|
meglin
|
 |
« Ответ #90 : 29.04.2009, 19:41:21 » |
|
Ну прямо душа отдыхает, читая этот форум!
Проблем, правда, много...
Это и двигатели, и кррепеж, и материалы, и техноолгии, и чертежи. Увы, коммерческими проектами никто не поделится - они кормят большие коллективы. Значит - или устаревшие проекты, или самоделки. Хотя это тоже неплохо. Плохо то. что устаревшие - буржуинские, со всей их номенклатурой. Просто пересчета недостаточно, наша техника стремительно набирает в весе. Но зато задача становится интересной!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #91 : 30.04.2009, 11:10:13 » |
|
Парни, я же писал, у моего товарища есть рабочие чертежи, прототипа Т-8 Яковлева. Призера последнего СЛА.
По ним построен не один самолет. Работали на Химии. Летает отлично, до сих пор есть летающий экземпляр.
Причем не нужно дорогих Ротаксов. Помогу или сделаю самодельные движки с деталями ои ИЖа и пускача ПД -10.
Это для тех, у кого совсем нет денег, и руки выросли откудо нужно. Два таких, заменят один Ратакс 582. С ними летать будет еще лучше, обдув крыла включается в работу. Крыло можно любое: деревянное, металлическое, тряпка. Отличная учебная парта.
Если поставить, допустим, два Хирта сил по 30,то при отказе одного, можно вдвоем лететь без снижения и найти площадку для посадки.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Юрец
Offline
|
|
« Ответ #92 : 03.05.2009, 20:23:31 » |
|
...ситуация потихоньку проясняется...Всем Привет!(Это я насчёт Т-8) Уважаемый zloy а можно хоть пару фоток по Т-8,а то у меня только обещания....Зарание благодарен.  У меня только вот это фото... |
|
|
« Крайнее редактирование: 03.05.2009, 20:25:11 от Юрец »
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #93 : 03.05.2009, 23:44:52 » |
|
Привет! Не знаю, как фото прикрепить. Уже научился.  Пока фото для пробы. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #94 : 03.05.2009, 23:50:55 » |
|
Вроди получилось. Фото какие есть.А какие интересуют?. Такие наверно неинтерестно? |
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Юрец
Offline
|
|
« Ответ #95 : 04.05.2009, 21:33:47 » |
|
zloy Привет!Спасибо за фото!Несколько вопросов, с Вашего позволения,-какой Ротакс, л/c, а главное-цена на сегодня и где их, вообще,брать?И как насчёт рабоих чертежей Т-8 с жёстким крылом?....Заранее благодарен.Пока!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andreas
Администратор
Offline
WWW
|
|
« Ответ #96 : 04.05.2009, 21:42:34 » |
|
Имена фото, пожалуйста, английскими буквами!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #97 : 05.05.2009, 08:34:23 » |
|
Rotax-582. Покупать, либо Б/У ,либо у дилера новый.Цена, в Евро,приблизит. 5000Евро. Можно альтернативный двигатель
По поводу чертежей напиши в личку.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #98 : 05.05.2009, 08:41:22 » |
|
Вот еще фото:
|
|
|
|
|
|
Itdxer
Гость
|
|
« Ответ #99 : 05.05.2009, 19:19:04 » |
|
Для меня всегда было загадкой, для чего нужны такие пипелацы?
Уже не мотодельтоплан, но еще не самолет.
Между этим чудом и дельтой, я бы выбрал дельту, меньше шансов убиться
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Balu
PPL,НПС
Авиаторы
Offline
Летать как льва е**ть! И хочеться и страшно...
|
|
« Ответ #100 : 05.05.2009, 22:00:36 » |
|
Сытый голодного не поймет ...  Не пытаюсь обидеть  Вот когда я летал  (если эти 40 часов можно так громко назвать  ) на аэродроме стоял такой же аппарат К-2 и мне казалось что эт тож вроде не самолет , и кабина не закрыта и двигатель перед носом с верху и тд тп ...  А щас когда увидел это шикарное фото на закате ... потекли слюни ... Я бы не отказался прокатится ... |
|
|
|
|
Записан
|
Летай сынок пониже и по медленнее !!! Говорила Мама летчику ...
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #101 : 05.05.2009, 22:37:06 » |
|
Подобные самолеты востребованы и производятся во всем мире и летают на них огромное количество пилотов.
Только на подобном аппарате можно почувствовать настоящий полет. Хотя каждому свое.
Основное преимущество, совершенно не нужен аэродром. Любая ровная площадка, кусок дороги и вперед!
А насчет убиться - гораздо меньше шансов, чем на более серьезных аппаратах.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Itdxer
Гость
|
|
« Ответ #102 : 06.05.2009, 07:02:37 » |
|
Может быть, нужно пробовать
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #103 : 06.05.2009, 11:11:34 » |
|
Я хочу сказать, что ультра лайты это самолеты в основном, для полетов вокруг площадок. Летом в идеальную погоду.
Для тех, кто по-настоящему любит небо. Кому то это в кайф, а кому то совсем не интересно. Такие полеты просто дешевы. Поэтому многие, без золотого запаса, могут позволить себе летать, как выражаются у нас: "на дришпаках".
Летать по маршруту это совсем другое. Тут идеал Rv-10 ,RV-7, СТ2К, Аєропракт 22, АИ-10, Свифт. Бекас и многие, у которых крейсер за 140 км/ч.
Ну и для многих непрестижно. Так для общего развития, нужно полетать.
Я начинал на Журавлике. Сейчас эти полеты вспоминаю с улыбкой.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #104 : 06.05.2009, 11:19:04 » |
|
Чего то фото не дают вставлять? 112 кб ,это много? Без фото неинтерестно. Папка upload заполнена. Попробуйте файл меньшего размера или свяжитесь с Администратором. Что это значит? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
