Продается 1964 CESSNA 336

[ploucandco]

Предлагается Cessna 336, год выпуска 1964.

Удобна для коротких, нe благоустроенных взлетных полос.

Общая спецификация
- скорость на круизе, при 75% мощности, на высоте 7000 ft – 143kts,
- дальность полета, при 75% мощности, на высоте 7000 ft - 790 nm, 6.7 hrs,
- высота полета - 19000 ft,
- скороподъемность , на уровне моря, - 1340 fpm,
- скорость сваливания, при выпущенных закрылках и убранной мощности - 52kts,
- длина пробега при взлете – 624 ft ,
– длина пробега при посадке – 655 ft,
- максимальная взлетная масса – 3900 lbs,
- допустимый вес багажа – 363 lbs,
- емкость топлива – 128 gal,
- емкость масла - 7 gal.

Базовые данные
- общее время работы СНЭ – 3056 hrs
- время наработки ППР переднего двигателя (Continental IO-360-A ) - 1804 hrs,
- время наработки ППР заднего двигателя (Continental IO-360-A ) – 1019 hrs,
- общее время наработки СНЭ обоих пропеллеров (Mc Cauley ) – 575 hrs,
- все лог буки СНЭ,
- никакой аварийной предыстории.

Авионика
- King КХ-155 цифровой навигатор/коммуникатор,
- 300 ХL IFR GPS/коммуникатор,
- Garmin AERA 500 GPS,
- PS Engineering Audio Panel,
- King КT-76 ответчик/декодер,
- интерком на шесть мест,
- 400 автопилот с управлением по тангажу,
- цифровая система (Shadin) контроля топлива,
- цифровой анализатор (US-8A) работы двигателей,
- цифровой вольтметр.

Внешний и внутренний вид
Покрашен в темно- серебристый цвет с двумя красными полосами по фюзеляжу с 2010г
Внутренняя обивка из серо-голубой искусственной кожи с 2010г

Летная годность до 09/2013

Самолёт находится на Наливайковка под Киевом

на ebay:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120985256905&ssPageName=ADME:L:LCA:MOTORS:1123

Тел. +380 50 352 13 38 Жак

[Гном]

Какая стоимость ?

[КВР]

Та ссылка по цене есть. На е-бей выставлен. От 40кил просят.

[zloy]

Расход бензина?
Какой бензин нужно лить?

[Геннадий Хазан]

порядка 100 литров в час

[ploucandco]

Zloy, 100ЛЛ исползуем. Сейчас, регистрация американская и нет STC для Mogas на такой самолёт.
Если другая регистрация, другие возможности.
Обычный расход: 76л/час (2 двигателя) на 135 узлов, 250км/час.

[Геннадий Хазан]

Для МОГАЗа должен быть двигатель IO-360-AF( степень сжатия 7.5:1) или IO-360-B ( степень сжатия 6:1)

[Ульяныч]

А тут, уже 57000 баксеров...
http://www.planecheck.com/index.asp?ent=da&id=19610&cor=y

Назовите плиз точную цену... можно в личку!

[zloy]

Этот тип самолета очень надежен.
Воевал во Вьетнаме. Я читал отзывы ветеранов на форумах.
Многие бывшие пилоты летавшие на нем с благодарностью вспоминают гениальное конструкторское решение поставить два двигателя в одну линию.
Отлично ведет себя при отказе одного, любого двигателя.
Имеет допуск к полетам над морем.
Его и создавали в основном для патрулирования Кубы в период Карибского кризиса.
 Для экономии могаз можна залить в один из баков , а во второй 100 LL.
Взлетать на сотом и переходить на могаз.
 Главное следить за температурой при высотных полетах.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_Skymaster

 
 

[Andreas]

Скаймастер - любимый самолет Р.Баха, если не ошибаюсь...

Он называл ее «Дэйзи, Летающий Цветок»...

[Банзай]

 Всем привет. Что сказать, машина СУПЕР, я летал на 337. Кстати, на ней четыре бака, два основных и два резервных на каждый мотор с возможностью переключения на усмотрение. Так у меня в резервных был АВГАЗ-91/96, а восновных WOG-95 MUSTANG. Возможно я не правильно эксплуатировал мат.часть однако на 360-А на высоте 500метров и скорости 260км/ч у меня получался расход 125л/ч, при паспортном 106л/ч, но я думаю это было бы на 3000метров (не проверял). По ВПХ могу удивить, из практики, взлетал около 400литров топлива, 6 человек в салоне, багаж на руках (к сожалению не предусмотрен багжник), полоса грунт- трава, уклон +4. тампература +14, длинна до торца 550метров, КБП отсутствует. Вроде всё сказал. После отрыва до торца оставалось ещё 100 метров. Для меня это показатель. Извините, может много и не совсем по теме, но для тех у кого есть возможность содержать такой уникальный самолёт, нефик думать, машина СУПЕР.

[Mike]

Проходил практику в МАЦП в Белой Церкви, когда данный аппарат прибыл из США. Очень красивый и авторитетный самолет. Но хочу сказать, что бы не путать: 336 от 337 отличается существенно.

[ploucandco]

Самолёт ещё не продан.

цена сейчас: USD 42500

Мобил: +380 50 352 13 38

Жак

[ploucandco]

...

[Гном]

Так он по возросту старше меня!И вы хотите 42500???

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Куплю-Продам > Куплю-продам > Тема: Продается 1964 CESSNA 336