Лазеры в авиации

[Andreas]

В связи с темой про ослепление экипажей самолетов другая идея - можно ли зло обратить в добро.
Может ли быть лазер полезен в составе аварийного оборудования? Мощный лазер виден как ночью, так и днем, причем зеленый виден по всей длине.

Как еще можно применить на благо?

[Faza]

маркировка ВПП и/или РД на площадках, к примеру...

[preacher]

А как это все будет выглядеть в тумане?

[Геннадий Хазан]

В Европе рекомендуют включать в состав аварийного оборудования самолёта зелёный лазер.
Я лично, в комплекте аварийного оснащения своего самолёта  имею фонарик в 900 люменов. Его свет ночью виден на расстоянии около 5 км.

Вообщето тема аварийного оснащения ВС достаточно актуальна.
 На РЕАА уже поднималась эта тематика как то.

[Геннадий Хазан]

а

[Aviaalex3]

Когда-то, еще в советские времена, была идея применения лазеров для построения видимой траектории глиссады в СМУ, проводились даже некоторые испытания ( смотрел в школе летчиков-испытателей). Но, к сожалению, на каком-то этапе все застопорилось и вместе с СССР здано в архив. Но, возможно, были и технические причины. Когда-то может узнаем. А идея, вообще-то, интересная.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Лазеры в авиации