|
Яковлев
Гость
|
 |
« Ответ #15 : 16.07.2009, 22:56:49 » |
|
Завтра лечу в Майское Днепропетровской через 3-и информационные зоны и множество военных тренировочных зон. Перед полетом позвоню в Киев-Информацию-Север, потом -Юг и Днепропетровск-Информацию спросить нет ли ограничений на маршруте. В воскресенье поделюсь опытом. Кстати, сегодня наш северный ЦПИ вел себя спокойно и доброжелательно. Привыкают.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ratnik
Гость
|
|
« Ответ #16 : 23.07.2009, 10:18:57 » |
|
Парни чего молчите, рассказывайте , делитесь это необходимо!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
305
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #17 : 23.07.2009, 11:01:15 » |
|
Действительно, что-то молчание затянулось.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Яковлев
Гость
|
|
« Ответ #18 : 24.07.2009, 14:54:53 » |
|
Сегодня удалось получить о военных список телефонов ПВО по которым нужно давать информацию о полетах в неконтролируемом пространстве. Эта информация ушла в Державиаадминистрацию еще 10-го июля, но где то там затерялась. Извините за качество - сканировал с факса.
|
|
|
|
|
|
Tango
|
|
« Ответ #19 : 28.07.2009, 18:23:42 » |
|
Знач так, хлопцы: одной из целей моего полета было проверить работу беззаявочной системы для себя самого. Главный вывод: летать без заявки ЛЕГАЛЬНО МОЖНО и НУЖНО! Вывод побочный: сегодня летел из Евпатории в Херсон, а затем к себе, в Долину. Был УДИВЛЕН! В Симферопольской зоне, кроме нас с ВАликом Турецким - 4 борта, в Киевской, корме меня - 3, т.е. летать ЛЕГАЛЬНО стали БОЛЬШЕ, что не может не радовать. Оргвыводы: мы все наконец-то получили на свою голову ответственность, которой мы так давно хотели. В чем это касается конкретно нас: подбор площадки с воздуха становится нонсенсом - ты ни у кого не спрашиваешь разрешения лететь, а просто летишь (если место назначения не находится в ЦТРе). У тебя даже нет шансов спросить разрешения лететь с подбором - просто нет такого чиновника (военного, диспа, и т.д). Вся ответственость - на тебе. Локальной Информации просто сообщаешь маршрут. Пока суд да дело я бы все-таки рекомендовал обзавестись допуском на подбор (благо я в свое время это сделал!), чтобы было меньше вопросов в переходной период. Еще одно наблюдение: ХХХ-Информация делится своими данными с ПВО. Пример: я забыл проинформировать ПВО о своем перелете из Евпатории в Дарьевку. В Дарьевке же все-таки решил перезвонить ПВО-шникам. Когда я представился, они спросили о времени посадки, несмотря на то, что я не запрашивался, и погрозили пальцем - очень вежливо, без каких-либо напрягов. ВЫвод: парни, давайте запрашиваться в ПВО, пусть у военных руки устанут писать в свою тетрадку и следующим шагом может быть отмена и этого звонка. Ведь если подумать: нах оно им надо? Вот такие вот впечатления... Дополнительно открою микро-ветку о нашем случайно получившемся микро-перелете |
|
|
|
|
Записан
|
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица. (С)
|
|
|
|
Банзай
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #20 : 28.07.2009, 21:39:16 » |
|
Всем привет.Вопрос скорее к Яковлеву (или може кто знает).Мой опыт полета на Майское оказался отрицательным,Днепровский РЦ трактует закон так -если на аэродроме нет полетов-это неконтролируемое пространство,лети без поблем -а если начались полеты-значит уже контролируемое и без заявки никуда. Так,что всегда есть шанс застрять.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Andreas
|
|
« Ответ #21 : 28.07.2009, 21:43:29 » |
|
Вывод побочный: сегодня летел из Евпатории в Херсон, а затем к себе, в Долину. Был УДИВЛЕН! В Симферопольской зоне, кроме нас с ВАликом Турецким - 4 борта, в Киевской, корме меня - 3, т.е. летать ЛЕГАЛЬНО стали БОЛЬШЕ, что не может не радовать.
Оргвыводы: мы все наконец-то получили на свою голову ответственность, которой мы так давно хотели.
Андрей, огромное спасибо за впечатления. А откуда данные о бортах - от информации, или наблюдение за эфиром? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #22 : 28.07.2009, 21:49:44 » |
|
Банзай В той ситуации что ты оказался просто сказывается то что ранее была иная процедура по которой мы летали. Военные твои правы в том , что если на МАЙСКОМ не подана заявка на полёты в районе аэродрома то там пространство G, а если подана то пространство Е ( контролируемое) и заявка нужна
|
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #23 : 28.07.2009, 21:53:57 » |
|
Tango В чем это касается конкретно нас: подбор площадки с воздуха становится нонсенсом - ты ни у кого не спрашиваешь разрешения лететь, а просто летишь (если место назначения не находится в ЦТРе). У тебя даже нет шансов спросить разрешения лететь с подбором - просто нет такого чиновника (военного, диспа, и т.д). Вся ответственность - на тебе. Боле чем верно , и ответственность умножится в разы если ты сел на незарегистрированную официально площадку без допуска на подбор , и при этом "поцарапал" самолёт , то о выплате страховки можно забыть напрочь . Я СЕГОДНЯ В КОНСУЛЬТАЦИЯХ ЧАСА 3 ОБГОВАРИВАЛ ЭТИ СЛУЧАИ. |
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
|
Ratnik
Гость
|
|
« Ответ #24 : 07.08.2009, 11:02:33 » |
|
Жаль что тут нет диалога, на российском постоянно идёт разговор, Андреас переноси что ли, или пропал интерес к нашему форуму. Много говорят о полётах АОН у диспетчеров, злятся они на ваши внезапные появления у зон, не привыкли, пугаются. Это плохо , нельзя загонять всё в старое русло. Нужно советоваться, отрабатывать взаимодействие с ОПР. Думаю есть смысл в своём регионе созвониться с РП зон и обговорить взаимодействие по ситуациям и так , что бы в правила влезать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #25 : 07.08.2009, 11:38:42 » |
|
Интерес не пропал. С военными постоянно на связи. Из за неподготовленности документов " с низу" пока прощают нестыковки. А их к сожалению достаточно много, и обусловлены они отсутствием надлежащих процедур
|
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
|
Ratnik
Гость
|
|
« Ответ #26 : 07.08.2009, 14:54:56 » |
|
Геннадий у тебя уже есть конкретные ситуации и варианты разрешения непоняток по массовым случаям, давай выносить их в обсуждение, польза будет большая как пилотам, так и ОПР, деспетчера тоже не всегда сразу знают что предпринять, потому действуют по старинке.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #27 : 07.08.2009, 20:41:20 » |
|
16.07.2009, 23:56:49 Завтра лечу в Майское Днепропетровской через 3-и информационные зоны и множество военных тренировочных зон. Перед полетом позвоню в Киев-Информацию-Север, потом -Юг и Днепропетровск-Информацию спросить нет ли ограничений на маршруте. В воскресенье поделюсь опытом.
Сколько времени прошло ? Пусть Юрий поделится информацией как он летел ПО ЗАЯВКЕ в Майское |
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
shamanzc
Юрий Кривошеев
Авиаторы
Offline
Начинающий пилот
WWW
|
|
« Ответ #28 : 08.08.2009, 10:31:45 » |
|
Думаю до 25го числа ожидать ответ от Юрия не стоит.
Подозреваю, что он будет на WMC-2009 в чешской Jihlave, где ему будет явно не до интернета и форума.
Геннадий, поделитесь Вашим опытом полетов.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #29 : 08.08.2009, 19:31:34 » |
|
С 16 по сей день достаточно прошло времени чтобы рассказать Юрию о его полёте в МАЙСКОЕ. Только чего там рассказывать ? То что он к ним полетел по заявке?
shamanzc Вы задайте вопрос , а я на него постараюсь ответить. Очень интересно АГИЕВИЧ описывает на форуме РЕАА свои " без заявочные" полёты
|
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
|
