Перелет вокруг земного шара на одномоторнике
Геннадий Хазан:
Цитировать
Многие из присутствующих летают вдоль ЮБК...
...Случись что - куда садиться?
Это мы должны обсудить сегодня и в рамках этой темы ? Или каждый пилот должен иметь необходимые познания хоть в приближенном виде ДО принятия решения на такой полёт ?
Юра, вот пример экипировки которая даёт шанс выживания при посадке ВС с НЕ УБИРАЕМЫМ шасси на поверхность воды.
Если что непонятно , задай вопросы. Попробую на них ответить в пределах своей компетенции
Fram:
На первом фото SPARE AIR, в народе - "последний вдох" ;D. Дорогое удовольствие, если не пользовать по назначению ( для дайверов, если "глубокая вода", либо один лёгочник). Есть варианты удешевления за счет отечественных комплектующих ( пользую аналогичный). Вещь очень специфическая, но если у кого будет интерес - можно будет обсудить.
Tango:
Простой Spare Air может подойти только для гидросамолетов летающих невысоко на случай не совсем удачной посадки. Связано это с тем, что клапан на вдох открывается за счет создания разности давлений вздох-окружающая среда. Система настроена на давление примерно соотв давлению на уровне моря плюс-минус метров 200. Сопротивление на вдохе почти не регулируется. В общем-то штука должна работать на всех высотах, но у кого есть опыт горных погружений - подтвердят. На первой фоте специализированная модель, которая будет стоить не 330 баксов, как обычная, а наверное не меньше штуки.
Кроме того, по опыту - Spare Air объемом 0,5л с давлением 200 атм хватит на: 0,5х200=100л на глубине 5 м при давлении 1,5 атм это (в идеале) позволит сделать 100л/1,5/6л (объем легких) = 11 вдохов = 1 мин. Это в спокойном состоянии. Хватит или нет, чтобы выбраться - зависит от характера повреждений. Можно набить туда и Найтрокс, например 50% О2, тогда времени будет больше, но возникает опасность связанная с контактом с маслами, коих до фига может быть после встречи с поверхностью.
Лучше уж то, что на второй фоте - "pony bottle", но она весит килограмм 5-6 в сборе если двухлитровая.
Жилётка тоже неправильная - на ней брассового ремня между ногами нет и крюка для зацепления. Как тебя уже в метровую волну поднять на борт не то, что вертолета, а хотя бы катера?
Обтюрации на рукавах нет - через 4 минуты яйца меньше изюма будут когда вода внутрь пойдет. Цвет тоже ни фига не правильный - хрен в воде заметишь.
В общем снаряга эта только муки продлит: в воде 10С через 20 мин конец... Никакой вертолет долететь не успеет.
yuriydnepr:
Цитата: Геннадий Хазан от 05.01.2011, 16:18:03 pm
Это мы должны обсудить сегодня и в рамках этой темы ?
Где ещё обсуждать возможность посадки на воду, как не в этой теме?
Fram:
+5 ;) Не соглашусь лишь с 6 литрами обьема воздуха легких. Обычно считается минутный расход воздуха на поверхности ( по обьему в покое практически такой же 4.5-5л.)Цитата: Tango от 05.01.2011, 17:14:56 pm
100л/1,5/6л (объем легких) = 11 вдохов = 1 мин. Это в спокойном состоянии. Хватит или нет, чтобы выбраться - зависит от характера повреждений. Можно набить туда и Найтрокс, например 50% О2, тогда времени будет больше, но возникает опасность связанная с контактом с маслами
Ну и по нитроксу ;) - 40-й не требует никаких доп действий к стандартному снаряжению ( промывка, оринги, редуктора), хотя по времени ТАМ не очень ограничит.
Навигация