Сергей Романенко
Эльф 80-го уровня
Offline
|
 |
« : 18.07.2011, 19:45:59 » |
|
да видимо шевелятся в аэрорухе, модернизируют потихоньку радио и аэронав. оборудование.
ан24рв - классика!
Точно! А то все - боинг, аэрбас. После Ан-24 ничего не страшно  Кстати, возили ребят с 95-го квартала. P.S. Они реально молодцы - никакой "звездности" нормальные и интересные ребята. Уважаю! |
|
|
« Крайнее редактирование: 18.07.2011, 19:52:43 от Сергей Романенко »
|
Записан
|
|
|
|
alkor.ukff
Авиаторы
Offline
near bird
|
|
« Ответ #1 : 18.07.2011, 20:05:44 » |
|
смотрю TCAS прикрутили... на 24ку, это особый случай или есть обязаловка?
фото в УКФФ, на заднем фоне труба торчит нашей ТЭЦ, как раз рядом живу
а ан24 не бывший АК "КРЫМ" ли ?
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 18.07.2011, 20:08:10 от alkor.ukff »
|
Записан
|
|
|
|
|
Vane4ka
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #2 : 18.07.2011, 20:41:26 » |
|
О, дяде Феде привет |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Сергей Романенко
Эльф 80-го уровня
Offline
|
|
« Ответ #3 : 18.07.2011, 20:58:50 » |
|
смотрю TCAS прикрутили... на 24ку, это особый случай или есть обязаловка?
фото в УКФФ, на заднем фоне труба торчит нашей ТЭЦ, как раз рядом живу
а ан24 не бывший АК "КРЫМ" ли ?
Уже давно, все что тяжелее 6200 кг. должно летать с tcas Нет, это AIR "URGA" UR-ELK У нас все борты оборудованы и tcas и elt и т.п. модификациям. Компания летает по всему миру, в миссиях ООН. А там требования к самолету, оборудованию и персоналу очень жесткие. |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 18.07.2011, 21:29:10 от Сергей Романенко »
|
Записан
|
|
|
|
alkor.ukff
Авиаторы
Offline
near bird
|
|
« Ответ #4 : 18.07.2011, 22:15:22 » |
|
знаю что в УРГА ушли борты после расформирования АК Крым, типа УР-46644 или както так,
да и из Симферополя в УРГЕ летают знакомые по Африкам.
еще вопрос, ГПС с автопилотом както контачат или АП по старинке "держит"?
ну и будете в УКФФ, дайте знать, винца поднесу
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 18.07.2011, 22:43:49 от alkor.ukff »
|
Записан
|
|
|
|
Сергей Романенко
Эльф 80-го уровня
Offline
|
|
« Ответ #5 : 18.07.2011, 22:51:29 » |
|
Можно выбирать - либо КУРС-МП либо GPS Спасибо, маякну когда буду знать что планируемся. Но не из-за винца, а сугубо пообщаться с родственной душой |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
alkor.ukff
Авиаторы
Offline
near bird
|
|
« Ответ #6 : 18.07.2011, 22:59:26 » |
|
в далеком 1996, в возрасте 13 лет.. попал в кабину ан24рв, с возможностью подержаться за штурвал без АП.... ну а звук .. не спутать ни с чем (кроме ан26) с удовольствием пообщаюсь.. и еще, както на споттинге в УКФФ, наблюдал УР-ЕЛК, на взлете, который сразу после взлетного и небольшого разгона, дальнейший разгон производил на двух основных стойках, т.е. с задратым носом, это что такое могло быть..? финт для фотографов? или некая тренировка? |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 18.07.2011, 23:13:58 от alkor.ukff »
|
Записан
|
|
|
|
Сергей Романенко
Эльф 80-го уровня
Offline
|
|
« Ответ #7 : 19.07.2011, 06:29:34 » |
|
Это фирменный взлет Вадима Глотова. Он любит так. Да и передняя стойка целее будет. Обычно она самая страдающая на плохих аэродромах.
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 19.07.2011, 06:31:19 от Сергей Романенко »
|
Записан
|
|
|
|
Дима Давыдкин
Авиаторы
Offline
Это моя работа.
|
|
« Ответ #8 : 19.07.2011, 08:09:09 » |
|
Сереж, да все так делают, особенно на югах, в отрыве от базы, где колес мало. И я так делал. 120-140 - поднял стойку и бежишь. Кстати, по скорости отрыва можно, косвенно, определить, накололи с с загрузкой или нет. А с 3х колес только в училище и летал.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Сергей Романенко
Эльф 80-го уровня
Offline
|
|
« Ответ #9 : 19.07.2011, 18:51:50 » |
|
Видел пока из 3-х пока только Глотов так взлетает. Другие "как книжка пишет"
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
alexchiz
|
|
« Ответ #10 : 19.07.2011, 21:04:36 » |
|
А еще Михал Иваныч говорит,что это очень красиво-разбег с гордо поднятым передним колесом...  |
|
|
|
|
Записан
|
С уважением,Алекс.
|
|
|
alkor.ukff
Авиаторы
Offline
near bird
|
|
« Ответ #11 : 21.07.2011, 20:55:38 » |
|
да, со стороны красиво
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Hunter
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #12 : 21.07.2011, 23:39:22 » |
|
Один из вариантов взлета (сам так взлетаю на МОРАВЕ). Научил меня польский инструктор-инспектор-пилот из Варшавы (с огромным, по крайней мере по Украинским меркам налетом, а соответственно и опытом) Анджей Снег.
У такого стиля взлета есть один недостаток - он не самый короткий. Думаю самый длинный, но при этом, считаю (так-же утверждал и Анджей) самый безопасный.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andreas
Администратор
Offline
WWW
|
|
« Ответ #13 : 22.07.2011, 00:58:01 » |
|
Разделил тему, Радар все же про Радар.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Balu
PPL,НПС
Авиаторы
Online
Летать как льва е**ть! И хочеться и страшно...
|
|
« Ответ #14 : 22.07.2011, 08:05:21 » |
|
первый раз слышу чтобы тяжелый самолет на двух стойках разбегался , это интересное решение ... Как на НАРПе =)
У такого стиля взлета есть один недостаток - он не самый короткий. Думаю самый длинный, но при этом, считаю (так-же утверждал и Анджей) самый безопасный.
если полоса позволяет и препятствий нет, почему бы и не поберечь стойку |
|
|
|
|
Записан
|
Летай сынок пониже и по медленнее !!! Говорила Мама летчику ...
|
|
|
|
