АК 1-3

[Tango]

 А мож оно и к лучшему... Денег дадуть на развитие производства, поставят наконец-то Лайкоминг.

[Геннадий Хазан]

У них одна проблема сейчас , это задержки с выкатыванием новых машин своим клиентам. А клиенты по году ждать не хотят

[Банзай]

  Всем привет.За Лайкоминг не знаю,а вот то что с вывозом производства в ОАЭ купить этот вертолет даже за 150$ останется мечтой,дак это точно. А жаль-интересная машинка.

[Серж-2]

Какие могут быть акции у ООО? Чушь какая-то...

[pilott.84]

как много неизвесного о этом вертолете(((((( да я не спорю у этого вертолета управляемость просто супер))) сам пробывал но по поводу надежности двигателя этого нескажеш,как может автомобильный двигатель выдержать такие обороты 5200 оборотов.можно ж найти авиационный двигатель типа как rotex или от гоночного мотоцикла у них хотябы оборотырабочие 8000.

[Андрей-пилот]

как много неизвесного о этом вертолете(((((( да я не спорю у этого вертолета управляемость просто супер))) сам пробывал но по поводу надежности двигателя этого нескажеш,как может автомобильный двигатель выдержать такие обороты 5200 оборотов.можно ж найти авиационный двигатель типа как rotex или от гоночного мотоцикла у них хотябы оборотырабочие 8000.

Конечно, ведь люди построившие этот вертолет, ни фига не смыслят в двигателях и взяли первый попавшийся для вертолета.

[TITAR]

Очень интересная оценка о создателях вертолета. Смею высказать свое несогласие с мнением Андрея-пилота. Как пример-знаменитый ROTAX тоже не сертифицирован как авиационный , хотя возможно это и не совсем корректное сравнение. А люди , построившие первого САНЬКУ очень даже смыслящие . И если бы этих людей хоть немного поддерживала наша держава , возможно и двигатель был второй , а может и третий попавшийся.

[yuriydnepr]

Конечно, ведь люди построившие этот вертолет, ни фига не смыслят в двигателях и взяли первый попавшийся для вертолета.

Взяли единственный доступный на момент создания прототипа вертолёта - время было бедное и дефицитное тогда.
О чём теперь и жалеют.
И работают над новой моделью - четырёхместной и уже с "богатым" двигателем.

[TITAR]

Полностью с Вами согласен.

[Андрей-пилот]

как много неизвесного о этом вертолете(((((( да я не спорю у этого вертолета управляемость просто супер))) сам пробывал но по поводу надежности двигателя этого нескажеш,как может автомобильный двигатель выдержать такие обороты 5200 оборотов.можно ж найти авиационный двигатель типа как rotex или от гоночного мотоцикла у них хотябы оборотырабочие 8000.

Конечно, ведь люди построившие этот вертолет, ни фига не смыслят в двигателях и взяли первый попавшийся для вертолета.

Мое высказывание было ироническим ответом на пост pilott.84.
Я лично очень уважаю людей построивших Саньку, а вот людям критикующим этот вертолет, хочу сказать, что прежде чем критиковать, надо самому хоть что-то построить достойное.

[дед Ковпак]

150к $ ! Это цена его с Лайкой, можно понять если с каждого борта откат на Киёв!? Интересный пёрл выдал когда то striker:-потеря мощности и посадка на авторотации ,он хоть понял что написал,ну это и понятно так как этот вертолёт ещё никто и некогда не сажал на РСНВ ! Желаемый результат пытаются выдать за действительный.Я с уважением отношусь к его родителям но они очень много не договаривают,буквально год назад было желание его приобрести-на сей момент переубедился что за такие деньги можно прикупить Швайцер с 70% ресурсом а енто явно не АК1-3!

[Andreas]

"как этот вертолёт ещё никто и некогда не сажал на РСНВ"

Это неправда.

[дед Ковпак]

Кто,где,когда,почему с этого делать секрет или результат плачевный?

[yuriydnepr]

Кто,где,когда,почему с этого делать секрет или результат плачевный?

Это же стандартное упражнение при обучении пилотированию. Или нет?

[BAT]

Кто,где,когда,почему с этого делать секрет или результат плачевный?

Приезжай в Полтаву, покажу, секрета никакого.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: АК 1-3