Авиационные происшествия, катастрофы воздушных судов.
entuzazisten:
Цитата: napets от 10.05.2019, 00:47:59 am
Якого розслідування Ви чекаєте?!!!Там буде все в їхньому стилі-"таке як треба"!😂
Цитата: IDB от 10.05.2019, 08:00:20 am
Мені теж здається, що винними зроблять пілотів ! Це "дешевше", ніж поставити під сумнів надійність"найкращого в світі" літака. Так було і у нас, тим ми і відрізняємось від всього цивілізованого світу авіації !
Цитата: IDB от 10.05.2019, 08:00:20 am
Мені теж здається, що винними зроблять пілотів ! Це "дешевше", ніж поставити під сумнів надійність"найкращого в світі" літака. Так було і у нас, тим ми і відрізняємось від всього цивілізованого світу авіації !
Вот правильный ответ любителям " плача Ярославны " !
Кацо:
Цитата: IDB от 10.05.2019, 08:00:20 am
Мені теж здається, що винними зроблять пілотів ! Це "дешевше", ніж поставити під сумнів надійність"найкращого в світі" літака. Так було і у нас, тим ми і відрізняємось від всього цивілізованого світу авіації !
Это как сказать - вывод "в главной компании страны некомпетентные пилоты" - это не меньшая бомба чем вывод "конструктора не умеют строить"....
командор:
Самолет никогда не назывался лучшим в мире.Для этого есть другие самолеты.
Учитывая уровень надежности закладываемый при разработке самолета при отказе любой системы полный функциональный отказ является событием практически невероятным.
За последние 20 лет не могу вспомнить потери самолета по причине технического отказа.
nik:
НА РУМУНСЬКО-УКРАЇНСЬКОМУ КОРДОНІ ЗНАЙШЛИ РОЗБИТИЙ ВЕРТОЛІТ КОНТРАБАНДИСТІВ ТА ТІЛО ПІЛОТА: ФОТО ТА ВІДЕО
https://prm.ua/na-rumunsko-ukrayinskomu-kordoni-znayshli-rozbitiy-vertolit-kontrabandistiv-ta-tilo-pilota-foto-ta-video/
br5s:
тогда какой ещё тип самолёта из крайних разработок (замете современных разработок где lightning strike хорошо изучили и применяют эффективные методы защиты) при попадании молнии - отказывает связь, автопилот и всё чтобы пилот - боялся даже уходить на второй круг, а "переламывал" и давил его к полосе? Мельком как-то проскочила инфа, что после молнии экипаж рапортовал ещё и о пожаре на борту, но потом как-то об этом перестали упоминать, но и такая ситуация для СОВРЕМЕННОГО самолёта не допустима - значит НЕ эффективная пассивная противопожарная защита. По отравлениям "продуктами" горения - сейчас все ковры и пластики интерера сертифицируют на интенсивность горения и вредность, да очень дорогие материалы, и если докажут что большинство просто отравились - то считаю - к сертификации этого самолёта должно быть очень много вопросов.
Навигация