Бэтмен
Авиаторы
Offline
стопов и поворотов нет!
|
 |
« Ответ #90 : 05.03.2011, 20:16:11 » |
|
Вот если бы он сам (Андрей), еще и пару постов черканул.
А у Андрея тырнета нету....Но если очень нужно,можно и по телефону спросить.Моторчик кстати уже вниз цилиндрами стоит.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
preacher
|
 |
« Ответ #91 : 05.03.2011, 20:25:52 » |
|
Да собственно, чего-то срочного нету, а так пообщаться можно было бы. Надеюсь, что когда у него тырнет появится, он сюда заглядывать будет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Святослав

Offline
|
 |
« Ответ #92 : 11.03.2011, 15:23:54 » |
|
Святослав, у меня такое впечатление, что у самолета на фото, конструкция существенно изменена?
Извиняюсь за молчание - давно не заходил на форум. Конструкцию не стал сильно менять. Увеличил фюзеляж в 1.1, чтобы улечься и накрыться фонарем. Чтобы увеличить аэродинамическое качество, увеличил размах да 7 м. Кстати недавно выложил некоторые видео:
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
preacher
|
 |
« Ответ #93 : 11.03.2011, 19:20:13 » |
|
Конструкцию изменили не сильно, но в верном направлении. А с материалами, что есть изменения?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Святослав

Offline
|
 |
« Ответ #94 : 11.03.2011, 20:52:21 » |
|
Материалы - сосна (лонжероны, стрингера, нервюры). Фанера - все лобики. Стеклопластик - гаргрот, бак и законцовки. Перкаль с эмалитом - обтяжка. Покраска: (полотно - полиуретановая краска Глазурит, пластик - автоэмаль Садолин, внутрянка - эмаль ПФ-115). Рессора - тоже шмурдяк типа ПФ-115.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Святослав

Offline
|
 |
« Ответ #95 : 11.03.2011, 20:54:49 » |
|
Если бы брался делать еще один самолет, то делал бы лобики из стеклопластика. На крыло - модульно (по 3-4 шпации), закладывая в матрицу необходимое кол-во стеклоткани, в зависимости от места установки данной части лобика. Тогда - небыло смолы и была фанера.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПАРТИЗАН

Offline
|
 |
« Ответ #96 : 11.03.2011, 21:31:35 » |
|
Вот такой лобик отлично подошел-бы на арго
|
|
|
|
|
Святослав

Offline
|
 |
« Ответ #97 : 12.03.2011, 09:53:10 » |
|
Вот это вещь!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
 |
« Ответ #98 : 12.03.2011, 11:18:36 » |
|
А к лобику как привязаться? Крыло должно быть полностю композитным?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПАРТИЗАН

Offline
|
 |
« Ответ #99 : 12.03.2011, 11:30:46 » |
|
Привяжем композитные нервюры и будет композитное крыло 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Святослав

Offline
|
 |
« Ответ #100 : 12.03.2011, 11:40:05 » |
|
Думаю, можно и деревянные вклеить, тут возможны варианты. Деревянные - более трудоемкие. Композитные, думаю более дорогие и (или) тяжелые получаттся.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПАРТИЗАН

Offline
|
 |
« Ответ #101 : 12.03.2011, 11:47:42 » |
|
Тяжелые?Нет,более легкие,возможно более дорогие.Хорошее дерево сейчас проблемно найти,да и неправильно сочетать дерево с композитом.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
preacher
|
 |
« Ответ #102 : 12.03.2011, 12:19:14 » |
|
А если выклеивать прямо на нервюрах? Подложить съемный пуансон, между нервюрами, хоть из листового пенопласта? А можно и несъемный, по типу сандвича? А сверху полиэтиленом обжать, да с натяжечкой?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПАРТИЗАН

Offline
|
 |
« Ответ #103 : 12.03.2011, 12:29:38 » |
|
Можно все,но нужно всегда думать о прочности и весе.Упрощая технологию тяжело сделать вещь легкой и прочной.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RSM
|
 |
« Ответ #104 : 12.03.2011, 13:07:54 » |
|
Можно так.
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|