Этика и безопасность
Карпуха:
Цитата: pm_pilot от 22.08.2012, 11:07:14 am
Цитата: Карпуха от 22.08.2012, 10:13:30 am
Доступонсть обучения именно по СЛА.
Доступного обучения не будет. Забудьте. Во всяком случае для основной масы людей. Авиация всегда была дорогим занятием. Просто какое то время за обучение платила страна и люди привыкли к халяве...
Считал как то себестоимость часа мотодельты с автодвижком и недорогим крылом при ресурсе в 1000ч - от ?30/ч. А сюда нужно еще прибавить зп пилоту, наземному персоналу, доп расходы типа стоянки, оренды помещений, и т.д. и прибыль владельцу.
Эт понятно.Но должно быть обоснованным.А не как у нас.За одну услугу товар,в две три цены.Что бы окупилось не за установленный моторесурс.А за сезон.
LhiMiG:
Если, бы, мне дали возможность подтвердить свои знания и умения (без многотысячных оплат за обучение "с нуля"), то я и ЛА легализовал, бы, и бортовой связью пользовался, бы. А без "прав" - бессмысленно. А посмотрите статистику аварий на дорогах: в основном виновники - это крутые авто с далеко не лысой резиной. А почему? Да из-за вседозволенности и чувства безнаказанности. В итоге они, если сами остались живы, а кого-то убили или покалечили, выходят "сухими из воды". И это у нас везде и всюду (смотрите телевизор, это, даже, не скрывают уже). Почему?,- да потому, что в этой стране ВСЁ по-ПОНЯТИЯМ, а не по-закону. Так дороги, ведь, значительно уже, чем НЕБО, да и машин там в тысячи раз больше, чем самолётов,- значит фактор вероятности аварий авто соответственно выше. А ездить без прав или с купленными правами на угнанном или не перерегистрированном авто разве разрешено? А, ведь, ездят... Поэтому все авиаторы должны иметь понятия, а вернее - понимание того, чем они занимаются. Должны, прежде всего, уважать своих коллег по ВОЗДУХУ, не зависимо от статуса на этом поприще. Ясное дело - дедовщина. Своя, конечно, но дедовщина: - я пилот, потому, что, у меня корочки есть, а у кого нет - мусор под ногами, вернее в небе. Так в автоправах, для открытия другой категории (допустим с авто на мотоцикл или с грузовой на легковую...) нужно только сдать вождение. Почему в авиации так не сделать? Значит кому-то не выгодно, - бизнес нарушается.
Геннадий Хазан:
Цитировать
Если, бы, мне дали возможность подтвердить свои знания и умения (без многотысячных оплат за обучение "с нуля"),
А Вы интересовались возможностью подтверждения своих знаний, или это эмоциональная часть высказывания?
Во на ветке в российском форуме РЕАА нашел видео МДП одного российского партизана:
http://www.youtube.com/watch?v=U40Jzhatmz8&feature=player_embedded#!
Подпись под видео проводит четкую границу между понятием ПАРТИЗАН и беспредельщик
Цитировать
Интересно это не главное, главное безопасность - теперь меня трудно будет не заметить в воздухе.
deltaangar в ответ на Murmid0n 5 дн. назад
LhiMiG:
Интересовался. Того, что было раньше - 4часа налёта в МАЦП на "Бекасе", (так получил PPL мой товарищ) - сейчас отменили и отминусовывают всего 10 часов от лётной программы, независимо от подтверждённого налёта на "взрослых" самолётах.
alexchiz:
Ребята,посмотрите что писал топикстартер в первом посте...Ну разве мы здесь обсуждаем несовершенство программ,государство,доступность обучения или деньги,которые государство рубит со всех подряд...???Здесь всего лишь прозвучало пожелание-при намерении пролететь над ЗПМ или через УКТ на всякий случай не ленитесь выйти на связь...Никто не приватизировал кусок неба...сколько угодно летите..Но просто чтоб РП и тот,кто на кругу знали в каком месте и с каким курсом и на какой высоте проследует борт..Всего лишь....
Считаю это правилом хорошего тона,уважение к себе подобным летающим и заботу о безопасности в небе.
Ведь мы часто,вопреки ПДД можем на дороге кого-то пропустить,выпустить чтоб выехал,притормозить,чтоб разъехались пара-тройка машин...Правила не обязывают этого делать...но здравый смысл...
Топикстартеру пора закрыть ветку..а то пошло поехало про трудности жизни при капитализме...
Про доступность обучения,переучивание,налёт и неналёт,цены на Вс и всё такое ...пожалуйста.в соседние ветки про обучение и матчасть...
Навигация