Строю летающую тарелку
MasterOgon:
Когда самолет делает кобру, происходит то же что и при взмахе птичьего крыла - под ним образуется вихрь, который движется вверх и толкает самолет. Самолет как бы парит на восходящем потоке, образовавшемся из-за перепада давлений, вызванного резким движением. Большая площадь, сконцентрированная возле центра масс как у истребителей типа Су 27 позволяет эффективно использовать эту силу. Вихри которые мы наблюдаем сверху у наплывов крыла, это остаточное явление. Вихрь сжимается у кромки крыла, где создает наибольшую силу, а после расширяется. Самолет- птицелет, который я постил тут тоже делает кобру.
nomad:
MasterOgon, возможно, Вам необходимо изучить второй закон Ньютона применительно к закону сохранения импульса. Тогда вопрос почему? получит свой ответ.
MasterOgon:
Так же циклическое образование и распад вихря у задней кромки является причиной флаттера. Принято считать причиной флаттера недостаточную жесткость крыла или несовпадение центра жесткости с центром давления при постоянно действующей на него силе. Но в таком случае происходило бы изгибание и сламывание крыла а не вибрация. Цикличность изминения подъемной силы просто говоря приводит к тому что самолет стремится махать крыльями как птица.
MasterOgon:
Закон Ньютона то работает, но механизма не объясняет. Движением инерциоидов воде никто не заморачивалсяпотому что это была изначально ошибочная идея о безопорном движении. И поэтому упустили нестыковку с АГД
MasterOgon:
Кольцевой вихрь, производящий к потере высоты вертолетом при резком снижении, образуется из-за того что вертолет снижаясь толкает воздушную массу вниз, вызывая тем самым перепад давлений. Воздух вытолнутый вертолетом по инерции продолжает двигаться вниз, одновременно стремясь выровнять разницу давлений. Из него образуется кольцевой вихрь, движение воздуха в средней части которого оказывает давление на вертолет сверху. В данном случае упрощенно диск винта можно воспринимать как сплошную поврхность на которую действует давление. Летающая тарелка создает такой же эффект, но в противоположном направлении, благодаря чему у нее образуется подъемная сила.
Навигация