Авиационные происшествия, катастрофы воздушных судов.
командор:
Пару слов о популизме и совковости -злейших врагов построения новой Украины.
Всех продвинутых не популистов и несовков растили на мои деньги,начиная от рождения в более или менее приличном рд,водили в садик и ясли,учили в школе(с кормлением и выдачей молока),бесплатно лечили более или менее прилично,бесплатно учили полетам на более или менее приличных планерах и самолетах инструкторы ,которым я платил зарплату.Учили в ВУЗе,кто был в состоянии,а кто не в состоянии давали специальность и давали работу.
А теперь , чудо,основное достижение которого ,что оно научилось ходить в туалет самостоятельно ,а некоторым до сих пор жопы вытирают,размышляет стоит ли лечить и кормить этих людей ,основная беда которых в том,что им необходимо платить пенсии,вместо того чтобы стырить эти бабки.
Этак вот о совках и популистах.
подвашник:
Если б переложил РВ ,( на пикирование плавней, а на кабрирование резко) то выровнял бы и даже сорванный не так бы бахнулся.
Если туристы с поносом и адреналином в избытке побежали в тайгу, то на запах волки и без разбору и задержки.
командор:
Цитата: подвашник от 22.07.2017, 15:18:05 pm
Если б переложил РВ ,( на пикирование плавней, а на кабрирование резко) то выровнял бы и даже сорванный не так бы бахнулся.
Если туристы с поносом и адреналином в избытке побежали в тайгу, то на запах волки и без разбору и задержки.
Ну вот тут уже бабушка надвое .Полет явно не прямолинейный.Поток может восстановиться на одной консоли раньше с глубокой ж на оставшейся.Мне ли Вам рассказывать как валятся летадла в штопор.И траханье не поможет.Поэтому трахаемся молча и без резких движений чем либо.
подвашник:
Для начала полного срыва с клевком или креном высоты и времени мало, а даже если и крен то все же мягче чем так как вышло, самолет не гойдалка класса СЛА и с инерцией .В самолете находившиеся ощутили весьма жесткий удар
Полиции надо их искать у частников проктологов.
командор:
Цитата: подвашник от 22.07.2017, 21:56:09 pm
Для начала полного срыва с клевком или креном высоты и времени мало, а даже если и крен то все же мягче чем так как вышло, самолет не гойдалка класса СЛА и с инерцией .В самолете находившиеся ощутили весьма жесткий удар
Полиции надо их искать у частников проктологов.
Частник проктолог лучше государственного реаниматора или экзикутера.Еще не читал на форуме пилота,который бы пытался выжить и ему лично это удалось при этом судьба пассажира была лучше его.
В конце-концов предлагаю считать жизнь экипажа как дань бурятскому богу.Но все равно на ЦЕССНЕ на этой высоте трахайтесь в темпе этого начинающего пилота.
Навигация