Украинский Авиационный Форум Eurostar Авиационная библиотека Крылья - все об украинской авиации
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
24.05.2012, 06:54:48
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: 1 |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Про Черкассы  (Прочитано 1162 раз)
Andreas
Администратор
Offline




WWW
« : 20.10.2010, 13:00:40 »

Аэропорт "Черкассы" реанимирует казахстанский миллиардер. Об этом в интервью газете ДЕЛО председатель Черкасской обладминистрации Сергей Тулуб.

 - Есть мэр города Сергей Одарич. Его "братия" обещала сделать аэропорт, а оказалось, что они задумали разбить его территорию на участки, застроить коттеджами и продать. Перед этим аэропорт забрали в коммунальную собственность города. Суперидея, правда? Месяца через два после того, как я приехал в Черкассы на работу, у меня была необходимость встретить тут делегацию, а мне сказали, что аэропорт не действует! Нужно ремонтировать взлетно-посадочную полосу. Мы разобрались и решили, что затраты на ремонт небольшие и аэропорт можно оживить. Сейчас идет процесс возвращения его в собственность области. Мы погасим долги по зарплате и начнем возрождать объект. У нас есть четкая программа действий. Выделим деньги из областного бюджета, и весной он уже будет работать. В частности 3-4 млн. грн. уйдет на укрепление полосы, новую систему безопасности и USD 1-1,5 млн. на современное осветительное оборудование, - отметил Сергей Тулуб.

А почему вы не хотите, как в Виннице, сдать аэропорт в аренду инвестору?

- Я договорился с Александром Машкевичем (казахстанский миллиардер еврейского происхождения), что он рассмотрит наше предложение о реконструкции аэропорта. Мне Машкевич очень понравился - деловой человек. Мы создали рабочую комиссию, которая подготовит проект по встрече хасидов в Черкассах в следующем году. В проект мы включаем реконструкцию аэропорта, строительство современного терминала, 3-звездочную гостиницу возле аэропорта. А в самой Умани построим временное жилье и место, где паломники смогут молиться. Смета сейчас прорабатывается, но мы договорились, что расходы разделим: областной бюджет заплатит 30%, а Машкевич - 70%. Но это только проект, - сказал губернатор."
Записан
Tango
Авиаторы
Offline




« Ответ #1 : 20.10.2010, 15:48:11 »

Не свои, так пусть чужие делают, чем пропадет совсем.
Записан

Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица. (С)
pavlo
Авиаторы
Offline




« Ответ #2 : 20.10.2010, 15:56:32 »

А в Полтаву такого инвестора наверное никогда не найдется Плачущий
Записан
pavlo
Авиаторы
Offline




« Ответ #3 : 20.10.2010, 16:01:05 »

http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/kirovograd-aeroport


в Кировограде нашелся. Говорят скоро запустят регулярку на Киев
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline



Tailwheel


« Ответ #4 : 20.10.2010, 16:03:17 »

Павло поготь чуток ...Уже начали люди интерисоваться нашими "заброшенными " аэропортами...
Записан

попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать -  это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan

 "Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
pavlo
Авиаторы
Offline




« Ответ #5 : 20.10.2010, 17:28:54 »

Так на пенсию же скоро, а я все скитаюсь по чужим городам Улыбающийся
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline



Tailwheel


« Ответ #6 : 20.10.2010, 17:37:54 »

Ты это ...  арп Полтаву купить хочешь ?)))))
Записан

попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать -  это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan

 "Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
Vane4ka
Авиаторы
Offline


« Ответ #7 : 20.10.2010, 23:28:22 »

Так вроде ж Черкассы еще 2 года тому ресставрировали, под нормы ИКАО, и работали над возвращением статуса "международный". Нет?
Записан
Сергей Романенко
Эльф 80-го уровня
***
Offline




« Ответ #8 : 20.10.2010, 23:50:46 »

Вы путаете - "Урага" в Кировограде сделала из здания только свой офис, и вроде от идеи запустить аэропорт для регулярных перевозок отказались ввиду экономической нецелесообразности.
Весной летал в Тернополе, там аэропорт в гораздо более плачевном  состоянии чем в Кировограде,  там как раз запускали 2 рейса на Ан-24 в неделю на Киев. Пока дневные, светотехническое оборудование не сертифицировано было на тот момент. Директор аэропорта там толковый и деятельный мужик. Как сейчас не знаю, кто в курсе расскажите.
Записан
ded
*****
Offline


« Ответ #9 : 21.10.2010, 06:04:16 »

 Про Умань тоже нужно поднимать вопрос.
Записан
pavlo
Авиаторы
Offline




« Ответ #10 : 21.10.2010, 07:38:14 »

Ты это ...  арп Полтаву купить хочешь ?)))))
Смеющийся
Не хватает пару гривен, может попозже поднакоплю..
Записан
ВВС
Авиаторы
Offline



ВВС - страна чудес...


« Ответ #11 : 21.10.2010, 08:49:49 »

Про Умань тоже нужно поднимать вопрос.
И про Чернигов!!! Там в Певцах отличнийшая полоса!
Записан

Не говори плохо о самолете на котором летаешь
ded
*****
Offline


« Ответ #12 : 22.10.2010, 05:48:34 »

Про Умань тоже нужно поднимать вопрос.
И про Чернигов!!! Там в Певцах отличнийшая полоса!
ЧВВАУЛ... Спасибо, Паша.
Записан
ur74010
****
Offline


« Ответ #13 : 24.10.2010, 11:46:31 »

http://www.ukrstat.gov.ua/    Как показывает статистека январь-сентябрь 2010. Авиаперевезення на Украине единственные пасс.перевозки что ростут .15.3 %  отличный рост и один из кращих показателей в Европе с 4.7 млн пасков за 9 месяцев. А как через годик в Опен скай так ОГО !  Если конечно Опен скай состоится и Януковщина с Супер Азаровщинной не вергнут ГА Украины в стогнацию "ПИКЕ". Какпокатит полит БАН с 11.11 2010 и далее экспорт Эмбарго от ЕЕС ,США и даже РФ  бо Витка-2 их "дурит".Будем надеятся что Витка-2 отдаст приказ не "превращять" местные выборы в "ДЕЖЯВЮ 2004". Время еще естьи можно будет "отбрехатся" по уже "сделаному" по выдвижению кандадатов до 07 10 10.Время есть 240 часов и Москва прямо уговаривает  "одуматся"  ПР леваков.
Записан
Страниц: 1 |   Вверх
  Печать  
Тэги: черкассы 
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.1 © Крылья 2004