Ну и как мы без "хорошего настроения"
Kagor:
Kagor:
Kagor:
Kagor:
Коллатерал
История от Олега Гущина
Коллатерал (Collateral) – англоязычный термин, означающий ценные бумаги (и вообще всё, что не обладает мгновенной ликвидностью наличных денег), которые удерживаются в виде залога во исполнение обязательств хозяина этого самого коллатерала. Залог, проще говоря.
Всякий раз, когда я сталкиваюсь с этим термином, мне неизменно вспоминается одна давняя история.
ГСВГ, 357 ошап. Командир полка п-к Иванченко сдал полк новому командиру п/п-ку Морозову, только выпустившемуся из академии. Построение полка, по окончании которого звучит фраза: «Срочная служба, прапорщики, выйти из строя!». Ага, понятно, сейчас будет раздача слонов. «Капитан Споданейко, выйти из строя!»
Кириллыч, нач. группы регламентных работ по АО (авиационному оборудованию), капитан за 40, битый-перебитый, своей знаменитой "технической" походкой выходит из строя. Морозов вкратце доводит состав преступления: Кириллыч бухает, жену из Союза не вызывает, регулярно шляется в гаштет к Маргарет, покупает бухло в кредит (Маргарет ему кресты ставит).
Видимо, количество крестов породили некие сомнения в качестве кредитного рейтинга Кириллыча, и Маргарет потребовала залог. В качестве залога она получила … партбилет. После этого Кириллыч ходить к Маргарет зарёкся и дубликат бесценного груза так у неё и валялся до тех пор, пока она не заявилась в часть и не передала его командиру.
Иван Кириллович помнится мне ещё и своей фразой, сказанной им в минуты созерцательного выслушивания моих разъяснений по поводу матчасти. Я был свежий лейтенант нежно-зелёного цвета и использовал всякий удобный, а чаще неудобный случай, чтобы похвастаться своими знаниями. Кириллыч же имел за плечами гарнизон Джиду за Кривым Озером и командование автобатом в Казахстане в период освоения целинных земель. Фраза звучала так: «Самая простая вещь в авиации – это самолёт».
(с) О. Гущин
Kagor:
Особенности ориентирования на местности с вертолета
История от Аркаши Намавира
Этот старый анекдот в ВВС рассказывают многие, утверждая, что рассказанное произошло именно с рассказчиком. Я услыхал его от Сани Мишкина – моего однокашника, в ту пору бывшего старшим техником группы обслуживания и регламента вертолётов и их двигателей. Вот ведь что интересно – Саня давно уволился из армии и пропал где-то на просторах бывшего СССР, а история осталась и напоминает мне о человеке, с которым, в буквальном смысле слова, мы спали под одной шинелью, ели из одного котелка и делили последнюю сигарету без фильтра на двоих…
Однако, я отвлёкся. Александр клялся, что всё произошло в 1987 году при перегонке вертолёта с Казанского авиационного завода в Нальчик. Командиром экипажа летел майор Михаил Окладов, кавалер многих орденов за Афганистан и мастер вертолётного спорта, пилот от Бога, царствие небесное – умер в 1995 году. Лётчик-штурман и борттехник – два Андрея, два друга-собутыльника, тоже прошедшие Афган. Трезвыми их видали крайне редко. Мышкин летел пассажиром, но сидел на месте борттехника, так как сам борттехник спал сзади на чехлах.
Полёт проходил на высоте около километра без каких-либо проблем. Командир курил в приоткрытый блистер, штурман читал книгу, а Саня глазел по сторонам, впитывая новые ощущения. Но в какой-то момент командир нарушил спокойное течение событий, задав штурману вполне невинный вопрос: «Андрюша, где мы?» Андрюша энергично бросил книгу и со словами: «Сейчас, Миша», и самым серьёзным видом уткнулся в карту. Повисло молчание, длившееся минут пять. Окладов повторил вопрос уже более официальным тоном: «Андрей! Где мы?» На что Андрей, ещё более энергично зашелестев картой, ответил: «Минутку, командир!» Ещё через пять минут командир начал закипать. Налившись краской, он рявкнул в СПУ: «Штурман!!! Место!!!» Ответ последовал сногсшибательный: «А хрен его знает, командир!»
В последующие несколько минут Андрей узнал о себе много нового: кем была его мама, куда ходил его папа, сколько раз его при рождении уронили на пол и тому подобные интимные факты своей биографии. Но тут вмешался Саня: «Мужики! Смотрите! Железная дорога!» Командир сориентировался мгновенно: «Снижаемся. Проходим над станцией. Читаем название, я – левую половину, Андрей – правую! Поехали!» Вертолёт ринулся вниз, с грохотом пронёсся над хибаркой вокзала, разгоняя немногочисленных пассажиров и коров, и снова набрал высоту. «Я прочитал – БУ»,– сказал командир, – «А ты?» «А я – ФЕТ!» – ответил штурман…
Всё закончилось благополучно. Вертолёт долетел до Нальчика, а Саня долго ещё при любом удобном случае рассказывал эту, якобы с ним произошедшую историю.
(с) А. Намавир
Навигация