Конкурс капитанов

[Игорь]

Опытность пилотов обычно измеряется налетом в часах. Этот способ, однако, является очень однобоким. Можно налетать 1000 часов вокруг своего поля, а можно те же 1000 часов налетать вокруг света, и опыт получится очень разный. Поскольку у пилотов регулярно возникает желание похвастаться перед коллегами, повесить на стенку красивый диплом, а иногда даже и померяться друг с другом *ськами, предлагается учитывать прежде всего число разных аэродромов, на которых была совершена посадка, а также степень их разбросанности в пространстве. Можно даже учредить красивые дипломы, например, Капитан Украины, который выдается пилоту, совершившему посадку в каждой из 25 областей Украины. Тем самым будут поддержаны маленькие и заброшенные площадки, потому что на них станут летать, чтобы получить больше очков. Там глядишь, они и перестанут быть заброшенными. Коллекционирование аэродромов ничуть не лучше и не хуже собирания марок или значков. Азарт должен добавить состязательности в авиаспорт. По-моему это будет интереснее и безопаснее, чем банально состязаться в скорости или в выкрутасах.  Для поддержки начинающих пилотов предлагается отдельный зачет (crew) с учетом учебных полетов. Каждый пилот, кто хочет участвовать в этом конкурсе, может прямо сейчас взять свою летную книжку и посчитать свои очки по условиям конкурса капитанов в следующем сообщении, а потом выложить результат в этой ветке.

[Игорь]

Конкурс "Воздушный бродяга":
"Брошу всё, отпущу себе бороду, полечу бродягой по стране"

Капитанский зачет (PIC):
-   ответственность за полет (pilot-in-command, КВС) + фактическое управление самолетом при посадке

Общий зачет (crew): дополнительно учитываются посадки:
-   при фактическом управлении самолетом на посадке под присмотром или с помощью инструктора; все учебные полеты, даже самостоятельные, записываются только как crew
-   сам инструктор получает зачет как crew, если его приземлял ученик

Зачет ведется:
- по странам
- по областям (засчитываются по единицам административного деления каждой страны)
- по аэродромам

[Игорь]

Ну, начну с себя. У меня набралось:

- в капитанском зачете 6 стран, 18 областей, 37 аэродромов
- в общем зачете 6 стран, 19 областей, 47 аэродромов

Прилагается EXCEL-файл с данными моих полетов. По областям хорошо определяться с помощью Google Maps. В режиме карты при достаточно большом увеличении границы областей подписаны.

[Fram]

По-моему это будет интереснее и безопаснее, чем банально состязаться в скорости или в выкрутасах. 

Я скромно высуну свою неКапитанскую физиономию и скромно спрошу - а Вы пробовали  ? Или просто так решили, что 1000 часов маршрутов и аэродромов сделают из Вас больше летчика, чем 1000 часов этих самых "выкрутасов" ?

[Геннадий Хазан]

" Белые начинают играть , играют , и выигрывают" (с)   

[Vladimir]

Наверное это классно, но как быть химикам. Как им посчитать сколько полей, проселочных дорог за сезон становятся площадками. Я с женой за грибами летаю, сажусь на полевые дороги ( проверенные автомобилем ). У Турецкого вообще кол-во площадок ограничено на Мораве, от этого он не становится пилотом хуже. Получается всех нужно поделить по классам, по весу, по типу. Нужно всех поставить в равные условия, а еще лучше чаще собираться и проводить соревнования (кор. взлет, точ. приз. кор. пос. и т.д. )                    

[Дима Давыдкин]

Очередной детский сад и мерянье пенисами.
Вы Игорь однозначно лучший будете, и самый опытный.
Я вот в этом году слетал всего 29 полетов сам. Из них 4 маршрута (и все на Чайку). Остальные 25 - это высший пилотаж, реконструкция воздушных боев  парой и звеном.
Оставшиеся 804 полета - инструкторские (т.е. типа крю :-)), и, как то не вел учет в каких вмешивался в управление. За 21 год полетов летал всего в 5ти странах.
 Так что, куда уж нам уж выйти замуж.
Любой пилот ГА натянет всех нас здесь присутствующих по странам и аэродромам на раз.

[Izaro]

Молодец Дима )))
Через годик-два, как получу PIC, вспомню про это обсуждение и высуну свою **ську ))))))))))))

[Дима Давыдкин]

Через годик-два, как получу PIC, вспомню про это обсуждение и высуну свою **ську ))))))))))))

Игорь, так ты и так уже в составе экипажа натянешь многих по очкам :-).

[Пелипенко]

Наверное это классно, но как быть химикам. Как им посчитать сколько полей, проселочных дорог за сезон становятся площадками. Я с женой за грибами летаю, сажусь на полевые дороги ( проверенные автомобилем ). У Турецкого вообще кол-во площадок ограничено на Мораве, от этого он не становится пилотом хуже. Получается всех нужно поделить по классам, по весу, по типу. Нужно всех поставить в равные условия, а еще лучше чаще собираться и проводить соревнования (кор. взлет, точ. приз. кор. пос. и т.д. )                    

Согласен! Я на МДП где только не садился))) как вспомню так вздрогну!

[Геннадий Хазан]

А для химиков ввести приз " покорители сложных площадок" ))) И всех объявить чемпионами ! ))) ИМХО.

Мне вон АВИАЛЕКС с воздуха показывал где он садился , бррррррр, я бы тоже там сел НАВЕРНО , ну если война

[Fram]

Злые Вы здесь все какие-то... . Что ни предложи - все обхаите  .

[дон Юрий]

Садиться нужно на проверенные площадки, иначе будет много ...дров!

[Ульяныч]

Злые Вы здесь все какие-то... . Что ни предложи - все обхаите  .

И не говори!!! 
А если я, не в "длинну" а в высоту летал??? Типа "выше и быстрее"   
как такую **ську мерять?

[Дима Давыдкин]

Злые Вы здесь все какие-то... . Что ни предложи - все обхаите  .

Валер, ты первый начал. :-)).

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Конкурс капитанов