Авиационные происшествия, катастрофы воздушных судов.
flybas:
Цитата: IDB от 28.06.2019, 09:13:34 am
В таких ситуациях на размышления есть три секунды ! Любая аварийная ситуация должна быть заранее обдумана и отработана на тренажере, а лучше в полете с инструктором. Мы опять возвращаемся к проблеме - как сейчас готовят летчиков гражданской авиации, которым доверяют жизнь пассажиров, которые платят за свою безопасность ! Посмотрим, что скажет МАК в заключении по катастрофе в ШРМ.
У КПСа 20000 годин нальоту було.
<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvadim.lukashevich.7%2Fposts%2F1445509768922384&width=500" width="500" height="445" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allow="encrypted-media"></iframe>
IDB:
Серго прав. В РЛЭ есть раздел "Посадка с зафлюгированным винтом". И выдумывать что-то новое нет времени. При налете КВС 20 тыс часов он наерняка знал эти рекомендации как таблицу умножения. Значит .... что-то не сработало. У него было три "рычага" - управление передней стойкой, тормоза и руль направления.
И большой вопрос - почему вблизи ВПП какие-то сооружения ?!
ПАК:
Ролик с погибшим пилотом паратрайка :( https://youtu.be/Nq03A4tSol8?list=PLHStT2jN0actvNncnt98r5zoGbXKhqWHY
ant:
столкновение со стаей птиц
http://www.youtube.com/watch?time_continue=48&v=NnAEpio6gZ4
Well:
https://gordonua.com/news/localnews/v-harkovskoj-oblasti-poterpel-krushenie-uchebno-trenirovochnyj-samolet-l-39-1085361.html
Навигация