Украинский Авиационный Форум
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
19.11.2018, 01:43:16
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 » |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Авиационные происшествия, катастрофы воздушных судов.  (Прочитано 522719 раз)
Серго
ATPL
*****

Karma: +635/-111
Offline



Українець


« Ответ #180 : 01.11.2015, 13:39:42 »

Моі співчуття. Дуже жалко людей.

Якщо я не помиляюсь, була катастрофа А-321 в Ньюйорку. Зразу після злету попали в "спутний слід", була болтанка, 2й пілот пілотував вручну. Розслідування показало, що пілот "дуже сильно" діяв педалями. Через це відірвався киль, який був з композитних матеріалів.
Не розумію, для чого такий літак, у якого хвіст відвалюється, через дії пілота в турбулентності. Мабуть, з металевим кілем метал просто погнуло б, або був би гофр, але не відірвало? Ясна річ, що надмірно шурувать педалями не потрібно. Але щоб через це хвоста відірвало -- то вже занадто.
Записан
IDB
***

Karma: +61/-8
Offline


« Ответ #181 : 01.11.2015, 14:47:29 »

Я  теж пам'ятаю тот випадок. Це було в середені 90-х, самолет був А-300. Після відриву відмовив один двигун, почалося "сковзання". Це дало бокове навтаження на кіль. Пилот дуже швидко і на повний кут відхилив РН для компенсації, це ще додало навантаження на кіль і він був відламаний. Результат - катастрофа. Повний аналіз був опублікований в "Aviation Week & Space Technology". Після того в каналі РН було щось зроблено, щоб запобігти таким діям пілота, але не пам'ятаю що саме.
А щодо катастрофи - то це жахливо, що невинні люди гинуть за гріхи якись скажених політиків.
 
Записан
Серго
ATPL
*****

Karma: +635/-111
Offline



Українець


« Ответ #182 : 01.11.2015, 15:17:52 »

Дякую IDB. Точно, то був тоді А-300.
Але, про відмову двигуна я там не пам"ятаю такого. Було попадання в "спутний слід" за іншим, попереднім літаком. Пригадайте, як на розшифровці ще командир казав пілотуючому в ручному режимі 2 пілоту :"Вибирайся вже швидше звідси", маючи на увазі вийти швидше з зони болтанки.
Та, ладно. Якби там не було, жахливі катастрофи.
Записан
iberic
*

Karma: +0/-0
Offline


« Ответ #183 : 01.11.2015, 16:02:40 »

Я  теж пам'ятаю тот випадок. Це було в середені 90-х, самолет був А-300.
Это произошло спустя две недели после 11 сентября. Все были напуганы, думали, опять террористы. По National Geografic передача про расследование была..
Записан
Toris
Зачарований авіацією
*****

Karma: +703/-662
Offline



Toris.Україна


« Ответ #184 : 01.11.2015, 16:39:40 »

ІДІЛ взяв на себе відповідальність за катастрофу літака над Єгиптом
http://www.pravda.com.ua/news/2015/10/31/7087044/

Єгипетська бойова група, пов'язана з "Ісламським державою", взяла на себе відповідальність за аварію російського пасажирського літака в Єгипті.

Про це повідомляє агенція Reuters 31 жовтня з посиланням на сайт Aamaq, який використовується як інформаційне агентство ІД.

Агентство відзначає, що заяву групи прихильники поширювали також в Твіттер.

"Бійці ісламської держави змогли збити російський літак, який віз 220 хрестоносців, над провінцією Синай. Вони всі були вбиті", - сказано в повідомленні в Твіттері.

Джерела в спецслужбах Єгипту раніше заявили, що, за попередніми даними, літак розбився через технічну несправність, зазначає агентство.

 "Бі-бі-сі" уточнює, що заява від імені ІД з'явилася в месенджері Telegram.

Територія, на якій розбився лайнер, є зоною проведення антитерористичної операції служби безпеки Єгипту проти бойовиків, які іменують себе "Синайською провінцією ісламської держави", зазначає "Бі-бі-сі".

Літак А-321 компанії "Когалимавіа", що летів з Шарм ель-Шейха в Петербург, вилетів з Єгипту о 6:51 мск суботи. Він зник з екранів радарів через 23 хвилини.

Влада Єгипту повідомила, що літак розбився на Синайському півострові. На борту літака знаходилося 224 людини - 217 пасажирів (193 дорослих і 24 дитини) і сім членів екіпажу. За даними єгипетської влади і російських дипломатів, всі вони загинули.


МЗС: На борту літака, що розбився над Єгиптом, перебували чотири українця
http://www.pravda.com.ua/news/2015/10/31/7087053/


У Мінтрансі РФ заявляють, що літак над Єгиптом впав сам
http://www.pravda.com.ua/news/2015/10/31/7087045/
Записан

Секта свідків підіймальної сили
Kagor
*****

Karma: +936/-321
Offline



дельтафанерист


« Ответ #185 : 02.11.2015, 19:05:42 »

ШОК! Арабский телеканал открыто заявил, что самолет А 321 был подорван российскими мясниками
В прямом эфире арабского телеканала Альджазира прозвучало мнение, что радиоуправляемая бомба была заложена в российский самолет А 321 еще в Санкт-Петербурге, поскольку сделать это в Египте было попросту невозможно! Судно никто в аэропорте Шарм эль шейха не осматривал и доступ к нему имели только российские специалисты. Арабский эксперт прямо назвал виновных — это российские мясники. На наводящий вопрос ведущего кто такие эти российские мясники, эксперт ответил - ФСБ. Напомним, что представители авиа-компании которой принадлежит рейс заявили, что судно было повреждено из вне, простыми словами это был теракт. В воздухе самолет разрушиться от отказов систем не может, разъяснил замгендиректора «Когалымавиа» по организации лётной работы Александр Смирнов. Он не стал делать какие-либо выводы, но отметил, что A321 сам по себе разрушиться не мог. Такой самолет, как А321, потерпевший аварию в Египте, не мог разрушиться в воздухе из-за отказа каких-либо технических систем, единственной причиной разрушения может быть механическое воздействие, заявил на пресс-конференции замгендиректора «Когалымавиа» по организации лётной работы Александр Смирнов. «В воздухе самолёт разрушиться от каких-либо отказов (систем) не может. Если не брать какие-то фантастические версии, теоретически самолёт можно разрушить выходом на большие перегрузки. Самолет Airbus 320 — это очень надежный самолёт, в законы управления которого внесены так называемые «защиты», они не дадут выйти самолету на большие перегрузки даже при условии ошибки в технике пилотирования», — рассказал Смирнов. «Поэтому единственной объяснимой причиной разрушение самолета в воздухе может быть определённое воздействие — механическое, физическое воздействие на воздушное судно», — заявил Смирнов. «Я не уполномочен делать какие-либо выводы, но сам по себе самолёт разрушиться не мог», — добавил Смирнов. Напомним, заказчик теракта Владимир Владимирович Путин так и не соизволил обратится к гражданам в связи с катастрофой. Его представители ответили, что фюрер находится на проводе. Также раньше сообщалось, что мощность взрывного устройства, которое было использовано ФСБ для убийства своих же граждан, составляла ок. 4-5 кг в тротиловом эквиваленте. Взрыв произошел в воздухе в средней части фюзеляжа, в зоне второго багажного отсека. При этом конструкция аэроплана полностью разрушилась — отделилась хвостовая часть, гибель самолета была неизбежной. Потому на ней нет никаких следов пожара, и потому она упала на значительном расстоянии от носовой части. Передняя часть с частично разрушенными крыльями в течение очень короткого времени рухнула на землю, где и воспламенилось топливо, еще остававшееся в баках и системе. Мощность взрывного устройства, заложенного в багажный отсек Боинга, составляла ок. 4-5 кг в тротиловом эквиваленте. Вероятно, взрывное устройство было заложено в Египте, в багаже пассажиров. Версию смертника исключать нельзя, но не обязательно. Чемодан могли подменить еще в отеле, могли подменить на погрузке в аэропорту, могли просто заложить в любой чемодан на молнии прямо на конвейере, либо при погрузке. Агентурой ваххабитов инфильтрован весь Египет полностью, любой из них может работать грузчиком в аэропорту, и заложить в багаж любой объект. —- Исполнительный директор МАК Виктор Сороченко: «Рано говорить пока о выводах. Разрушение произошло в воздухе, и фрагменты разбросаны на большой площади около 20 квадратных километров.» В статье ВВС есть больше инфо: — Emirates, Air France–KLM и Lufthansa покамест перестают летать над Синайский полуостровом — Тела находят в радиусе 5–8 км от места катастрофы — Анонимный источник из представителей Египта заявил, что самолет разломился на две части, одна из которых сгорела, а вторая разбилась о скалу. Судя по фото останков — никаких следов пожара топлива, открытого пламени, а также взрыва топлива — нет. То, что горело — вероятно, горело на земле. К сожалению, не нашел точной схемы А320, но принципиально они почти одинаковые у всех эйрбасов — карго отсеки расположены в нижней средней части фюзеляжа.
Пишет @Владимир Сорока
Записан

Мертві бджоли не гудуть.
Toris
Зачарований авіацією
*****

Karma: +703/-662
Offline



Toris.Україна


« Ответ #186 : 02.11.2015, 19:34:18 »

Офігенненько, добродію Кагор! +1 в карму за таку новину!
Записан

Секта свідків підіймальної сили
LeoPilot
Авиаторы

Karma: +5/-0
Offline



Кто не летает, тот не знает как хорошо в небе


« Ответ #187 : 03.11.2015, 06:40:29 »

Если серьёзно, то подложить взрывное устройство могли в Шарме в багажное отделение ( с багажем, в багаже). Тем более что мотивов у некоторых представителей арабского мира, более чем достаточно .....
Записан
entuzazisten
*****

Karma: +373/-98
Offline



Мечтал? Летает!


« Ответ #188 : 03.11.2015, 08:29:55 »

http://society.puls.kiev.ua/in_world/358718.html
Записан
IDB
***

Karma: +61/-8
Offline


« Ответ #189 : 03.11.2015, 14:42:46 »

Опубликована очень правдоподобная и аргументированная версия катастрофы А-321 над Синаем.
http://newsland.com/news/detail/id/1633320/
Записан
br5s
Авиаторы

Karma: +130/-17
Offline




« Ответ #190 : 03.11.2015, 19:53:42 »

И что там в этой статье аргументировано Непонимающий Одна фраза - "отрицать с упорством украинцев" ставит эту фуаналитику на ниже предела. Фтопку
Записан
подвашник
A U S T E R
*****

Karma: +456/-312
Offline

Федір Новіков.


« Ответ #191 : 03.11.2015, 20:04:00 »

   В целой серии катастроф  больших самолетов много общего.   


« Крайнее редактирование: 03.11.2015, 20:21:15 от подвашник » Записан

..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".


 Британская (католичекая)  поговорка.
TAILDRAGGER
*****

Karma: +765/-226
Offline




« Ответ #192 : 04.11.2015, 01:35:23 »

   В целой серии катастроф  больших самолетов много общего. 


Позвольте уточнить- в целой серии катастроф рашки много общего, один почерк, потому что  гебня фантазией не блещет, а методы у нее как близнецы.



« Крайнее редактирование: 04.11.2015, 01:46:41 от TAILDRAGGER » Записан

Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
skymit
*

Karma: +6/-0
Offline


« Ответ #193 : 04.11.2015, 10:17:58 »

Опубликована очень правдоподобная и аргументированная версия катастрофы А-321 над Синаем.
http://newsland.com/news/detail/id/1633320/


Версия не выдерживает никакой критики, а аргументы просто с потолка. Начиная с того что много общего с малазийским боингом (с этой точки зрения во всех катастрофах много общего) и заканчивая тишиной по ящику. Нет никакой тишины, всяческие эксперты лезут со своими версиями, кто во что горазд. Все как обычно. Только что инопланетян пока не приплели.
Записан
Stetsenko
***

Karma: +33/-2
Offline


« Ответ #194 : 04.11.2015, 10:36:03 »

В Джубе сегодня при заходе на посадку потерпел катастрофу Ан-12. Пока пишут о 2 выживших  и более чем 40 погибших. Машина упала в 800 м от ВПП
UPD: пишут "crash shortly after departure"
« Крайнее редактирование: 04.11.2015, 11:46:28 от Stetsenko » Записан
  Печать  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 » |   Вверх
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.1 © Крылья 2004