Andreas
Администратор
Karma: +457/-40
Offline
Это украинский форум!
WWW
|
 |
« : 18.04.2013, 15:45:53 pm » |
|
<![CDATA[<a href="http://www.youtube.com/v/L5OjmboBDWE&ap=%2526fmt%3D18&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/L5OjmboBDWE&ap=%2526fmt%3D18&rel=0</a>]]> А почему без закрылков? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
yatsevsky
Адепт
Karma: +46/-6
Offline
EASA PPL/LVL5
|
|
« Ответ #1 : 18.04.2013, 15:54:03 pm » |
|
Закрылки наверное зацепились бы первыми при касании, оторвались бы и тд. Наверное так.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andreas
Администратор
Karma: +457/-40
Offline
Это украинский форум!
WWW
|
|
« Ответ #2 : 18.04.2013, 16:25:09 pm » |
|
Логично. Но если бы свалил, цепанул законцовкой - было бы хуже.
Хотя... как в РЛЭ написано, так и делать...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #3 : 18.04.2013, 16:33:13 pm » |
|
Вопрос не к закрылкам в этом примере, а к длительности работы двигателя...
|
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
Mike
Авиаторы
Karma: +389/-16
Offline
PPL; BE35; FAA A&P
|
|
« Ответ #4 : 18.04.2013, 16:44:41 pm » |
|
Как по мне красиво посадил!
|
|
|
|
|
Записан
|
Beechcraft Bonanza V-Tail
------------------------------
Полет это причина, пункт назначения лишь предлог.
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #5 : 18.04.2013, 17:24:00 pm » |
|
Красиво, то красиво, но с такой длинной полосы, не особо функционально. Винту "кранты", и двигатель в ремонт.
А ведь мог бы его выключить и раньше...
|
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
Mike
Авиаторы
Karma: +389/-16
Offline
PPL; BE35; FAA A&P
|
|
« Ответ #6 : 18.04.2013, 17:32:08 pm » |
|
Думаешь зацепил?
|
|
|
|
|
Записан
|
Beechcraft Bonanza V-Tail
------------------------------
Полет это причина, пункт назначения лишь предлог.
|
|
|
Andreas
Администратор
Karma: +457/-40
Offline
Это украинский форум!
WWW
|
|
« Ответ #7 : 18.04.2013, 19:25:25 pm » |
|
Ну цепанул он явно, видно в момент касания.
А самолет скорее всего страхованый, платить страховая будет. А она будет смотреть в РЛЭ - положено выключать двигатель при данном особом случае или нет...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #8 : 19.04.2013, 05:41:05 am » |
|
Согласен! Скорее всего именно так.
|
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #9 : 19.04.2013, 08:44:54 am » |
|
Если выключено,то это не означает что винт не должен вращаться. Однозначно так высказываться про все типы двигателей я бы не рискнул |
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
подвашник
A U S T E R
Karma: +1258/-467
Offline
Федір Новіков.
|
|
« Ответ #10 : 13.07.2013, 03:51:47 am » |
|
В 88 ом на маповском чемпионате по МДП я при посадке на площадку на Т4 сломал переднюю стойку. Метео- кромка 50 и дождь.
Взлет и посадка на базовом оказалась удачной ,я так думаю благодаря около часовому раздумию , как взлететь и сесть без передней стойки.
Обошлось.
|
|
|
|
|
Записан
|
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".
Не їла душа часнику, не буде й смердіти
Не роби як я ,роби краще мене.
|
|
|
FLY_INTER
I will fly
Karma: +0/-0
Offline
|
|
« Ответ #11 : 13.07.2013, 07:43:42 am » |
|
А какой самолет боле безопасен в плане посадки на "брюхо" - низкоплан или высокоплан???
Я так догадываюсь что низко план, ведь в таком случае самолет не заваливается на крыло и не кувыркается. Или я ошибаюсь?
|
|
|
|
|
Записан
|
Ничего плохого нету в том что умный человек иногда тупит, гораздо хуже когда тупой постоянно умничает!
|
|
|
КВР
PPL(A), FI(A), SEP/MEP
Авиаторы
Karma: +154/-13
Offline
WWW
|
|
« Ответ #12 : 13.07.2013, 21:47:29 pm » |
|
Хммм... как то никонда не задумываля над таким вопросом. Думаю Ваши слова имеют зерно рационализма. Может быть у кого то есть мцсли?
|
|
|
|
|
Записан
|
Может хватит заниматься фигней и захватить мир?
|
|
|
sasha3
Karma: +0/-0
Offline
|
|
« Ответ #13 : 14.07.2013, 17:55:14 pm » |
|
зато у высокоплана можно закрылки навсю выпустить не боясь что их снесёт, значит скорость поменьше ...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Glider_pilot
|
|
« Ответ #14 : 14.07.2013, 23:02:08 pm » |
|
Если выключено,то это не означает что винт не должен вращаться.Если бы двигатель работал,то винт повредился бы намного сильнее.
[/quote]
Не скажу за все, вот на вилге движок АИ-14, палка вращается при выключеном двигателе, даже с оторваным первым цилиндром))))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
