Украинский Авиационный Форум Eurostar Авиационная библиотека Крылья - все об украинской авиации
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
24.05.2012, 13:47:25
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 » |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Катастрофа Х-32 ГЛАУ, 7.05.2009  (Прочитано 6168 раз)
Andreas
Администратор
Offline




WWW
« : 24.02.2011, 15:37:04 »

Самолет Х-32-912 «Бекас», арендованный Государственной летной академией Украины для обучения курсантов летному делу и разбившийся в Кировограде 7 мая 2009 года, в результате чего погибли два человека: курсант ГЛАУ, 23-летний гражданин Экваториальной Гвинеи Сирило Абага Эла Нчамо и 36-летний инструктор Андрей Литвин, НЕ ОТВЕЧАЛ требованиям, предъявляемым к учебно-тренировочным самолетам. К такому выводу, оглашенному в зале Кировского райсуда областного центра, пришла авиационно-техническая экспертиза.

http://www.wing.com.ua/content/view/8611/40/
Записан
МИГ-21
*
Offline


« Ответ #1 : 24.02.2011, 15:54:27 »

Я както потрогал "Бекас" и сказал себе------------я в него никогда не сяду
Записан
дед Ковпак
Авиаторы
Offline


« Ответ #2 : 24.02.2011, 16:10:59 »

Я даже рядом не хожу!
Записан
Andreas
Администратор
Offline




WWW
« Ответ #3 : 24.02.2011, 16:43:20 »

Кстати, о каком начальнике клуба речь идет? Филатове? или о Лилиентале?
Записан
Дима Давыдкин
Авиаторы
Offline



Это моя работа.


« Ответ #4 : 24.02.2011, 19:36:47 »

 У нас даже в местной газетенке аналогичную статью тиснули. А Клуб в Харькове один. Вчера с Филатовым созванивался, по поводу 23 февраля, но эту тему даже не поднимал. Нафига.
Записан
янтарь
Авиаторы
Offline


« Ответ #5 : 24.02.2011, 20:02:22 »

Я както потрогал "Бекас" и сказал себе------------я в него никогда не сяду

Хорошо живёте! :-) А вот тем кто продлевает свидетельство в МАЦП - приходится ежегодно отлётывать на нем два часа лётной проверки и к ней еще предоставлять запись о десяти часах налёта в течение истекшего года )))
Записан
Tango
Авиаторы
Offline




« Ответ #6 : 24.02.2011, 20:53:42 »

Да ладно. Просто нашли козла отпущения. Если самолет непригоден, зачем Кировоград тогда его принимал?
Записан

Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица. (С)
@rus
Авиаторы
Offline


« Ответ #7 : 24.02.2011, 20:58:02 »

и двигатель кста тож очень сертифицирован под УТП
Записан
Vladimir
Авиаторы
Offline


« Ответ #8 : 24.02.2011, 20:59:57 »

Хорошо живёте!
А сколько ребят на них летают на химии.
Записан

Если хочеш сохранить друга - выполняй свои обещания.
янтарь
Авиаторы
Offline


« Ответ #9 : 24.02.2011, 21:39:33 »

ну, химия - дело добровольное, никто в шею не гонит. А вот проверку - тут выбирать не приходится ..
Записан
sema57
Авиаторы
Offline


« Ответ #10 : 25.02.2011, 09:27:43 »

Печально,но истинной причины происшедшего мы никогда не узнаем! Я летал на нем курсантом предыдущим вечером и должен был летать в этот день во вторую смену, самолет вел себя прекрасно в плане техническом и управляемости!
Записан
Андрей-пилот
Авиаторы
Offline



UR-ACAV


« Ответ #11 : 25.02.2011, 10:04:06 »

Я както потрогал "Бекас" и сказал себе------------я в него никогда не сяду
[/quot
Я даже рядом не хожу!


А вот интересно те, кто не садится и рядом не ходит, на чем летают?
« Крайнее редактирование: 25.02.2011, 10:05:42 от Андрей-пилот » Записан
RSM
*****
Offline


« Ответ #12 : 25.02.2011, 11:37:28 »

А слабо было провести следственный эксперимент на ПРАВИЛЬНОМ самолёте по пересечению спутного следа Ан-32 во взлётном режиме?
Записан
А.Б.
Авиаторы
Offline




« Ответ #13 : 25.02.2011, 14:31:58 »

А слабо было провести следственный эксперимент на ПРАВИЛЬНОМ самолёте по пересечению спутного следа Ан-32 во взлётном режиме?
Так где под такой экскримент желающих найти мордой в землю шлепаться??? Судя по всему, диспетчерская служба отмазалась.
Записан
Андрей-пилот
Авиаторы
Offline



UR-ACAV


« Ответ #14 : 26.02.2011, 11:27:45 »

Хочу повторить свой вопрос еще раз: А вот интересно те, кто не садится и рядом не ходит, на чем летают? для МИГ-21,дед Ковпак.
и двигатель кста тож очень сертифицирован под УТП
А уважаемого @rus хочу спросить, чем ему ротакс-912 не нравится.
Или все как обычно: тявкнули и в кусты, а обосновать?
(хотел слово "тявкнули" поменять, но оставил, что-бы посмотреть на реакцию)
Записан
Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 » |   Вверх
  Печать  
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.1 © Крылья 2004