|
Вадим Ц.
|
 |
« Ответ #180 : 28.02.2018, 14:52:29 pm » |
|
Может, мы просто никак не решимся признать, что авиационная страница истории Украины уже завершена и перевернута?
У нас умы есть... А власть пытаеться убить авиа пром. А потом они возмущаються, что у нас из страны все бегут. С этим можно смириться...но если мы будем пытаться бороться дальше, у нас появиться маленький, но шанс. |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 28.02.2018, 14:59:19 pm от Вадим Ц. »
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #181 : 28.02.2018, 15:12:22 pm » |
|
У нас все такие "патриоты"....
Транспортные и гражданские самолеты это не военные...
Но мы же (сами с усами)
А в реальности эти "патриоты" сами же и авиа пром убивают.
А сам я от души похохотал, когда узнал кто будут руководством Антохи.
Что бы "Антонов" спасти, его нужно отделить от нашей власти-это ещё Кива говорил.
|
|
|
« Крайнее редактирование: 28.02.2018, 15:27:53 pm от Вадим Ц. »
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #182 : 28.02.2018, 16:42:53 pm » |
|
Ребята, вопрос кто из Антохи.
Судя по ситуации с ГП, ан132 будет (крайним) или (последним), есть ли какое-то движение?
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 28.02.2018, 16:51:04 pm от Вадим Ц. »
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
Горелов
Karma: +95/-13
Offline
PPL
|
|
« Ответ #183 : 28.02.2018, 17:27:47 pm » |
|
нихрена себе там вице-президентов...
|
|
|
|
|
Записан
|
Служебной машине в спидометр не смотрят
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #184 : 28.02.2018, 17:31:42 pm » |
|
нихрена себе там вице-президентов...
И я об этом! Они там "как свиньи у кормушки" |
|
|
|
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #185 : 28.02.2018, 18:01:03 pm » |
|
ДП «АНТОНОВ» з глибоким сумом повідомляє, що 27 лютого 2018 року, на 89-му році пішов з життя заслужений льотчик-випробувач СРСР, Герой Радянського Союзу, легенда світової авіації Юрій Володимирович Курлін (17.09.1929 р.н.).
Він брав участь у створенні та випробовуванні всесвітньо відомих літаків сімейства «АН»: Ан-2, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ан-24, Ан-26,Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74,Ан-22, Ан-124, Ан-225. Він зробив вагомий внесок у випробування цих машин, у впровадженні їх в експлуатацію. Юрій Володимирович був справжнім професіоналом своєї справи, вмів аналізувати та приймати найсміливіші рішення, які ставали ключовими у вирішенні подальшої долі крилатих машин. Встановив чотири світових авіаційних рекорди на Ан-32.
Ю.В.Курлін також активно займався викладацькою діяльністю, навчаючи молодих пілотів майстерності керування літаками.
Але найчастіше ім’я Юрія Володимировича пов’язують з першим у світі широкофюзеляжним літаком, який свого часу здійснив світовий фурор та залишився багато в чому неперевершеним, найбільшим в світі турбогвинтовим літаком – з Ан-22 «Антей». Символічно, що саме цього дня 53 роки тому екіпаж під командуванням Ю.В.Курліна вперше підняв цього антоновського велетня в повітря.
Юрій Володимирович навічно залишиться в пам’яті всіх колег, багатьох учнів, шанувальників авіації та просто людей, які мали щастя знати його та хоча б раз спілкуватися з ним – надзвичайною, яскравою особистістю, геніальним льотчиком, доброю та чуйною людиною.
Вечная память ...
Вот такие люди должны быть в руководстве...
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 28.02.2018, 18:04:53 pm от Вадим Ц. »
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #186 : 28.02.2018, 18:56:50 pm » |
|
нихрена себе там вице-президентов...
А самое интересное, что в этом списке ни одного конструктора/инженера |
|
|
|
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
|
Кацо
|
|
« Ответ #187 : 28.02.2018, 21:46:42 pm » |
|
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 28.02.2018, 21:50:29 pm от Кацо »
|
Записан
|
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #188 : 28.02.2018, 21:53:57 pm » |
|
Вот-вот... И я об этом, у многих как минимум по 3-4 квартиры Потом, они все переписывают на детей, родных и тд. Вспоминаем президента (после Кивы) который 50к $ себе отжал. И сам Кива говорил, что это место было лакомым куском для манагеров |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 28.02.2018, 22:03:30 pm от Вадим Ц. »
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #189 : 01.03.2018, 11:36:50 am » |
|
Для сравнения директор боинга:
Деннис Мюленбург
Председатель совета директоров, президент и главный исполнительный директор компании Boeing
Деннис Мюленбург является председателем совета директоров, президентом и главным исполнительным директором компании Boeing.
Мюленбург, 52 года, управляет стратегической деятельностью аэрокосмической компании, штаб-квартира которой расположена в Чикаго, а оборот составляет $96,1 млрд. Насчитывая около 160 000 сотрудников в США и более чем 65 странах, Boeing является крупнейшей аэрокосмической компанией в мире и передовым экспортером в США. Boeing занимает позицию ведущего производителя гражданских и военных воздушных судов, а также оборонных, космических систем и систем безопасности. Компания сотрудничает с правительствами США и дружественных государств, а также авиакомпаниями в более чем 150 странах мира.
Мюленбург занял пост председателя совета директоров в марте 2016 года, главного исполнительного директора в июле 2015 года, а пост президента – в декабре 2013.
До июля 2015 года Мюленбург служил в должности заместителя председателя совета директоров и главного операционного директора компании Boeing, где он координировал коммерческую деятельность авиакосмической компании, уделяя особое внимание инструментам, направленным на повышение роста и производительности компании, в том числе глобальному сотрудничеству, реализации лидерских инициатив и программам развития.
Ранее Мюленбург занимал должность президента и главного исполнительного директора подразделения Boeing Defense, Space & Security (BDS).
До этого он занимал должности президента направления Global Services & Support подразделения BDC, вице-президента и генерального менеджера подразделения Boeing Combat Systems, а также являлся менеджером программы по разработке перспективных боевых систем (Future Combat Systems). Еще раньше Мюленбург являлся вице-президентом направления Programs & Engineering подразделения Boeing Air Traffic Management (ОрВД), директором по системам вооружения планируемой программы Boeing Joint Strike Fighter (унифицированный ударный истребитель), а также, кроме прочего, занимал руководящие и инженерные должности на программах F-22, Airborne Laser (бортовой лазер), High Speed Civil Transport (высокоскоростной гражданский самолет) и разведывательный самолет Condor.
Мюленбург работает в компании Boeing с июня 1985 года, первые 15 лет своей карьеры провел в Пьюджет-Саунде, штат Вашингтон, в течение которых занимал ряд руководящих и инженерных должностей на программах гражданской и военной авиации.
Мюленбург является членом совета директоров компании Caterpillar Inc., Американско-китайского делового совета, Почетного ордена Конгресса и организации FIRST (For Inspiration and Recognition of Science & Technology); Кроме того, является заместителем председателя правления Ассоциации аэрокосмической промышленности (AIA) и работает в исполнительном комитете AIA, а также является членом исполнительного комитета организации Business Roundtable, ассоциации генеральных директоров ведущих компаний США. Мюленбург он работает в совете попечителей Национального музея Второй мировой войны и Вашингтонского университета (Сент-Луис).
Кроме того, Мюленбург является членом Американского института авиации и космонавтики (American Institute of Aeronautics and Astronautics) и Королевского авиационного общества (Royal Aeronautical Society).
Мюленбург родился в штате Айова, имеет степень бакалавра в области авиакосмической техники Университета штата Айова (Iowa State University) и степень магистра в области авиации и астронавтики Вашингтонского университета (University of Washington).
|
|
|
|
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
Toris
Зачарований небом
Karma: +1510/-707
Offline
Toris.Україна
|
|
« Ответ #190 : 01.03.2018, 14:03:35 pm » |
|
Треба стирити цього Мюленбурга до нас...
|
|
|
|
|
Записан
|
Секта свідків підіймальної сили
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #191 : 01.03.2018, 14:06:37 pm » |
|
Треба стирити цього Мюленбурга до нас...
Я тільки за) |
|
|
|
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #192 : 01.03.2018, 14:12:31 pm » |
|
Треба стирити цього Мюленбурга до нас...
Ну тобто людина справді працює у авіацїї А у нас після Ківи одні політики туди прийшли... Кривокінь і справді не поганий президент, але ж всі інші... В керівництві немає ні одної людини яка була б пов'язана з авіацією у технічному аспекті |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 01.03.2018, 14:16:24 pm от Вадим Ц. »
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
|
Вадим Ц.
|
|
« Ответ #193 : 01.03.2018, 14:23:35 pm » |
|
В керівництві повинні бути і економісти і менеджери але ж не всі. Без технічного аналізу ніяк. Наприклад керування проектом
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 01.03.2018, 14:28:10 pm от Вадим Ц. »
|
Записан
|
З Авіацією в серці
|
|
|
|
Кацо
|
|
« Ответ #194 : 01.03.2018, 20:22:45 pm » |
|
нихрена себе там вице-президентов...
А самое интересное, что в этом списке ни одного конструктора/инженера Откуда такая уверенность - тот же Донец всю жизнь работал на АНТК - ну и что с того? И Киву Вы как то идиализируете... Проблема в другом - большое авиастроение под силу только богатым - погуглите бюджет любого нового западного самолета. А у нас как правильно заметил Меглин "дюраль заканчивается" |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
