|
TAILDRAGGER
|
 |
« : 27.02.2017, 16:43:35 pm » |
|
Есть вот такой французкий мотопланер. Вписывается в европейскую категорию до 300 кГ одноместник-ултралайт (в реале суб-115 кГ может быть выполнен). Материал- дерево, фанера, ткань. Двигатель Hirth F-33 задавленный до 4200 оборотов(прямой привод на винт) с отдаваемой мощностью 30 л.с. (то есть подойдет любой двухтактник с подобной мощностью). Дальность полета в режиме самолета до 1000 км, как мотопланер..... сколько умеете в термиках. В режиме планирования качество 23 . Круиз 160 км/час  https://secure1.storegate.com/Shares/Home.aspx?ShareID=9bdb3474-00cd-40f0-8ad1-ad3f630837c4Интересующиеся, обращайтесь в ЛС. |
|
|
« Крайнее редактирование: 27.02.2017, 17:03:01 pm от TAILDRAGGER »
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
Toris
Зачарований небом
Karma: +1520/-707
Offline
Toris.Україна
|
|
« Ответ #1 : 27.02.2017, 17:11:09 pm » |
|
Красунчик, хитра мордочка так і проситься в небо.  P.S. О, поздоровляю Вас, Станіславе, з новим кармовим рубежем! Зараз Ви - як Rotax 503. Який також має підійти до цього літака. |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 27.02.2017, 17:17:05 pm от Toris »
|
Записан
|
Секта свідків підіймальної сили
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #2 : 27.02.2017, 17:28:47 pm » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #4 : 27.02.2017, 18:04:12 pm » |
|
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 27.02.2017, 18:05:56 pm от TAILDRAGGER »
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #5 : 28.02.2017, 00:19:03 am » |
|
Вот так выглядит установка Hirth F33 (фото из мануала по постройке)
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #6 : 28.02.2017, 12:35:38 pm » |
|
Вот это вещь для Минибуля- идеал |
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #7 : 28.02.2017, 13:40:34 pm » |
|
Учитывая, что для Минибуля используется крыло от Мышонка (по факту совершенно без изменений и как оно спроектировано), ниже чертеж сечения крыла с его профилем GAW-1 18% и чертеж главного лонжерона
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
подвашник
A U S T E R
Karma: +1264/-467
Offline
Федір Новіков.
|
|
« Ответ #8 : 28.02.2017, 16:19:14 pm » |
|
Профиль полуламинарный и прихотлив, строг к контуру, чистоте,воде и пыли до половины хорды, а дальше как везде.Потому ли они так смудрили с переходом от жесткой обшивки к ткани.
Непопулярен среди всепогодных практиков авиации.
|
|
|
|
|
Записан
|
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".
Не їла душа часнику, не буде й смердіти
Не роби як я ,роби краще мене.
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #9 : 28.02.2017, 16:46:37 pm » |
|
Профиль полуламинарный и прихотлив, строг к контуру, чистоте,воде и пыли до половины хорды, а дальше как везде.Потому ли они так смудрили с переходом от жесткой обшивки к ткани.
Непопулярен среди всепогодных практиков авиации.
Я думаю профиль был выбран для планерной функции крыла и только- планера в дождь не летают))) |
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
подвашник
A U S T E R
Karma: +1264/-467
Offline
Федір Новіков.
|
|
« Ответ #10 : 28.02.2017, 17:29:09 pm » |
|
И еще,профиль остроносый , и потому в пилотировании построже чем дубовые тупоносые профиля с растянутымм диапазоном.
|
|
|
|
|
Записан
|
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".
Не їла душа часнику, не буде й смердіти
Не роби як я ,роби краще мене.
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #11 : 28.02.2017, 18:17:56 pm » |
|
А що там ламінарного, - порівняйте з класикою ламінарії - мустангом.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
петро нестеров
|
|
« Ответ #12 : 28.02.2017, 18:22:28 pm » |
|
продается во Франции 1500 евро с некомплектным(нет зажигания) Хиртом
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
подвашник
A U S T E R
Karma: +1264/-467
Offline
Федір Новіков.
|
|
« Ответ #13 : 28.02.2017, 19:20:01 pm » |
|
А що там ламінарного, - порівняйте з класикою ламінарії - мустангом.
40 процентов. Он хорош для удельных нагрузок более 100 и закрылком Фаулера. Еффект ощутим от приращения не на 5-10 км.ч , а гараздо более и по аеродикамическому качеству в т.ч.. |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 28.02.2017, 19:23:15 pm от подвашник »
|
Записан
|
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".
Не їла душа часнику, не буде й смердіти
Не роби як я ,роби краще мене.
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #14 : 28.02.2017, 21:27:51 pm » |
|
40 процентов.
Давайте трохи поміркуємо що таке ламінарний профіль, і нащо ця ламінарія взагалі. Збуреня потоку на ламінарних профілях відбувається з суттєвим зміщеням до задньої комки крила. Це потрібно для того, щоб від'ємний тиск збуреного потоку був прикладений до значно меньшої площі крила. Це зменьшує лобовий опір крила, при незначних втратах підйомної сили. Зазвичай використовують в літаках де йде боротьба за швидкість. Спробуйте позначити на профілі мінібульки місце переходу ламінарного потоку в турбулентний. Порівняйте з такою самою точкою на профілі мустанга. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
