СПАССИСТЕМА для Вашего самолета ?

[Ульяныч]

BRS не спасает на малых высотах, где именно и происходят проблемы.
Это больше средство морального успокоения

Мнение тут не причем, простой анализ.
Кто назовет хоть один случай, когда в Украине эта гиря кому то спасла жизнь?

Вот эта фразы Сергея Шевчука, заставила задуматься.
И, куча вопросов сразу:
 - зачем вообще спассистема?
- а Вы верите в спассистему?
- а лично Вам, на Вашем самолете (МДП) нужна спасситема?
- НУЖНА ЛИ ВООБЩЕ СПАССИСТЕМА НА САМОЛЕТАХ АОН, или это "гиря"?


Мое мнение - парашютная система спасения, (спасающая экипаж вместе с ЛА) - Должна стоять на каждом ЛА АОН.

[Шевчук]

А мое мнение, это гиря для слабонервных.
Все равно все мы умрем

[А.Б.]

А мое мнение, это гиря для слабонервных.
Все равно все мы умрем

Очень правильно замечено. Но тарапится не стоит все же! Спассистема не панацея конечно, но в определенных ситуациях может и выручить. Хотя, уверенности в том, что находящиеся на борту при применении спассистемы останутся 100% здоровыми после приземления, абсолютно нет. Вобщем как по мне, то это лотерея, как и вся наша жизнь.

[Fram]

Однажды, ( довольно давно уже ),когда с полетами на "железках" было совсем туго, подвязался я с ребятами параплан осваивать ( тогда эта тема только-только в Украине начиналась) и поехали мы толпой на Климуху повышать свой профессионализм . Так вот , там я услышал одну фразу, которая запомнилась и запала в душу : местный корифей парапланеризма, Сергей Жукарин, отвечая на вопрос " а стоит ли выбрасывать запаску, если у тебя купол сложило, а до земли 30 метров?",  ответил словами,  простыми и   верными до банальности : " Запаску стоит выбрасывать ВСЕГДА!!! Никто и никогда не скажет наперед, как сложится ситуация, а невероятных случаев спасения в ,казалось бы, безвыходной ситуации немерянное количество. Где гарантия, что и Ваш случай не такой же ?". Не гарантирую, что пересказал все слово в слово, но смысл, думаю , довел. С тех пор считаю, что вернее не скажешь. Все, что имеется на борту ( или есть возможность иметь) для спасения экипажа, нужно иметь, и нужно использовать.
Тут же личное мнение спрашивали ? Я правильно сказал ?

[zloy]

Спас система мне и пассажиру, под Киннигсбергом на аэродроме ПВО Нивенское спасла жизнь, с высоты менее 50 метров.
Кроме того самолет восстановили и еще долго летали.
Так что, кто не хочет ставить спас систему, это его личное дело.
Она может не пригодиться никогда, а может и пригодиться

[Mike]

Это типа как аирбег в машине? Машиана в хлам, а у самого только нос сломан. Я как то на скорости в неподвижную мишень автомобиль свой вогнал. А до этого говорил зачем аир бег нужен?!

[Ульяныч]

Спас система мне и пассажиру, под Киннигсбергом на аэродроме ПВО Нивенское спасла жизнь, с высоты менее 50 метров.
Кроме того самолет восстановили и еще долго летали.
Так что, кто не хочет ставить спас систему, это его личное дело.
Она может не пригодиться никогда, а может и пригодиться

Если есть возможность, расскажи подробней пожалуйста! Какой самолет? Какая спассистема? Сколько было времени для принятия решения?
Думаю, для многих это будет поучительно!

Если нет желания вспоминать - извиняюсь!!!

[командор]

Валерий!Вы правы.
 " Запаску стоит выбрасывать ВСЕГДА!!! Никто и никогда не скажет наперед, как сложится ситуация, а невероятных случаев спасения в ,казалось бы, безвыходной ситуации немерянное количество. Где гарантия, что и Ваш случай не такой же ?".

Известен случай,когда купол был наполнен взрывной волной от упавшего самолета за несколько мгновений до удара о землю летчика, летящего к земле под куполом неуспевавшего раскрыться парашюта.

[Mike]

Да, подтверждаю правдивость данной истории.

[командор]

Да, подтверждаю правдивость данной истории.

Квочур.

[Геннадий Хазан]

Коогда я учился в польской парапланерной школе то нас молодых парапланеристов инструктор учил принимать решение на бросок запаски. Слова его были созвучны Валериным." Запаску нужно брасать даже тогда, если ты уже видишь траву у своего лица...."

[Шевчук]

Я видел только два случая применения СС.
И оба случая в ангаре
Сравнивать СС с аирбагом не корректно

[Fram]

Валерий!Вы правы.

Это не я, это умный человек сказал . А я это просто взял за аксиому  .

[Mike]

Я видел только два случая применения СС. И оба случая в ангаре

[Moonshine]

Жукарин правильно сказал (кстати, он меня на параплане учил летать в свое время) - но что верно для легкой техники (парапланы, ультралайты, СЛА) - не всегда верно для техники потяжелее.
На ультралайте спассистема - я не полечу на ультралайте, у которой ее нет. Слишком хлипкая конструкция.
На самолете - совсем другой вопрос. В штатах эйфорию спассистем уже прошли - на примере тех же циррусов. Если бы все было так хорошо, наверное она бы стояла и на других моделях самолетов, нет? А ее нету. Вот эйрбэги стоят, это да (ремни AmSafe с встроеным эйрбэгом штатно ставят на Даймонды, Цессны, Пайперы, Циррусы крайние несколько лет).
Вот здесь http://www.cirruspilots.org/Content/CAPSHistory.aspx можно глянуть результаты 30 зарегистрированых применений.
Мое глубоко личное мнение - спассистема, как второй мотор, дает пилотам повод лезть в задницу, в которую лезть не стоит.
На Лайтнингах спассистема предлагалась как опция. На сегодняшний день летает 98 бортов - спассистема стоит на двух - на прототипе и еще один клиент себе зачем-то заказал.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: СПАССИСТЕМА для Вашего самолета ?