Совет "бывалых" инструкторов.
baklan:
Станислав V не пойму, Вы собираетесь восстанавливать аэропорт (для СЛА конечно же ) и не знаете Кам-Под. летающую братию ??? Есть Коля М.например - химик очень опытный : Дельты разные и с разными моторами , БЫкас ит.д Меньше пишите (ответ № 14) больше времени проводите на взлетке и все получится . Да, имейте ввиду С-22 не простой аэроплан ,особенно с провисшей обшивкой .Изучите,что такое реверс элеронов (у него не жестское крыло) Ручкой по крену работать плавно...
Shplint:
Методика по-двашника правильная, но она относится больше к работе летчика-испытателя, а не к обучению. По такой методике учат летать летчики самолеты, а не самолеты летчиков.
Так не долго и набрать полный рот земли... Тем более, что у С-22 скорость отрыва, крейсерская, максимальная и сваливания - не в шутку будет сказано: ОДИНАКОВАЯ.
Станислав V:
baklah - аэр-порт восстанавливается силами местных "меценатов", заинтересовавшимся небом, и любителей СЛА.
Дельты в свое время перешли на свою площадку (последнее время ( лет 7 )на полосе не вижу, хотя я не ней живу в полном смысле). С ребятами химиками знаком, только я их давно тут не видел. Пилоты есть конечно,только "крутые" военные, они сами такого дракона не видели )))) . Если будем рулить и шуметь на полосе, может сбегутся? А за координаты Коли М.(Мельника? ) был бы признателен.
Shplint - Я по этому и интересуюсь советами пилотов, которые могут реально подсказать (показать) особенности именно этого самолета. Если этот аппарат "не летает", сделаем из него учебное пособие ( но ведь летают же люди и живы остаются)
flybas:
Цитата: baklan от 12.04.2015, 17:59:18 pm
Станислав V не пойму, Вы собираетесь восстанавливать аэропорт (для СЛА конечно же ) и не знаете Кам-Под. летающую братию ??? Есть Коля М.например - химик очень опытный : Дельты разные и с разными моторами , БЫкас ит.д Меньше пишите (ответ № 14) больше времени проводите на взлетке и все получится . Да, имейте ввиду С-22 не простой аэроплан ,особенно с провисшей обшивкой .Изучите,что такое реверс элеронов (у него не жестское крыло) Ручкой по крену работать плавно...
А почему " БЫкас" ?
Станислав V:
Splint - Вы имеете практический опыт пилотирования такого аппарата?
Цитировать
Тем более, что у С-22 скорость отрыва, крейсерская, максимальная и сваливания - не в шутку будет сказано: ОДИНАКОВАЯ."
по ЛТХ : Максималка - 150 свал = 65 На приборе : зеленый сектор 65 - 125, желтый 125 - 150 , ... далее красный.
Это на деле не так ???(с весом корректировка разумеется)
Навигация