|
alexchiz
|
 |
« : 01.12.2011, 14:30:25 » |
|
Ищу рекомендации или специалистов по лёгкому,косметическому ремонту винта алюминиевого,двухлопастного диам.175см,ресурсного,работающего на С172М.Хотелось бы зашлифовать некоторые имеющиеся зазубрины и шероховатости и покрасить заново.Одно условие-сохранить наклеенную бирку об оверхоле...она не снимается,а если оторвать,то не приклеится.
|
|
|
|
|
Записан
|
С уважением,Алекс.
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #1 : 01.12.2011, 15:18:39 » |
|
" Не лезь в механизмь - не мешай ему работать" (с)  |
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
|
alexchiz
|
|
« Ответ #2 : 01.12.2011, 15:21:46 » |
|
Да всё работает....но вот смотрю иногда на лопасти ближе к законцовкам и берёт расстройство...как-то не по фэн-шую....не аккуратненько...А хочется чтоб идеально гладенько было...Ну и плюс аэродинамические свойства винта меняются...Или не так,что бы очень?
|
|
|
|
|
Записан
|
С уважением,Алекс.
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #3 : 01.12.2011, 17:06:24 » |
|
маляров у нас куча ,покрасят не вопрос, а вот кто тебе потом винт отбалансирует ?  |
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
|
alexchiz
|
|
« Ответ #4 : 01.12.2011, 17:31:44 » |
|
Надо понимать,что в Украине никто этого сделать не сможет???А ведь это даже не оверхол винта!Так,лёгкая косметика и небольшое улучшение характеристик за счет шлифовки-полировки и покраски.
Гена,а какие допустимые значение дисбаланса у таких винтов?
|
|
|
|
|
Записан
|
С уважением,Алекс.
|
|
|
Zakota
Авиаторы
Offline
Это следующий шаг.
|
|
« Ответ #5 : 01.12.2011, 17:38:25 » |
|
Надо понимать,что в Украине никто этого сделать не сможет???А ведь это даже не оверхол винта!Так,лёгкая косметика и небольшое улучшение характеристик за счет шлифовки-полировки и покраски.
Гена,а какие допустимые значение дисбаланса у таких винтов?
Перезвони расскажу. |
|
|
|
|
Записан
|
 Николай Закота 068 352 32 49;095 812 12 28 |
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #6 : 01.12.2011, 17:58:43 » |
|
У кого оборудование для балансировки винтов есть , я знаю. Но в одном случае оно ещё в ящике новое , другое ... не буду комментировать.
Для этого винта допуски не помню. Но не сбалансированность , порвет мотораму , и это однозначно .
Не говорю уже про двигатель...
|
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
Бэтмен
Авиаторы
Offline
стопов и поворотов нет!
|
|
« Ответ #7 : 01.12.2011, 19:06:55 » |
|
На хорошем балансировочном стенде,винт реагирует даже на один пшик из баллончика с краской на лопасть.Потом по мере высыхания расстворителя содержащегося в краске балансировка опять меняется.Прищепка весом 2гр,на конце лопасти вызывает заметный разбаланс. Хотя практически,винты даже очень кошмарного вида работают долго без каких либо явных проблем.А винт привезенный от маляров,мы переделывали заново,потому как балансировке он не поддавался.
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 01.12.2011, 19:18:34 от Бэтмен »
|
Записан
|
|
|
|
|
