|
Шевчук
Гость
|
 |
« Ответ #60 : 30.08.2011, 06:00:43 am » |
|
2
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
alkor.ukff
Авиаторы
Karma: +8/-0
Offline
near bird
|
|
« Ответ #61 : 30.08.2011, 09:00:54 am » |
|
как по мне наляписто, надо проще..
а напротив Нитки прикольно пикирует )
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ATCO
Авиаторы
Karma: +1/-0
Offline
|
|
« Ответ #62 : 30.08.2011, 10:24:30 am » |
|
Покрасить его в серебристый цвет как например Локхид Электра.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Mike
Авиаторы
Karma: +389/-16
Offline
PPL; BE35; FAA A&P
|
|
« Ответ #63 : 30.08.2011, 10:54:24 am » |
|
Цветовая гамма мне кажется отличная. Однако композицию еще надо править.
|
|
|
|
|
Записан
|
Beechcraft Bonanza V-Tail
------------------------------
Полет это причина, пункт назначения лишь предлог.
|
|
|
alkor.ukff
Авиаторы
Karma: +8/-0
Offline
near bird
|
|
« Ответ #64 : 30.08.2011, 11:24:10 am » |
|
вид сверху да, но снизу - наляпано )
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andreas
Администратор
Karma: +457/-40
Offline
Это украинский форум!
WWW
|
|
« Ответ #65 : 30.08.2011, 12:12:14 pm » |
|
А почему над Харьковом?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ветеран
Авиаторы
Karma: +8/-0
Offline
|
|
« Ответ #66 : 30.08.2011, 12:43:37 pm » |
|
2
Шевчук ты попал на А-45!  Уже начал фотошопить, это серьёзно! |
|
|
|
|
Записан
|
Профессионализм пилота не зависит от взлётной массы, он зависит от отношения к любимому делу!
|
|
|
alkor.ukff
Авиаторы
Karma: +8/-0
Offline
near bird
|
|
« Ответ #67 : 30.08.2011, 13:54:38 pm » |
|
2
Шевчук ты попал на А-45! Уже начал фотошопить, это серьёзно! это 3д макс |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Шевчук
Гость
|
|
« Ответ #68 : 01.09.2011, 14:03:09 pm » |
|
Окончательный вариант
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
alexchiz
Авиаторы
Karma: +103/-11
Offline
PPL
|
|
« Ответ #69 : 01.09.2011, 14:06:56 pm » |
|
Крайние две раскраски самые подходящие для такого самолета.(Сугубо личное мнение.Мне понравилось.)
|
|
|
|
|
Записан
|
С уважением.
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #70 : 01.09.2011, 14:32:23 pm » |
|
Могу поделиться своим опытом принятия решения по раскраске.
Нужно построить модель самолета 1:24 и раскрашивать его и фотать в разных ракурсах .
Так и родиться оптимальная раскраска борта
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
|
Шевчук
Гость
|
|
« Ответ #71 : 01.09.2011, 14:35:07 pm » |
|
Так делали когда Макса не было  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
alexchiz
Авиаторы
Karma: +103/-11
Offline
PPL
|
|
« Ответ #72 : 01.09.2011, 14:36:14 pm » |
|
Первые две классные.А почему трехбуквенный?
|
|
|
|
|
Записан
|
С уважением.
|
|
|
|
Шевчук
Гость
|
|
« Ответ #73 : 01.09.2011, 14:36:37 pm » |
|
А почему над Харьковом?
Бомбить будем |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
alexchiz
Авиаторы
Karma: +103/-11
Offline
PPL
|
|
« Ответ #74 : 01.09.2011, 14:41:32 pm » |
|
И какого же года фото Харькова?Не могу узнать.Хотя по построению Площадь похожа.
|
|
|
|
|
Записан
|
С уважением.
|
|
|
|
