полетит ли дельталёт с двигателем мерседес спринтер?
Dizelek:
Цитата: Валентин Миколенко от 13.02.2013, 10:24:27 am
Тут еще надо для себя понять, какую телегу и для каких целей хотелось бы построить. Мое виденье, это МДП не для химии, покатушек, и прочих прикладных задач, а для круизных полетов на большую дальность. Что то похожее я видел в Киеве во время перелета Киев-Тулуза у одного француза, сварная неразборная телега из тонкостенных нержавеющих труб и двигателем "фольксваген" без редуктора и с турбонаддувом.
тут я с Вами согласен,каждому своё!
Zulu:
я вообще не дельтик, я планерист, у нас с дельтиками один аэродром и их много, и мы все друг друга хорошо знаем, концепцию дальних маршрутных полётов на мотодельте я впервые услышал от Вас, мне честно это тоже нравится, у меня самый продолжительный по времени полёт был больше 8-и часов, в планерном спорте продолжительность это не критерий мастерства, но так раз было на 525 км маршруте. Своему кенту мотодельтику я как то предложил: а чего бы не махнуть ну в Крым например, он говорит: ты чё, вааще, это целый день держаться за трапецию, руки отвалятся, идея не проканала, может потому шо они химики...
Vladimir:
Цитата: Dizelek от 13.02.2013, 22:56:51 pm
Цитата: Zulu от 12.02.2013, 22:55:19 pm
стока умных советов, начиная от моих бестолковых кончая серьёзными рекомендациями грамотных колег, а на выходе - "Всем спасибо за ответы на мой вопрос!!!"....и всё... ??? у нас тут целое звено дельтиков базируется, все уже давно начали отказываться от Ротаксов, перешли на автомобильные бензиновые двигателя, велосипед никто не хочет изобретать, ставят двигателя от "японамать" 1,5л, 100л.с. вес 100 кг. редукция 2,5, работают безотказно, про дизеля даже мыслей нет, если бы всё было так классно с дизелями как с тем Богданом, они не были бы такой редкостью в Авиации. если есть желание быть лётчиком испытателем, тогда нет вопросов, а если нужно просто безопасно летать и дожить до пенсии то нуегонахрен тот дизель на дельте! моё мнение...
извините конечно,но мне кажется не все себя видят в качестве лётчика-испытателя,есть много людей которые не против безопасных полётов без выполнения фигур высшего пилотажа,да и Вы я думаю не родились с трапецией в руках,ведь надо уметь и спокойно а главное безопасно лететь,а так как задача стоит не в том что бы сделать из МДП реактивный истребитель,а наоборот "Бомбовоз" с большим запасом хода,который не будет требовать частых посадок,и на котором можно взлететь и не думать,а не откажет ли свеча,электроника или електробензонасос,которые ой как любят в нужный момент выходить из строя,ну и расход топлива на оптимальных оборотах дизеля и на 4,5-5 тыс. оборотов бензинового мотора согласитесь будет существенно отличаться,значит и длительность полёта будет так же отличатся. Тем более что топливо как то не имеет денденцию к снижению цены. И так к слову,в космонавты я как то не стремлюсь,но и аэрошют меня как то не прельщает
Dizelek откуда такие познания про эл. насосы. Вы с ними уже летали? У Вас уже были отказы? У нас почти все дельты летают с ними, еще ни одного отказа. У меня и на перекачку топлива стоит.
Да и по поводу веса, к-во топлива, расхода, надежности и безопасности полетов, мягко говоря не практичны.
А дельта с дизелем конечно полетит, вопрос как, (винт, скорость, к-во топлива, полезная нагрузка...)
Dizelek:
Dizelek откуда такие познания про эл. насосы. Вы с ними уже летали? У Вас уже были отказы? У нас почти все дельты летают с ними, еще ни одного отказа. У меня и на перекачку топлива стоит.
Да и по поводу веса, к-во топлива, расхода, надежности и безопасности полетов, мягко говоря не практичны.
А дельта с дизелем конечно полетит, вопрос как, (винт, скорость, к-во топлива, полезная нагрузка...)
[/quote]
С электронасосами которые качают бензин я очень часто имею дело,в смысле их замены,просто он может оказать без видимых причин,механическая подача топлива намного надёжнее,хотя всё равно лучше дублировать.
А вот вопрос как полетит МДП с дизельным мотором не совсем понятен,а как он должен полететь?
Гном:
Dizelek.Интересно а какие дизельные двигателя подойдут?
Навигация