Геннадий Хазан
Авиаторы
Online
Tailwheel
|
 |
« Ответ #90 : 09.03.2011, 07:25:09 » |
|
Это ответ мне " скоса потока" о дальности его перелётов. Теперь наверно он мне отписался и о их интенсивности.
РСМ , повторюсь ПОСЛЕДНИЙ раз , не упоминайте мою фамилию в своих гнусных постах. Я вам говорил, что мы сосуществуем с вами - паралельными жизнями.
|
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
Дима Давыдкин
Авиаторы
Offline
Это моя работа.
|
|
« Ответ #91 : 09.03.2011, 08:19:14 » |
|
Хорошо, пусть мы не пересекали спутный след 737 (хотя пересекали конечно, Злин оторвался раньше, но с меньшей вертикальной полез в набор, думаю над противоположным торцом уже явно пересекли). Но почему тогда мы не пересекали, а в обсуждаемом трагическом случае Х-32 взял и пересек?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Андрей-пилот
|
|
« Ответ #92 : 09.03.2011, 09:51:16 » |
|
Хорошо, пусть мы не пересекали спутный след 737 (хотя пересекали конечно, Злин оторвался раньше, но с меньшей вертикальной полез в набор, думаю над противоположным торцом уже явно пересекли). Но почему тогда мы не пересекали, а в обсуждаемом трагическом случае Х-32 взял и пересек?
Доказательством является то, что Вы сейчас пишите на форуме а пилоты с того Х-32 уже ничего не напишут. А вот картину, похожую на фото отсюда http://www.caa.govt.nz/safety_info/GAPs/Wake_Turbulence.pdf, я наблюдал у нас в Черновицком аэропорту. Рядом с аэродромом стоит деревообрабатывающий заводик, так вот он иногда выпускает довольно много дыма. Один раз я был свидетелем, когда ветер был как-раз от завода в сторону полосы, взлетел АН-12 и прошел над этим дымом. Картина увиденного завихрения меня поразила. Я знал,что за самолетом есть спутный след, но что-бы он был такого размера и наблюдался порядка5-6 минут, я себе и вообразить не мог. Правда и самолет не маленький. После увиденного, я стараюсь вообще не летать в том месте, где недавно пролетал большой самолет. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Andrii
|
|
« Ответ #93 : 09.03.2011, 10:23:05 » |
|
Хорошо, пусть мы не пересекали спутный след 737 (хотя пересекали конечно, Злин оторвался раньше, но с меньшей вертикальной полез в набор, думаю над противоположным торцом уже явно пересекли). Но почему тогда мы не пересекали, а в обсуждаемом трагическом случае Х-32 взял и пересек?
Возможно, нужно ещё взять во внимание боковой ветер который мог сместить спутный след с траектории взлета. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Дима Давыдкин
Авиаторы
Offline
Это моя работа.
|
|
« Ответ #94 : 09.03.2011, 10:28:56 » |
|
Господа, нормативы 3 мин легкий за средним или тяжелым, которые указаны в НПП и в доках по ссылке РСМа ведь не с потолка взяты. Просто надо признать, что Бекас не легкий с-т, а СЛА.
Андрей, Ваше утверждение спорно, я пишу, они не пишут. Схема взлета то аналогичная была. Ну как я мог не пройти спутный, к тому времени уже разрушившийся след? Траектории движения прикиньте просто.
Еще раз. Все было согласно документов, интервал выдержан, даже, наверное, более чем. Но вобще не тряхнуло.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Андрей-пилот
|
|
« Ответ #95 : 09.03.2011, 10:53:03 » |
|
По моему, тут надо еще рассмотреть варианты прохождения спутного следа. Ведь можно попасть в центр следа, а можно попасть в спутную струю одним крылом, тогда последствия будут гораздо хуже.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Дима Давыдкин
Авиаторы
Offline
Это моя работа.
|
|
« Ответ #96 : 09.03.2011, 11:54:16 » |
|
Уверен что установленный регламентирующими документами интервал 3мин. выбран как раз для самого гадкого случая, и наверняка с запасом.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Андрей-пилот
|
|
« Ответ #97 : 09.03.2011, 18:07:26 » |
|
Вот тут можно посмотреть на спутный след:http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=66246
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ульяныч
...будем жить, ребята...
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #98 : 09.03.2011, 20:50:50 » |
|
Вот тут можно посмотреть на спутный след:http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=66246
...Извини, а где тут спутный след?  Интересно, а как происходит дозаправка в воздухе? почти в спутном следе... да, если промахнуться, потряхивает там... но что-то не помню, чтоб кого нить перевернуло или "отбросило" далеко от "конуса"...  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Balu
PPL,НПС
Авиаторы
Offline
Летать как льва е**ть! И хочеться и страшно...
|
|
« Ответ #99 : 10.03.2011, 02:36:50 » |
|
А это по тому что заправщик находится ВСЕГДА ВЫШЕ заправляемого самолета , и самолеты находится на маленьком расстоянии где влияние спутного следа минимальны.
Дядя Дима ! Немножко запоздало но отвечу по теме Летки, Я не за бесплатное обучение и вот почему - не верю в шару !Её НЕТ и все! Но также и нет нормальных продуманных и отрегулированных путей получения летных свидетельств(кридит) для простых пацанов ,без блата и крепкой материальной поддержки родителей !И вот что из этого следует... Авиация, как и другие теплые отрасли, становится ПРИВИЛЕГИРОВАННОЙ.Туда может попасть только ребенок из авиационной династии. И это проблема. По тому как большинство из этих династий состоит из ОТЦА который стал профи и сына которому эти самолеты 100 лет не впали.В лучшем случае такие дети относятся к профессии ПИЛОТ как просто работа ,зарабатывать деньги.Таких 70% (Конечно есть и хорошие примеры династий.) Я считаю что в этой профессии это очень плохо.Я считаю что летать это не проста работа. Чтобы добиться успеха ты должен быть фанатом ,а успех то этот и есть БЕЗОПАСНОСТЬ. А вот что бы обеспечивать эту безопасность нужно отсеивать шелуху , тех кто летать не может ,тех кто знать не хочет ,тех кто не отвечает требованиям короче. И ДЛЯ ЭТОГО существует 1 ступень поступление в ГЛАУ, ни кого там не обманывают ,потому как поступают только те кому нужно ,те чьи родители уже знают сколько это будет стоить все и каждый шаг в отдельности. И это не правильно так как ЕСТЕСТВЕННЫЙ ОТБОР теряет свои ценные свойства и практически не работает.То ради чего и была задумана летка (Отбирать лучших) теряет смысл и превращается в формальность.Спасает то что летать это интересно и многих мажорчиков затягивает и увлекает + гены дают свое и из них получаются не плохие пилоты.
Я за то чтобы у всех были хотя бы более менее равные шансы при поступлении в ГЛАУ,при отборе в компанию,и возможность отлетать тогда я бы мог взять кредит на ППЛ и ЦПЛ , и не ждать чудес как сейчас.А тот кто это может себе позволить отлетал бы за свои деньги. И не появлялось бы такого что " Я НА ВАШЕМ ВОНЮЧЕМ АН2 ЛЕТАТЬ НЕ БУДУ!!!" или " ФУ Ан26 зарплата не очень а опасно очень, да и самолет старый! НЕТ! Я только на Boeing хочу!" Не ценят многие ни хрена потому как не добивались сами по сути ни чего. А самое противное что это система будет работать еще долго.Она всем выгодна.
блин,а хотел кратко и лаконично, и не пинайте сильно плиз . Я знаю что перелил из пустого в порожнее,и что так всегда было и будет но все же... летать то должны те кто этого действительно хочет ... так родилась авиация .
|
Летай сынок пониже и по медленнее !!! Говорила Мама летчику ...
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Online
Tailwheel
|
|
« Ответ #100 : 10.03.2011, 07:29:02 » |
|
Ульяныч ну вот пришли Вы, и грубо сломали всю концепцию " скоса потока " своими примерами)))))
|
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
Дима Давыдкин
Авиаторы
Offline
Это моя работа.
|
|
« Ответ #101 : 10.03.2011, 08:36:48 » |
|
А это по тому что заправщик находится ВСЕГДА ВЫШЕ заправляемого самолета , и самолеты находится на маленьком расстоянии где влияние спутного следа минимальны.
Балу, давай сразу без дядей, достаточно просто Дима, тем более дядей я стану только через пару недель :-). Ну про дозаправку Ульянычу не рассказывай, тем более он на нее летал все-таки. Опять-же, "копченый" в ромбе (тот кто задний) идет с маленьким но принижением. Треплет как раз если вровень с ведущим встать. Ну а про ГЛАУ - как ни крути любой отбор будет для кого-то несправедлив. Когда я учился был такой преподаватель Рахматов Таир Алиевич (покойный уже). Очень интересный мужик был, всю жизнь на Ан-24 пролетал, но все равно говорил что этот самолет-хреновый. Я многое из его речей уже значительно позже понял. Так вот, он говорил такое :"Только в нашей стране по тому как человек написал диктант, можно понять будет он летчиком или нет". Сложно придумать справедливый отбор. Ну а отсеивать тех кто летать не может... Да летать могут почти все, неспособных к обучению не больше чем тех. кто неможет научится управлять автомобилем. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Андрей-пилот
|
|
« Ответ #102 : 10.03.2011, 09:38:13 » |
|
Вот тут можно посмотреть на спутный след:http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=66246
...Извини, а где тут спутный след? Интересно, а как происходит дозаправка в воздухе? почти в спутном следе... да, если промахнуться, потряхивает там... но что-то не помню, чтоб кого нить перевернуло или "отбросило" далеко от "конуса"... Вот он за самолетом: |
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Balu
PPL,НПС
Авиаторы
Offline
Летать как льва е**ть! И хочеться и страшно...
|
|
« Ответ #103 : 10.03.2011, 16:03:21 » |
|
быстро читал и принял это за вопрос а не утверждение и по этому про дозаправку я так с умничал типа не невзначай =) Спутный след также видно в спокойном небе , когда большой лайнер оставляет длинную инверсионку , то далеко позади она красиво закручивается и еще чуть по флужу по поводу отбора. Конечно согласен абсолютно справедливых для всех отборов не может быть, но шансы уровнять всем это можно сделать и я думаю нужно.Канеша это не выгодно многим и не нужно. Про летную подготовку , я за то говорю что, у тех кто хочет учится всегда лучше и быстрее получается и нервов инструкторских на курсанта меньше уходит  |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 10.03.2011, 16:16:10 от Balu »
|
Записан
|
Летай сынок пониже и по медленнее !!! Говорила Мама летчику ...
|
|
|
|
RSM
|
|
« Ответ #104 : 10.03.2011, 18:54:36 » |
|
Ульяныч ну вот пришли Вы, и грубо сломали всю концепцию " скоса потока " своими примерами)))))
Что бы разобраться в скосе потока, нужно мозги, по крайней мере иметь. Вот тут можно посмотреть на спутный след:http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=66246
...Извини, а где тут спутный след? Интересно, а как происходит дозаправка в воздухе? почти в спутном следе... да, если промахнуться, потряхивает там... но что-то не помню, чтоб кого нить перевернуло или "отбросило" далеко от "конуса"... На картинке tn000007.jpg, которую предоставил Андрей-пилот виден ответ на Ваш вопрос. Что-то добавить просто невозможно. Миллиарды людей ходили и ходят по Земле, даже не подозревая, что она круглая. И врядли столетнего аксакала можно считать наставником паренька, если аксакал будет втирать пареньку, что за все прожитые годы он не видел круглой Земли. Я доходчиво объяснил. Наставник "молодых пилотов" вразумил сказанное  ? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
