno-sp
****

Karma: +61/-8
Offline



Не дрефь, Шарик - прорвемся!


« Ответ #1969 : 14.03.2021, 07:57:59 am »


Я так понимаю,  что передвижение по территории аэродрома на личном транспорте,  да ещё в лётную смену,  является грубейшим нарушением всех инструкций и приказов по проведению полетов. Для того,  что-бы остаться незамеченным,  капитан ехал по РД с выключенными фарами. А аэродромная служба буксировала самолёт с выключенными БАНО. И тут "нежданчик"... Это ЗАЛЁТ,  капитан...
Записан

Героизм лётчика в небе куётся техником на земле.
Шкуро
**

Karma: +21/-15
Offline


« Ответ #1970 : 20.03.2021, 00:40:04 am »

A320 в Мексике

https://glavcom.ua/news/meksika-litak-iz-sotneyu-pasazhiriv-vpav-na-nis-i-potrapiv-na-video-743775.html
Записан
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #1971 : 22.03.2021, 11:47:58 am »

Щось пішло не так Непонимающий
Записан

дельтафанерист
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #1972 : 22.03.2021, 13:59:36 pm »

Як це було Шокированный
Записан

дельтафанерист
neno-sp
****

Karma: +61/-8
Offline



Не дрефь, Шарик - прорвемся!


« Ответ #1973 : 23.03.2021, 12:55:33 pm »

Под Калугой на аэродроме Шайковка у дальнего бомбардировщика Ту-22М3 нештатно сработала система катапультирования. Экипаж погиб.
Записан

Героизм лётчика в небе куётся техником на земле.
neno-sp
****

Karma: +61/-8
Offline



Не дрефь, Шарик - прорвемся!


« Ответ #1974 : 23.03.2021, 14:28:49 pm »

Как сообщает военное ведомство, у самолета перед вылетом нештатно сработала система катапультирования, в результате чего три члена экипажа получили смертельные травмы.
Сработала так называемая командирская катапульта (принудительное катапультирование) - когда одной кнопкой катапультируется весь экипаж. Ушли трое, а КК остался на месте. Его катапультирование производится вручную.
« Крайнее редактирование: 23.03.2021, 14:31:02 pm от neno-sp » Записан

Героизм лётчика в небе куётся техником на земле.
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #1975 : 23.03.2021, 16:58:04 pm »

23 марта 2021 г., AEX.RU – Три члена экипажа дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3 погибли в результате нештатного срабатывания катапультных кресел на аэродроме в Калужской области, сообщили в Минобороны России.

По данным ТАСС, в результате произошедшего трое военных погибли. "На земле при запуске двигателей сработали катапульты. Три человека погибли, в том числе командир полка, который сидел на месте инструктора", - сказал собеседник агентства.

В министерстве также сообщили, что причиной инцидента стало нештатное срабатывание системы катапультирования. Вооружения на борту не было.

В единой дежурной диспетчерской службе (ЕДДС) Кировского района Калужской области уточнили, что местные жители не пострадали. "Жертв среди мирного населения нет", - сообщили в ЕДДС.

Ту-22М — дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Он способен развивать сверхзвуковую скорость полета в 1,88 Маха и оснащен 23-миллиметровой пушкой и усовершенствованными ракетами класса «воздух-земля».

Шайковка — военный аэродром, расположенный на западе Калужской области, вблизи Смоленской области.
Записан

дельтафанерист
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #1976 : 23.03.2021, 18:28:06 pm »

ЗМІ повідомляють, що в РФ на аеродромі Шайковка під Калугою загинули 3 з 4 членів екіпажу ворожого бомбардувальника Ту-22М3. Зокрема, загинув командир полку Вадим Белослюдцев, а також майор і інструктор з льотної підготовки. Раніше вони брали участь у бомбардуванні Сирії.
Офіційно, причиною інциденту стало нештатне спрацьовування системи примусового катапультування, а саме спрацювали 3 з 4 катапульт.
Мені стало цікаво, як влаштована ця система і ось яку інформацію я прочитав у Вікіпедії:
Кожен член екіпажу забезпечений катапультним кріслом КТ-1М з трикаскадною парашутною системою ПС-Т, що змонтована в кріслі. Катапультування здійснюється вгору, обличчям до потоку повітря.
Примусове катапультування екіпажу виконується командиром, для чого достатньо підняти ковпачок і включити тумблер «Принудительное покидание» на лівому борту кабіни льотчиків. При цьому на кожному робочому місці спалахує червоний транспарант «Принудительное покидание» і включається часове реле ЕМРВ-27Б-1 для крісел правого льотчика, штурмана-навігатора і штурмана-оператора, які налаштовані на час, відповідне 3,6 с, 1,8 с , 0,3 с.
Через 0,3 с часові реле викликають спрацьовування електроклапана ЕК-69 пневмосистеми на кріслі штурмана-оператора, при цьому на кріслі відбувається спрацьовування системи «Изготовка» (спрацьовування обмежувачів розкиду рук і ніг і підтягування прив'язних ременів) і натискання кінцевого вимикача скидання кришки ліхтаря. При спрацьовуванні системи «Изготовка» на кріслі включається часовий автомат АЧ-1,2, який через 1 с висмикує бойову чеку стріляючого механізму.
При виході крісла з кабіни, на кріслі спрацьовує кінцевий вимикач, який включає на приладовій дошці командира відповідні сигнальне табло «Самолёт покинул оператор (штурман чи правий льотчик)». Часове реле крісла штурмана-навігатора спрацьовує через t = 1,8 с, а крісла правого льотчика через t = 3,6 с після включення вимикача примусового покидання.
При цьому відбувається спрацьовування системи, як і на кріслі штурмана-оператора, а у правого льотчика додатково відбувається відключення від проводки і відкидання вперед штурвальної колонки. Командир катапультується останнім, приводами (ручками) катапультування на кріслі вручну. При виході його крісла спрацьовує кінцевий вимикач підриву блоків системи державного розпізнавання (вид. 62 «Пароль»). Примусове катапультування є основним, індивідуальне покидання - резервним.
Ще є така цікава деталь: "Катапультування можливе при розбігу або пробігу на землі, на швидкості не менше 130 км / год (для гарантованого зриву вхідних люків набігаючим повітряним потоком)". Можливо, літак просто не набрав такої швидкості і люки не встигли повністю відкритися, оскільки справна катапульта викидує крісло на висоту 150 метрів і цього достатньо для розкриття парашута.
Фото ілюстративне з Вікіпедії авторства Leukhin Fedor.


* tu -22m3.jpg (58.09 Кб, 843x500 - просмотрено 193 раз.)
Записан

дельтафанерист
serg.
****

Karma: +187/-110
Offline


« Ответ #1977 : 23.03.2021, 19:52:08 pm »

шкода що не спрацював  кінцевий вимикач підриву блоків системи державного розпізнавання
Записан
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #1978 : 23.03.2021, 22:49:00 pm »

шкода що не спрацював  кінцевий вимикач підриву блоків системи державного розпізнавання
Та від нього дуже маленький бабах.
Записан

дельтафанерист
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #1979 : 23.03.2021, 22:50:08 pm »

Яка прикра новина  Грустный
« Крайнее редактирование: 23.03.2021, 22:52:01 pm от Kagor » Записан

дельтафанерист
  Печать  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 » |   Вверх
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.2 © Крылья 2004