Учите жен летать!

[Andreas]

"Во время перелета из Сан-Бернардино в Колорадо-Спрингс на одномоторном самолете Cirrus SR22 пилот, задыхаясь, сообщил в диспетчерскую службу в Денвере о проблемах на борту. Диспетчер посоветовал пилоту произвести снижение, но не получил ответа.

Через несколько минут связь восстановилась, но теперь с наземными службами вела переговоры женщина. Она сообщила, что ее муж потерял сознание, а она не знает, что ей делать.

В докладе FAA говорится, что диспетчер Чарльз Рорер, имеющий 22-летний опыт работы в наземных службах аэропорта, на вопрос: "Вы раньше управляли самолетом? У вас есть опыт?", услышал короткий ответ: "Нет".

Тогда Рорер принялся объяснять женщине, как произвести снижение, используя автопилот. С его помощью жене летчика удалось произвести снижение судна до высоты в 3 тысяч метров. В это время ее муж начал приходить в себя.

По данным доклада FAA, отважная женщина находилась за штурвалом около 40 минут, после чего ее супруг вновь взял на себя управление самолетом и совершил посадку в аэропорту Фармингтона."

[Игорь]

произвести снижение судна до высоты в 3 тысяч метров

за 40 минут! На какой же высоте они летели!?! Или у них была герметичная кабина и незаметно произошла разгерметизация? Понятно тогда, почему пилот отключился.

[Геннадий Хазан]

Игорь, пилоту не очень полезно быть не внимательным ))

...на одномоторном самолете Cirrus SR22

[Игорь]

Я все видел. Ну мало ли, может в Cirrus можно сделать герметичную кабину? Иначе как объяснить, что пилот так высоко залетел? Наверное думал что прокатит, но гипоксия - штука коварная.

[Игорь]

Быстро набирает высоту двухместный самолет. В. передней кабине — летчик, управляющий машиной, в задней — врач. Он должен провести некоторые исследования в полете. Врач — в кислородной маске, летчик ею не пользуется.
Растет высота полета. Вот стрелка прибора показывает уже 5600 м над уровнем моря. Врач записывает свои наблюдения. Но вдруг он замечает, что самолет резко изменил свой полет. Земля с угрожающей быстротой приближается, самолет быстро снижается, почти падает. Посмотрев в переднюю кабину, врач с ужасом видит, что тело летчика безвольно повисло на привязных ремнях, голова опущена, ручка управления самолетом, очевидно, судорожно зажата. А показания высотомера катастрофически быстро меняются — 4000, 3500, 3000 м.
Но вот летчик поднял голову, осмотрелся, плавно вывел машину в горизонтальный полет и спокойно, с присущим ему мастерством повел машину на посадку. После посадки врач спросил летчика, что с ним было в полете, как он себя чувствует сейчас? Летчик с удивлением посмотрел на него и заявил, что все обстояло как нельзя лучше, в полете с ним ничего не происходило и самочувствие у него прекрасное. Даже после того, как летчику были показаны записанные на ленте кривые полета, где отчетливо был виден весь профиль полета, он долго сомневался и недоуменно разводил руками.

Полный текст здесь:
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/gerd/gerd/text/25.htm

[Mike]

Интересно, я знаю у женщин болевой порог выше, а вот то, что к уменьшению кислорода более стойкие - не знал.

[Геннадий Хазан]

Игорь , ну ЦИРРУС и "экспериментальная авиация" , это немного разные вещи
Тем более самодельное строительство герметичной кабины у этого типа ВС
Объяснение высоты полета простое - люди летают с кислородом.
Один из более вероятных вариантов с проблемой здоровья пилота может быть в банальном сбое работы кислородной системы ( написал огульно , т.к.причин может быть много, но как более вероятной  я предполагаю, что могла быть проблема с процессором управляющим подачей кислорода в линию питания пилота)
Надеюсь Игорь , я пояснил не обидно ?))))

[Игорь]

Интересно, я знаю у женщин болевой порог выше, а вот то, что к уменьшению кислорода более стойкие - не знал.

Женщины просто чаще на фитнес ходят, в то время как их мужья сидят перед телевизором с пивом и курят

[Andreas]

http://preciseflight.com/products/oxygen/fixed/cirrus_sr22

[Fram]

5000 метров нормальный организм переносит совершенно нормально ( кто проходил ВЛЭК в военных училищах - барокамеру помнят). Не думаю, что 5600 - такая уж критичная высота. Как обычно - что-то писатели-журналюги перепутали  .

[Геннадий Хазан]

Приватные Пилоты на Западе это не бывшие курсанты училищ ВВС СССР )))))

[Mike]

всмысле их в барокамеру не бросали..

[Геннадий Хазан]

Ага )))) они ЖЭЖ нежные ТАМ все ))))

[Fram]

Я ж про нормальный организм написал  , а у курсантов, как у будущих военных лётчиков - организм был неномальный, а должен был выдерживать два часа полета в стратосфере без спецоборудования( специальные тренировки ). А вообще буржуям с нашими планеристами за рюмкой пива поговорить надо-бы. Они б тем буржуям порасказали бы, как в запале борьбы за "набор в потоке" лазили и на 6000, и по некоторым отзывам и слегка повыше. Глядишь, послушав, и буржуи не такие падкие оказались бы, не заставляли бы своих жен отдуваться в трудных ситуациях  .

[Геннадий Хазан]

У "буржуев" наступает ответственность при полётах без кислорода на высотах на которых ОН ДОЛЖЕН применяться.
 Нам же многие ИХ ограничения связанные с условиями страхования на пример, ещё не понять ...

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Учите жен летать!