Авиационные происшествия, катастрофы воздушных судов.
Vladimir V:
R.I.P
https://m.exo.in.ua/news/44559
http://www.youtube.com/watch?v=Nq03A4tSol8&list=PLHStT2jN0actvNncnt98r5zoGbXKhqWHY&index=3&t=17s
Solovei:
Що ж могло статися?
Андрей-пилот:
Про АН-24:
садились с зафлюгированным левым двигателем, после снятия с упоров, правый двигатель начал тормозить и потянуло самолет вправо, дальше все как обычно-соскочили с полосы, разулась правая стойка, потом сломалась. Им надо было после касания расфлюгировать левый двигатель, тогда самолет удержать на полосе было-бы легче.
IDB:
В таких ситуациях на размышления есть три секунды ! Любая аварийная ситуация должна быть заранее обдумана и отработана на тренажере, а лучше в полете с инструктором. Мы опять возвращаемся к проблеме - как сейчас готовят летчиков гражданской авиации, которым доверяют жизнь пассажиров, которые платят за свою безопасность ! Посмотрим, что скажет МАК в заключении по катастрофе в ШРМ.
Серго:
Цитата: Андрей-пилот от 28.06.2019, 07:17:38 am
Про АН-24:
садились с зафлюгированным левым двигателем, после снятия с упоров, правый двигатель начал тормозить и потянуло самолет вправо, дальше все как обычно-соскочили с полосы, разулась правая стойка, потом сломалась. Им надо было после касания расфлюгировать левый двигатель, тогда самолет удержать на полосе было-бы легче.
Нужно было не расфлюгировать, а действовать согласно РЛЭ, тогда бы небыло домыслов.
Миллионы раз в учебных полётах садились на одном двигателе на Ан-24,26. И я тоже. Всё там нормально при посадке.
Почему самолёт снесло с полосы, пусть разбирается комиссия. При посадке на одном двигателе все разворачивающие моменты компенсируются без проблем.
Навигация