Авиация специального применения (АХР)
Ветеран:
Вот ещё объём работы.
Ветеран:
УМО Маи-223
Ветеран:
Для начала работ по адаптации регулирующего законодательства по авиации, в частности и авиаработам, у ДААУ есть целое управление. Но такое впечатление, что управление об АХР мало, что знает. Думаю нужно поспилкуваться. ;)
Управління з Евроінтеграції та загальних питань експлуатації АТ
Заст. начальника:
Шульжинський Богдан Валерійович
Організацію та забезпечення адаптації нормативно-правової бази у галузі регулювання діяльності цивільної авіації України до європейських вимог та правил, в межах повноважень Управління.
Підготовку проектів нормативно-правових актів з метою реалізації завдань Управління.
SK:
Заинтересовавшись темой «Громадські обговорення» (а чем же ещё мы здесь занимаемся?), конкретно о которой хочу поговорить на отдельном форуме, наткнулся на сообщение Минтранса от 21 августа 2009 года:
«На публічне обговорення виноситься розроблений Державною авіаційною адміністрацією проект розпорядження Кабінету Міністрів України „Про схвалення Концепції Державної цільової програми розвитку авіації спеціального призначення на період до 2019 року”
(http://www.mintrans.gov.ua/uk/discussion/14159.html).
Взглянул на эти „Концепції” и нашёл во вводной их части очень много занимательной официальной статистики, а далее и весьма интересные перспективы касающейся темы такого острого здешнего разговора по авиахимработам.
Единственно, ЧТО смущает:
почему мы не ВОВРЕМЯ подключаемся к предложенным властями обсуждениям (правда, в архиве сообщений ГАА информации об этом событии почему-то нет) и не готовим к их официальным Концепциям свои (от народа) качественные и квалифицированные предложения? Ведь за год на этом форуме «СТОЛЬКО МЫСЛЕЙ НАВОРОЧЕНО»!..
Проект «Концепцій» появился к обсуждению 21 августа (!) 2009 года, срок обсуждения закончился спустя месяц после его опубликования. Тема „Авиация специального применения (АХР) ” открыта 09.02.2009, довольно бурно обсуждалась в прошлогоднем феврале, затем притихла (с началом АХР?) и, наконец, опять вспыхнула особо остро (и на разных тонах) уже в этом феврале. 21 страница острейшего диспута! НО – о предложениях ГАА ни слова ни в одном комментарии.
ПОЧЕМУ?
Между тем в этих „Концепціях” написано:
„Можливі варіанти розв’язання проблеми:
• розроблення лише окремих нормативно-правових актів, що сприятимуть розвитку цієї галузі без державної підтримки і організації взаємодії заінтересованих органів виконавчої влади, відомств, органів місцевого самоврядування, навчальних закладів та підприємств;
• оновлення парку повітряних суден, спеціального обладнання та апаратури, що використовуються на авіаційних роботах без державної підтримки і організації взаємодії заінтересованих органів виконавчої влади, відомств, органів місцевого самоврядування, навчальних закладів та підприємств”.
Обратили внимание на положение „без державної підтримки”?
Значит ли это, что предполагается „мировая” между властями и авиахимработниками?
goldcom:
Мужики да это проблема.а кто подскажет че делать?. CPL налет 3000ч КА-26.осталось на этот год на всю Украину 6-7 машин с продленными лопостями а остальные все партизаны.куда пойти работать ?а на следующий год лопостей нет.новые из России по 60-90т$ вот это проблема.
Навигация