Использованием чужого бортового номера в ФПЛ. Расследование инцидента

[Advisor]

сам инцидент судить не берусь, но исходя из текста результат, на удивление, ХОРОШИЙ ! "чайку" наконец то признали аэродромом вне CTR жулян, что позволит без проблем летать на/с нее без ФПЛ в пространстве GOLF.

[Андрей-пилот]

 

[Advisor]

все верно, ATZ Chaika GND - 450 Class G.

то есть верхний левый угол CTR жулян (выделен пунктиром на карте) до 450 метров можно смело лететь в Golf без плана и "отработки" с Жуляны-вышка.

так было всегда, просто почему-то это не признавали диспы.

[Андрей-пилот]

Теперь понятно, я просто на эти точечки не обратил внимание.
Короче, на Чайку можно прилететь и улететь без ФЛП только с западной стороны до высоты 450м. Ну и ладно, таким как я, на этой высоте уже нужна кислородная маска.

[Геннадий Хазан]

Андрей-пилот 

Так на чем летел Яворский: на своем вайпере или на Жененой цесне?

Яворский летел на своем ВАЙПЕРЕ , только на ЧАЙКЕ этого "никто не увидел". Они все были не уверенны на чем он летел, и вообще КТО летел? Яворский? Разве?

Первые ТРИ недели главным подозреваемым в нарушении ВП Украина считался владелец ВС С-150 Евгений Бложко.
Господин Яворский включил все свои связи. Ему абсолютно по барабану, то что де ЮРЕ был подставлен невиновный человек. Он палец о палец НЕ пошевелил о судьбе Е. Бложко.
"АОПА Украина" выступила на защиту не только пилота - владельца ВС Е. Бложко , но и владельца ЗПМ КОЛОМЫЯ, Игоря Табанюка к которому де юре высказаны были обвинения по поводу сначала хищения С-150 и незаконного полета, а потом только незаконного вылета самолета С-150.
Спустя примерно только три недели, с самолета С-150 был снят запрет на выполнение полетов в ВП Украины. Игорю Табанюку как владельцу ЗПМ инспекция пила кровь еще пару месяцев.


Advisor

По поводу "хорошего " результата расследования.
Теперь кто то , "левый" пилот, в ФПЛ, или просто пзвонит в ПВО подаст бортовые номера ТВОЕГО самолета и представится ТВОЕЙ фамилией, и напорет бока , то именно ТЕБЯ будут тягать инспекция, и ей будет долгое время насрать, что в это время ты, де факто "отдыхал на Багамах" , а твой самолет стоял пришвартованный на каком то аэродроме...

[КВР]

и что будем делать? Как защищаться от какой возможности?

[Shplint]

Хазан:

Господин Яворский включил все свои связи. Ему абсолютно по барабану, то что де ЮРЕ был подставлен невиновный человек. Он палец о палец НЕ пошевелил о судьбе....


Точно так, несколько лет назад и ты подставил ТРЁХ "ни в чем невиновных" пилотов, а потом и пальцем не пошевелил.
В твоей щенячьей ненависти к Яворскому проявляется вся твоя сущность. Какой-же ты гнилой, Гена.
Всех пытаешься поставить по "стойке", обращаешься к авиационной общественности, радеешь, якобы, за законность... а сам, там где тебе выгодно делаешь ровно то, за что осуждаешь других. Держи вораааа..  громче всех кричит тот, кто не чист на руку. И ты яркий тому пример.

КВР:
и что будем делать? Как защищаться от какой возможности?

КВР, не спешите делать "волны" - это как раз то, чего  добивается Хазан. На сколько я знаю Яворского, уверен, что "добро" на использование при перелете бортового UR-URS он предварительно получил от хозяина Цесны. Это ни в коем случае не оправдывает Палыча ..., но  часть ответственности все-же ложится и на Е.Бложко.
КВР, вот вам ответ: надо быть принципиальным, не стесняться отказывать в таких "просьбах", стоять на своём и в конце концов не подвернется повод для кое-кого метать бисер.

[alexchiz]

Стоп, господа.. Я что-то ничего не понял.. Подстава была или таки по договорённости летел? Если по договорённости, то нахрена было лететь на грани фола, чтоб дразнить диспов и попасться на радар и потом иметь гемор? Интересно, ДАС как-то должна отработать с виновником и потом объявить сообществу о результатах или по тихому созвонились, порешали и молчок? В современных реалиях попахивает не хорошо..

[Morgan]

Это что-то из истории Банановой Республики.   Заявленый борт находится за 800 км в другом конце страны, а под его регистрационным летит какое-то другое ВС. Это что, безграничная глупость или полный пох..зм? О какой договоренности Вы говорите? Это пипец какой-то! О КВС не говорю-это его дело свою ж.. подставлять. Но это еще три ЗПМ с их руководством под разборки подвели.
Не иначе как "доброта" одних и безсовестность и бестолковость других.

[Геннадий Хазан]

Shplint   


"Безповодный наезд - признак забычалости" (с)  Так говаривали в 90вых годах прошлого века.
Есть пример где я летал под чужими позывными, и входил без диспетчерского разрешения в контролируемое пространство?

Будет еще раз хамское поведение по отношении ко мне, будите только  наблюдать за происходящим со стороны

[Геннадий Хазан]

КВР От такой "возможности"  на сегодняшний день защититься владельцам ВС  не представляется возможным.

[Advisor]

Shplint   

Будет еще раз хамское поведение по отношении ко мне, будите только  наблюдать за происходящим со стороны

Гена, а если по отношению к кому-то другому ?

[КВР]

КВР От такой "возможности"  на сегодняшний день защититься владельцам ВС  не представляется возможным.

Я кстати об этом подумал еще когда регистрацию проходил в системе Украэроцентра. Там ничто не мешает зарегить на себя чужой борт, и подавать от своего имени ФПЛ на его позывной, а там кто куда летит - хер проследят...

[Геннадий Хазан]

КВР Именно это я и описал.
Кто то желает при подаче своих ФПЛов подписываться СВОЕЙ "кровью"?

[yatsevsky]

Тупизм полный конечно.

... что "добро" на использование при перелете бортового UR-URS он предварительно получил от хозяина Цесны ...

Оок, я завтра беру какой-нибудь скайренджер без опознавательных знаков, подам флайт-план, нууу например как Лёхин Пайпер, и полетаю вволю над Киевом. Давно ведь хотел, чего уж.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Авиабезопасность > Тема: Использованием чужого бортового номера в ФПЛ. Расследование инцидента