Украинский Авиационный Форум Crewshop
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
29.03.2024, 11:39:01 am
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: 1 2 » |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Аэродром ПЕВЦЫ  (Прочитано 16767 раз)
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"


« : 20.11.2014, 14:49:31 pm »

На Чернігівщині планують відновити роботу військового аеродрому

У Чернігові голова обласної ради Микола Звєрєв провів виїзну розширену нараду з командуванням Державного науково-випробувального центру Збройних сил України та керівниками відповідних структурних підрозділів виконавчої і представницької влади з питань відновлення експлуатаційного стану військового аеродрому "Півці".

Про це 19 листопада повідомили у Міноборони України

Зокрема, посадові особи області перевірили стан справ на злітно-посадковій смузі, в авіаційній та автомобільній технічно-експлуатаційній частинах, автопарку, будівлях зарядно-акумуляторної станції і трансформаторних підстанціях, а також контрольно-диспетчерському пункті, що являється "серцем" аеродрому.

Крім цього, військові науковці представили план першочергових кроків щодо відновлення найважливіших об’єктів військового літовища. Загалом, відновленню підлягає близько 100 службових будівель.

Своєю чергою, голова Чернігівської обласної ради зазначив, що бере на себе відповідальність за координацію робіт з відновлення аеродрому "Півці" і докладе належних зусиль, аби спільно з Міністерством оборони України і відповідними структурними підрозділами виконавчої влади зрушити це проблемне питання з місця.

"Відновлений аеродром може відігравати подвійну роль — цивільного і військового аеропорту. А це, не лише дієвий крок до зміцнення обороноздатності держави на північному напрямку, але й потужний економічний стимул для розвитку нашого краю. Разом з цим, на повну потужність запрацює Державний науково-випробувальний центр Збройних сил України, який продовжить роботи з переоснащення і випробування новітньої оборонної техніки, в тому числі і військової авіації", — підсумував голова Чернігівської обласної ради.

Під час робочої наради з питань відновлення експлуатаційного стану аеродрому виступив начальник Державного науково-випробувального центру ЗСУ, полковник Володимир Башинський. Офіцер поінформував про завдання та діяльність Державного науково-випробувального центру Міноборони України, який передислокувався з Феодосії.

"За результатами обговорення проблемних питань учасники виїзної робочої наради з питань відновлення експлуатаційного стану аеродрому "Півці" прийняли відповідне протокольне рішення", - повідомили у оборонному відомстві.



http://www.5.ua/ukrajina/suspilstvo/item/398952-na-chernihivshchyni-planuiut-vidnovyty-robotu-viiskovoho-aerodromu
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Mike
Авиаторы

Karma: +389/-16
Offline



PPL; BE35; FAA A&P


« Ответ #1 : 20.11.2014, 16:48:21 pm »

Какая приятная новость….
Записан

Beechcraft Bonanza V-Tail
------------------------------
Полет это причина, пункт назначения лишь предлог.
dimochka64
*****

Karma: +242/-39
Offline



Гуторов Вадим, 25 ло, L-29, Як-18т, Ан-2, АХР


« Ответ #2 : 20.11.2014, 18:16:12 pm »

очередной дерибан.
А как поживает UKKL?
Записан
Mike
Авиаторы

Karma: +389/-16
Offline



PPL; BE35; FAA A&P


« Ответ #3 : 20.11.2014, 18:22:00 pm »

очередной дерибан.
Что за негатив, летчик?
Записан

Beechcraft Bonanza V-Tail
------------------------------
Полет это причина, пункт назначения лишь предлог.
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"


« Ответ #4 : 20.11.2014, 19:09:09 pm »


Что за негатив, летчик?
+100500!  Улыбающийся
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
А.Б.
Авиаторы

Karma: +15/-0
Offline



ЧВВАУЛ forever!


« Ответ #5 : 20.11.2014, 20:25:37 pm »

очередной дерибан.
Что за негатив, летчик?
Действительно! Что ж мы все такие пессимисты!? Стакан - на половину полный! Две недели назад общался с полковником Сидоровым Юрием Дмитриевичем, бывшим замом нашего славного ЧВВАУЛ, стараниями которого Певцы не умерли а все же остались как ЗПМ с полосой 600х30м. Все так и есть аэродром восстановят, возможность совместного использования с гражданской авиацией должна сохраниться в полном объеме. Так что выше нос, летуны! )))
Записан
dimochka64
*****

Karma: +242/-39
Offline



Гуторов Вадим, 25 ло, L-29, Як-18т, Ан-2, АХР


« Ответ #6 : 21.11.2014, 21:16:52 pm »

О, накинулись Улыбающийся

О какой ГА речь, если там 600 на 30? Кому именно Певцы нужны? Руководству области личные крылья негде поставить?
Для такой страны как Украина иметь два ВАУЛ - IMHO непозволительная роскошь.
Что и угнетает, что сейчас из-за войны, может начаться восстановление советских сгнивших доспехов. А эти деньги лучше потратить на западные ценности, тогда может и Крым сам вернется.
ЧВВАУЛ уважаю, ЗУАЦ свой уважаю, но оно все, как мне ни жаль, в прошлом.
 
Думаю лучше совместного базирования сделать юго-западный Черниговский аэропорт (UKKL), дешевле для народа в конечном итоге выйдет. И воякам полезнее в аэропортах ГА летать, умнее будут.
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"


« Ответ #7 : 21.11.2014, 23:10:19 pm »

600 х 300 это полоса ЗПМа там. Потому как наверно условия аренды такие...
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Advisor
****

Karma: +22/-2
Offline


WWW
« Ответ #8 : 22.11.2014, 09:18:12 am »

О, накинулись Улыбающийся

О какой ГА речь, если там 600 на 30? Кому именно Певцы нужны? Руководству области личные крылья негде поставить?
Для такой страны как Украина иметь два ВАУЛ - IMHO непозволительная роскошь.
Что и угнетает, что сейчас из-за войны, может начаться восстановление советских сгнивших доспехов. А эти деньги лучше потратить на западные ценности, тогда может и Крым сам вернется.
ЧВВАУЛ уважаю, ЗУАЦ свой уважаю, но оно все, как мне ни жаль, в прошлом.
 
Думаю лучше совместного базирования сделать юго-западный Черниговский аэропорт (UKKL), дешевле для народа в конечном итоге выйдет. И воякам полезнее в аэропортах ГА летать, умнее будут.

Звучит логично... Тоже не вижу особого смысла тратить средства на попытки восстановить безвозвратно устаревшее...
Записан

Fly safe
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"


« Ответ #9 : 22.11.2014, 16:43:21 pm »

Категорически не согласен с Алексеем!
Где указано или написано , что планируется восстанавливать ВАУЛ? Не было такого! ИМХО!

Везде указано, о восстановлении ВОЕННОГО аэродрома. А как известно военных аэродромов много не бывает. А если это будет совместного базирования, то это огромный плюс для области.
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Lexa_SWS
****

Karma: +71/-5
Offline


« Ответ #10 : 22.11.2014, 16:54:45 pm »

Прикольно. Приблизительно во второй строчке цитаты написано, кто туда переезжает. Это - испытатели. Бывшая Кача\Феодосия.

Или это круто - сначала придумать какую-то фигню, а потом ее обгадить?

Записан
А.Б.
Авиаторы

Karma: +15/-0
Offline



ЧВВАУЛ forever!


« Ответ #11 : 22.11.2014, 18:16:51 pm »

О, накинулись Улыбающийся

О какой ГА речь, если там 600 на 30? Кому именно Певцы нужны?
Так, для информации. Полоса там 2500х60. А 600х30 выделены краской. Просто поддерживать такой кусочек полосы экономически проще, чем всю полосу, поэтому и перешли со статуса аэродрома в статус ЗПМ.
Проще всего ни хрена не делать и горевать о прошлом былом величии. А полосы, пригодные к эксплуатации, такие как Узин, Умань, Певцы, пусть дальше умирают. Я вот с такой постановкой вопроса не согласен. И очень буду рад, если аэродром подаривший мне реактивные крылья (Чайка мой первый аэродром и тоже больно смотреть как ее застроили) снова запрацює на благо нашей Родины.
Записан
Дима Давыдкин
Авиаторы

Karma: +473/-24
Offline



Это моя работа.


« Ответ #12 : 22.11.2014, 18:47:17 pm »

Ну Чайка ведь всё равно работает. Да, не особо там комфортные подходы, но летать можно. Чайку всё же спасли.
Записан
петро нестеров
*****

Karma: +272/-52
Offline


« Ответ #13 : 22.11.2014, 19:12:31 pm »

а славный Конотоп, в апреле прилетал Ан-26 из Винницы, сел на аэродром ,который не эксплуатировался 12 лет, даже ГСМ сохранился (два года умельцы бурят скважины и добывают ... керосин, менты недавно наехали и изьяли 5 тонн керосина)
Записан
Kagor
*****

Karma: +1406/-366
Offline



дельтафанерист


« Ответ #14 : 22.11.2014, 19:43:47 pm »

а славный Конотоп, в апреле прилетал Ан-26 из Винницы, сел на аэродром ,который не эксплуатировался 12 лет, даже ГСМ сохранился (два года умельцы бурят скважины и добывают ... керосин, менты недавно наехали и изьяли 5 тонн керосина)
Ну это не только там. Улыбающийся
И в других местах тоже появились новые скважины.
Даже на удалении нескольких километров от складов ГСМ.
Записан

дельтафанерист
  Печать  
Страниц: 1 2 » |   Вверх
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.2 © Крылья 2004