Изготавливаем Стеклопластиковые и Углепластиковые изделия любой сложности

[maksim83]

Дистанционные тяги из стеклопластика на су-31
С лева родная, а с права наша.
Не знаю как они делали, но у нас по матрице на хорошей смоле с вакуумом и при избыточном давлении в автоклаве 3 атмосферы и температуре 90градусов.
Ткань на Тягах конструкционная, положена под углом "+" "-" 45градусов и под 90.
16-ть слоев, толщина 3.8мм у тяжки.
Фото:
Эти детали как сказал Наливайко Валера  стоят между двигателем и капотом их на самолете 8-мь штук.
Если кому надо, то пожалуйста, звоните, пишите
Телефон: +38 068 618 36 51
С УВ. Максим.

[maksim83]

Вот добрался до компа, высылаю фото капотов из Углеткани (карбона)
Вес капотов в сборе 8.2 кг, что легче чем алюминиевые, по весу они 11 кг. По прочности алюминию далеко уступает карбону.
Узлы замков на нижнем капоте из нержавейки, внутри капотов, стоят дуги из карбона.
Узлы крепления.
В верхнем капоте стоят вклепанные гайки, для вкручивания замков, точеные центрирующие пальцы из нержавейки.
Если кому надо, то пожалуйста, звоните, пишите
Телефон: +38 068 618 36 51
С УВ. Максим.

[maksim83]

Представляю новый Хим бак на робинсон Р-44 объёмом 300л.
Вес со всеми штуцерами из нержавейки и горловиной вклеиной под кретфит 19,5кг толщина стенки до 3.5мм.
 Внутри имеется набор перегородок.
Выклейка на химобензостойкой смолы и конструкционной ткани.
Размер: 1500Х810Х250мм.
 кому надо!! то пожалуйста совершим.
Выполнен на Запорожье
С УВ. Максим. 
Телефон: +38 068 618 36 51
Наверх    

[maksim83]

Занимаемся также изготовлением Фонарей из Оргстекла и поликарбоната.
 методом ваккумной Формовки
Греем а потом по матрице тянем, до нужной формы.
Фото одного такого фонаря нам разрешили выставить наши заказчики.
Кому надо милости просим.
Сделаем любую форму.
Цена зависит от пожелания заказчика.
Телефон для справок: +38 068 618 36 51.
С УВ. Максим.

[maksim83]

добрый вечер!!!!!!
Комплект Венглет изготовлен и отправлен в г. Белорецк, по средствам Укр Авиа почты из Харькова.
Сегодня по номеру он дошел, был в г. Белорецк.
Рыжкову Сергею
Спасибо за доверие.
Все изготавливаем и отправляем.
Так что пишите или звоните.
С УВ. Максим.   
   

[maksim83]

Изготовление Визиров для спортивных самолетов, как разборные так и нет. Вес Визира 250 грамм
Изготовлены для пилотажной группы " Первый полет"
Роман Овчинников и Дмитрий Самохвалов
С Ув. Максим
кому надо пожалуйста.
звоните, пишите.

[maksim83]

Доброго времени суток!!!!
Изготовлены законцовки крыла и РВ на ЦЕСНУ (кардинал) 177RG.
Оригинал который нам прислали был в Ужаснейшем состоянии
Вес оригинала РВ был 1300 грамм, а на крыло 4300 грамм из АВС-пластика, который в наших широтах долго не работает. (1-2 сезона) трескается и рассыхается.
У нас вес законцовок РВ по 700 грамм каждая с покраской.
Законцовки крыла 1000 грамм каждая с покраской.
Изгтовлены из конструкционной ткани методов ваккумной формовки и на сертифицированных эпоксидных смолах.
легкие и прочные.
Отправлены 13.10.2016г. в Москву.
Кому надо пишите звоните.
Будем рады сотрудничеству.
С УВ. Максим.

[maksim83]

Изготовлены законцовки Крыла На Цесну 172.
 И Изготовлены законцовки РВ на Цесну 172, 182, и т.д.
Вес законцовок Крыла 900 грамм каждая, в отличии от оригинала из ABS - Пластика, которая весит 1660грамм.
Вес Законцовок РВ 180грамм каждая, в отличии от оригинала из ABS - Пластика, которая весит 300грамм.
Также изготавливаем Зализ (обтекатель тросика) и переход (зализ) от фюзеляжа на киль.
Изготовлены из конструкционной стеклоткани, методом ваккумной формовки и термостабилизации.
На этих деталях полиэфирная шпаклевка не используется.
Эпоксидная Смола ЕРОХУ-619.
Легкие и прочные.!!!!!
Можем изготовить и отправить в любую точку  Украины, Белоруссии, Европы и т.д.
Телефоны для связи: +38 068 618 36 51
                                   +38 066 49 59 202
Звоните, пишите, будем рады сотрудничеству.
С УВ. Максим.

[maksim83]

Производим также
Зализы подкосов нижние для самолетов Цесна
Разъёмные, легкие, прочные.
Налетай, покупай.
Изготовлены из конструкционной стеклоткани, методом ваккумной формовки и термостабилизации.
На этих деталях полиэфирная шпаклевка не используется.
Эпоксидная Смола ЕРОХУ-619.
Можем изготовить и отправить в любую точку Украины, России, Белоруссии, Европы и т.д.
Телефоны для связи: +38 068 618 36 51
 +38 066 49 59 202
Звоните, пишите, будем рады сотрудничеству.
С УВ. Максим.

P.S. Служить будут долго не то что АВS
Предполагаются новогодние скидки.

Более красивое фото фото Зализ (обтекатель тросика) и переход (зализ) от фюзеляжа на киль.

[maksim83]

Доброй ночи господа!!!!
Также производим детали для самолетов Цесна
1) зализы подкосов крыла Верхние и Нижние (разъёмные)
2) Зализы основных Стоек верхние и зализы тормозных дисков с переходом на Обтекатель колеса
3)обтекатели основных стоек.
4) крышка на носовой обтекатель
Красим по просьбе заказчика, за отдельное спасибо.
Срок изготовления от ТЗ заказчика.
Этот комплект что на фото изготовлен для г. Севастополь  АР Крым.
Покрашен в Серебристый металик "снежная королева" под лак.
Детали легкие и прочные.
Запекание краски в Печке при температуре 90 градусов в течении 5-ти часов.
Служат дольше чем из ABS-пластика.
Отправляем в любую точку  Украины, России, Белоруссии, Европы, США и т.д.
Телефоны для связи: +38 068 618 36 51
                                   +38 066 49 59 202
Звоните, пишите.
С УВ. Максим.

[maksim83]

Полный и окончательный вариант, готовый, покрашен и отпалирован комплект деталей на Цесну в АР Крым
 г. Севастополь.
Фото:
Оставляйте отзывы, кому надо пишите звоните, будем рады.
С УВ. Максим.

P.S. С новым "старым новым годом".
С праздником.

[DAMIR]

Я вибачаюсь, але ви не думали над виготовленням композитної лопаті ротору автожира?

[maksim83]

Та нічого страшного, запитання були, але ми до цього ще не дойшли.
Можливо пізніш.
С повагою Максим

[maksim83]

вот представляю следующий Дивайс!!!!
Изготовлена зимняя заслонка (воздухозаборник) на самолет А-22LS (Аэропракт).
Кому надо обращайтесь, изготовим.
Телефоны для связи: +38 068 618 36 51 (вотсапп)
                                         +38 066 49 59 202 (Вайбер)
Вышлем куда надо.


Вот отзыв результатов полетов с установленной заслонкой в зимний период:

 1. Рабочая температура в режиме продолжительного полета на оборотах 4900 масла 92 ℃, охлаждающая 97℃.
 2. Время прогрева холодного двигателя сократилось до 7 мин., в сравнении с 11 минутами.
 3. На снижении температура падает не так критично, нет большого скачка перепада.
 4. Печка обогревает кабину значительно эффективней из-за большей температуры подкапотного пространства.
 5. Обогрев карбюратора работает. Нет пробела в увеличении оборотов при даче РУД на взлетный режим.
 6. После полета двигатель остывает медленнее, что приводит к более быстрому прогреву двигателя после отдыха между полетами.
 7. Дополнительная звуковая изоляция. (Работать двигатель стал тише. Субъективное мнение) 
 Для использования в зимних условиях полета вещь незаменимая


P.S. Огромное спасибо за помощь в предоставлении  фото и информации друзьям из Сибири
Владиславу из Красноярска (Аэропракт-Сибирь.Моб.тел.:+7(983)360-4500.))

С УВ. Максим.

[maksim83]

Зализы подкосов нижние для самолета Цесна 182
Разъёмные, легкие, прочные.
Налетай, покупай.
Изготовлены для Екатеринбурга
Покрашены в белый цвет (201) под лак с запеканием.
звоните, пишите.
С УВ. Максим.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Куплю-Продам > Объявления о продаже > ПРЕДЛАГАЮ Услуги > Тема: Изготавливаем Стеклопластиковые и Углепластиковые изделия любой сложности