Украинский Авиационный Форум Авиационная библиотека Крылья - все об украинской авиации
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
09.02.2012, 01:35:34
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: по следам последних событий  (Прочитано 3481 раз)
Andreas
Администратор
Offline




WWW
« Ответ #75 : 19.03.2010, 18:11:43 »

Когда уже обсуждали эту тему (по поводу обязательной установки маяков), я пытался собрать статистику. Ни одного примера реального рабочего срабатывания маяка никто не привел...
Записан
Миша КоньАццкий
*
Offline


« Ответ #76 : 19.03.2010, 18:32:19 »

получается, SkyTrack полезней аварийного маяка?
Записан
Andreas
Администратор
Offline




WWW
« Ответ #77 : 19.03.2010, 18:40:19 »

Получается так. Плюс ко всему он же дает информацию и ДО момента происшествия.
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline



Tailwheel


« Ответ #78 : 19.03.2010, 21:18:01 »

Миша . Про полезность вопрос сложный , но могу тебе сказать одно , то что в России ВСЕ здраво мыслящие пилоты летающие дальше круга аэродрома начинают покупать себе данные девайсы. Яна нашли только благодаря его работе.
Требования установки аварийного маяка на ВС до 5700 кг при условии полётов в территориальных границах Украины считаю избыточным и необязательным. В самом худшем случае при наступании на горло авиационных властей , могу согласиться в крайнем случае на наличие индивидуального маяка у КВСа только при выполнении  полётов вне своего аэродрома.

ПыСы Мне в прошлом году Ян давал статистику по срабатыванию маяков при инцидентах с падением ВС на землю по РФ. НИ ОДНОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО СРАБАТЫВАНИЯ В замешательстве Рот на замке
« Крайнее редактирование: 19.03.2010, 21:19:51 от Геннадий Хазан » Записан

"Дураки бывают безобидные и обидные." (с)
Прежде чем начать хамить мне, подумай к какой категории принадлежишь ТЫ ? )))

Оскорбления - это доводы неправых. (...)
Жан Жак Руссо

Минус на минус даёт плюс. Поэтому, если вас пытаются смешать с г@вном, просто н@срите на это. (C)
Стас Янковский
Миша КоньАццкий
*
Offline


« Ответ #79 : 20.03.2010, 16:15:14 »

вот именно поэтому я и интересуюсь производителем маяка. также интересно было бы послушать начальника транспортного цеха представителя производителя. пусть доложит нам, что у него есть сказать по статистике автоматического срабатывания. ну и под занавес я бы побеседовал с тем инспектором, который настаивает на обязательной покупке маяков именно этого производителя.
Записан
preacher
*****
Offline




WWW
« Ответ #80 : 20.03.2010, 17:12:57 »

О каком конкретно, маяке идет речь (маркировка)?? Есть ли есть, выложите ссылку на конструкцию и схему. Уж очень хочется, познакомится с конструкцией, данного устройства.
« Крайнее редактирование: 20.03.2010, 17:15:42 от preacher » Записан

Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline



Tailwheel


« Ответ #81 : 20.03.2010, 17:52:14 »

Миша тема с маяками  и вертолётами , очень сложная . У них должны быть с трёхосным включением. А ставят часто самолётные - двух осевые
Записан

"Дураки бывают безобидные и обидные." (с)
Прежде чем начать хамить мне, подумай к какой категории принадлежишь ТЫ ? )))

Оскорбления - это доводы неправых. (...)
Жан Жак Руссо

Минус на минус даёт плюс. Поэтому, если вас пытаются смешать с г@вном, просто н@срите на это. (C)
Стас Янковский
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 |   Вверх
  Печать  
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.1 © Крылья 2004