Геннадий Хазан
Авиаторы
Online
Tailwheel
|
 |
« Ответ #30 : 04.03.2010, 03:11:37 » |
|
Сегодня парни из Черновцов тоже общались с МЧС по нашему примеру. Готовы летать за горючку. Интересная картина получается: Два самолёта с экипажами готовы к полётам в Западной Украине. Два самолёта в Крыму .
Кто ещё предложил свои услуги и готов ?
Отзовитесь что бы понимать сколько бортов готовых...
|
|
|
|
|
Записан
|
"Дураки бывают безобидные и обидные." (с)
Прежде чем начать хамить мне, подумай к какой категории принадлежишь ТЫ ? )))
Оскорбления - это доводы неправых. (...)
Жан Жак Руссо
Минус на минус даёт плюс. Поэтому, если вас пытаются смешать с г@вном, просто н@срите на это. (C)
Стас Янковский
|
|
|
|
|
|
|
|
Hunter
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #32 : 04.03.2010, 11:28:43 » |
|
Кто ещё готов ?
Отзовитесь что бы понимать сколько бортов готовых...
Да!!! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Tango
|
|
« Ответ #33 : 04.03.2010, 11:48:34 » |
|
UR-AFPT готов
|
|
|
|
|
Записан
|
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица. (С)
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Online
Tailwheel
|
|
« Ответ #34 : 04.03.2010, 12:11:58 » |
|
Сегодня вечером подготовлю письмо в МЧС. Сообщу о готовности 6 бортов выполнять полёты в интересах МЧС по программе наводнения.
|
|
|
|
|
Записан
|
"Дураки бывают безобидные и обидные." (с)
Прежде чем начать хамить мне, подумай к какой категории принадлежишь ТЫ ? )))
Оскорбления - это доводы неправых. (...)
Жан Жак Руссо
Минус на минус даёт плюс. Поэтому, если вас пытаются смешать с г@вном, просто н@срите на это. (C)
Стас Янковский
|
|
|
|
ded
|
|
« Ответ #35 : 04.03.2010, 12:16:50 » |
|
Обратите внимание МЧС и Кабмин. Вот какие они, пилоты АОН - по первому зову готовы. А вы?
А я верю, настанет час, и услышу: коршунисты, взлетаем.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Online
Tailwheel
|
|
« Ответ #36 : 04.03.2010, 12:24:58 » |
|
Не было " зова МЧС " . Есть просто совесть...
|
|
|
|
|
Записан
|
"Дураки бывают безобидные и обидные." (с)
Прежде чем начать хамить мне, подумай к какой категории принадлежишь ТЫ ? )))
Оскорбления - это доводы неправых. (...)
Жан Жак Руссо
Минус на минус даёт плюс. Поэтому, если вас пытаются смешать с г@вном, просто н@срите на это. (C)
Стас Янковский
|
|
|
|
Tango
|
|
« Ответ #37 : 04.03.2010, 13:22:12 » |
|
В России МЧС привлекает АОН для выполнения своих задач, хотя у них это тоже не совсем в правовом поле. Там у МЧС-ного командира яйца твердые. Если жопа наступает, то все средства хороши.
Но если начальник - ссыкун и для него лучше пусть дамбу прорвет, чем ему выговор вкатают, то это лишь грустная констатация наших реалий.
|
|
|
|
|
Записан
|
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица. (С)
|
|
|
|
ded
|
|
« Ответ #38 : 04.03.2010, 13:31:25 » |
|
Что бы никого ни к чему не обязывать, пишу обращение только от своего имени. Заеду в три точки: МЧС, ГАА, Кабмин. В какую из них первую?
--------------------------------------------
Обращение
Прошу безотлагательно, сегодня, 4 марта 2010 года, рассмотреть вопрос об участии авиации общего назначения в работах по минизации ущерба весеннего паводка. В случае оставления данного обращения без внимания, мною будет воспринято, как отказ.
4.03.2010 г. С уважением. подпись. /ded/
----------------------------------------------------------------
Звернення
Прошу невідкладно, сьогодні, 4 березня 2010 року, розглянути питання про участь авіації загального призначення в роботах по мінімізації шкоди весняної повені. В разі залишення цього звернення без уваги, мною буде сприйнято, як відмова.
4.03.2010 р. З повагою підпис. /did/
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 05.03.2010, 10:10:20 от ded »
|
Записан
|
|
|
|
|
ded
|
|
« Ответ #39 : 04.03.2010, 13:32:58 » |
|
Уже вечером могу привести ответ (плохой или хороший).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
SK
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #40 : 04.03.2010, 17:58:14 » |
|
Относительно правового обеспечения мероприятия:
1) используемые ВС и их пилоты должны иметь разрешение на полёты (это всё, что требуется для участия ГАА);
2) МЧС должно заключить договора с владельцами ВС об использовании ВС (желательно, конечно, аренде) для выполнения конкретных работ (в этом случае ГАА уже не при чём и действуют только правила об использовании воздушного пространства для нужд государства);
3) если владельцам ВС удастся договориться об оплате труда пилотов, воздушное судно, арендуемое МЧС, не станет от этого коммерческим;
4) в договоре об аренде ВС желательно оговорить все условия его использования, включая оплату труда пилота, расхода топлива, других ГСМ, страхование, а также конкретные задачи и разрешительные моменты (задача МЧС) в случае полётов в зонах с ограничением.
Если решили просто „послужить Родине”, оговаривайте хотя бы страховку, оплату ГСМ и взятие МЧС на себя „мороки” с РДЦ;
5) в письмах на ГАА, МЧС, Госводхоз должна быть обязательная ссылка на правительственный План по работам, связанным с наводнением.
УДАЧИ!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Online
Tailwheel
|
|
« Ответ #41 : 05.03.2010, 03:05:32 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
"Дураки бывают безобидные и обидные." (с)
Прежде чем начать хамить мне, подумай к какой категории принадлежишь ТЫ ? )))
Оскорбления - это доводы неправых. (...)
Жан Жак Руссо
Минус на минус даёт плюс. Поэтому, если вас пытаются смешать с г@вном, просто н@срите на это. (C)
Стас Янковский
|
|
|
|
ded
|
|
« Ответ #42 : 05.03.2010, 03:13:06 » |
|
Обращение принято в МЧС. По корректным соображениям в «обращении» крайнее предложение убрал. Ожидается ответ. По причине конструктивной, но длительной беседы, на другие ведомства времени не осталось.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ded
|
|
« Ответ #43 : 05.03.2010, 09:38:46 » |
|
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 05.03.2010, 10:05:13 от ded »
|
Записан
|
|
|
|
|
ded
|
|
« Ответ #44 : 05.03.2010, 09:59:32 » |
|
Относительно правового обеспечения мероприятия:
1) используемые ВС и их пилоты должны иметь разрешение на полёты (это всё, что требуется для участия ГАА);
2) МЧС должно заключить договора с владельцами ВС об использовании ВС (желательно, конечно, аренде) для выполнения конкретных работ (в этом случае ГАА уже не при чём и действуют только правила об использовании воздушного пространства для нужд государства);
3) если владельцам ВС удастся договориться об оплате труда пилотов, воздушное судно, арендуемое МЧС, не станет от этого коммерческим;
4) в договоре об аренде ВС желательно оговорить все условия его использования, включая оплату труда пилота, расхода топлива, других ГСМ, страхование, а также конкретные задачи и разрешительные моменты (задача МЧС) в случае полётов в зонах с ограничением.
Если решили просто „послужить Родине”, оговаривайте хотя бы страховку, оплату ГСМ и взятие МЧС на себя „мороки” с РДЦ;
5) в письмах на ГАА, МЧС, Госводхоз должна быть обязательная ссылка на правительственный План по работам, связанным с наводнением.
УДАЧИ!
Объясните, пожалуйста третий пункт. В моем понимании, если платят, то это - коммерция. В четвертом пункте интересным для МЧС есть "желание просто послужить Родине". В пятом пункте. Этот План я не могу нигде заполучить, потому не ссылался в обращении. Просьба к Кабмину и МЧС (МЧС главное в наводнении среди четырех). Пожалуйста, опубликуйте с сокращениями (в обзорном варианте) План. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
