Кто вы , "друзья АОН" ? Подскажите куда слать "благодарности за вашу "заботу" ?

[ded]

 Гена, если готовишь письмо в главное политуправление, то укажи, что сотрудники не были при исполнении, т.к. ты был арестован через сутки после окончания срока действия "Вказивки..."(или "Телеграммы...").
 Я всегда говорил, что пилоты АОН - мужественные люди. Свободу им!   Интересно, на одноместники распространяется вказивка?
                                                                          Друг АОН.

[Геннадий Хазан]

ГПУ, это Генеральная Прокуратура Украины.
 А ЭТА телеграмма распространяется на ВСЮ  авиацию АОН. В том числе и  на партизан )))

[ded]

Та я знаю, шо це теперь по другому называется. Просто давно-давно, когда мамка була жива, то говорила: "ОГПУ - цэ о, Господи, поможи убежать."
 пс. Партизан при всех властях ганяли. Но они - герои.

[Max405]

А конечно дико извиняюсь за свою лень... А что есть нормативный документ в Украине, что пассажир на борту - это коммерческая деятельность?... Если есть, то АОПА должна всячески лоббировать изменение этой нормы в целях гармонизации украинского авиационного законодательства с нормами и правилами JAR и ICAO... А про ментовский беспредел... Вы меня, россиянина, просто рассмешили, Геннадий... Нам бы ваши проблемы...

[Геннадий Хазан]

"Пассажир - лицо, за исключением членов экипажа, которое перевозится или должно перевозиться на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки.
" (с)

[Шевчук]

Тогда нужно запретить  продажу 4-х местных самолетов. Т.к. они всегда будут летать с нарушением. Если конечно не взять на борт 4-х КВС с полным пакетом документов и пачкой страховок

[Шевчук]

Цитата с сайта соседей
http://www.***/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1286166606/9#9


В соответствии с определением ИКАО (Чикагская Конвенция 1944 г.) авиацией общего назначения является гражданская авиация, которая выполняет все виды операций, за исключением регулярных воздушных сообщений и нерегулярных авиатранспортных перевозок, осуществляемых за плату или по найму."

[Геннадий Хазан]

Я о параграфах Чикагской конвенции и Украинских реалиях могу разговаривать даже с Министром юстиции. Давно готов ...

[305]

Тогда нужно запретить  продажу 4-х местных самолетов. Т.к. они всегда будут летать с нарушением. Если конечно не взять на борт 4-х КВС с полным пакетом документов и пачкой страховок

Даже в этом случае трое из четырех будут пассажирами
Не может же на борту быть 4 КВСа

[Шевчук]

Все это говорит о интеллекте наших слуг.
Кому то понадобилось "приписать" химиков и свободно летающих к своему кошельку.
Включили связи, заползли на Богомольца, там подмахнули бумаги в темную, а дальше, мы все сползаем в ж**пу, становимся все ближе к нашим русским братьям и соответственно все дальше от Европы, занимая место, которого видимо достойны

[garpi]

Сегодня случайно просмотрел рекламу услуги КАСКО,по которой пассажир находящий в автомобиле автоматом попадает под страховку.Если самолет застрахован по КАСКО не распространяется ли такой вариант и на пассажиров на его борту?

[305]

Сегодня случайно просмотрел рекламу услуги КАСКО,по которой пассажир находящий в автомобиле автоматом попадает под страховку.Если самолет застрахован по КАСКО не распространяется ли такой вариант и на пассажиров на его борту?

Совершенно очевидно, что надо смотреть каждый отдельный договор. Вопрос: а что у нас есть самолеты или пилоты в АОН застрахованные по КАСКО?

[Геннадий Хазан]

Я страховал раньше КАСКО самолёт. После отказа выплатить за страховой случай на основании того , что в договоре был п/пункт , что страховой случай наступает только если работает двигатель. Т.е. при выполнении полёта или руления по земле. Это было в добрых"традициях" написано мелкими букавками ... После этого не страхую КАСКО.
 Пассажиры там не вписаны. Страховал отдельно. Сейчас они все "поумнели".
 Страховать ВС не хотят ...

[br5s]

На счёт "друзей", логично прослеживается ответ в резюме информации по БП за первое полугодие 2010 года, я так думаю
 http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,3587.new.html
Рівень безпеки польотів при експлуатації авіації загального призначення та застосуванні авіації в народному господарстві залишається недостатнім. Якщо коефіцієнт аварійності по катастрофах покращився на 60% та по аваріях збільшився у два рази. Також збільшився коефіцієнт аварійності по серйозних інцидентах з 0 до 1,1. Рівень аварійності зберігається на фоні незначного падіння  обсягів нальоту у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – на 5,2%.

11. РЕКОМЕНДАЦІЇ
11.2.2. Регіональним інспекторам скласти плани спільних заходів з працівниками територіальних органів внутрішніх справ на 2 півріччя 2010 року згідно з Порядком взаємодії регіональних інспекцій Державної авіаційної адміністрації і територіальних органів внутрішніх справ при запобіганні та припиненні протиправних дій у сфері цивільної авіації України, затвердженим спільним наказом Мінтрансзв’язку та МВС від 10.06.2008 № 696/270.

[Max405]

Надо срочно придумать термин "перевозимого человека" (не пилота) - предлагаю слово "попутчик (попутник, по укр.)"!

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Кто вы , "друзья АОН" ? Подскажите куда слать "благодарности за вашу "заботу" ?