Обстановка в Украине.
Kagor:
Одесский авиационный завод представил новый самолет Aero L-39M для Вооруженных сил Украины
Днепр:
С Днём ВСУ!
Всех причасных и настоящих!
Я пишаюсь - я вдячний!!!
Ще не вмерли України ні слава, ні воля.
Ще нам, браття українці, усміхнеться доля.
Згинуть наші вороженьки, як роса на сонці,
Запануєм і ми, браття, у своїй сторонці.
Душу й тіло ми положим за нашу свободу,
І покажем, що ми, браття, козацького роду.
Kagor:
При поддержке США на базе "Мотор Сич" могут создать новый оборонный холдинг
Производитель двигателей для военно-транспортных самолетов Ан-124 и транспортных вертолетов Ми-17 остается под контролем правительства в Киеве. Пентагон обратился к компаниям L-3 Communications и Raytheon с просьбой увеличить число проектов в области машиностроения и технологий с украинским производителем. По информации нескольких собеседников «Intelligence online», согласно американскому замыслу предполагается на базе «Мотор-Сич» создать настоящий оборонный холдинг, который бы соответствовал западным технологическим нормам, способный самостоятельно ремонтировать и модернизировать вооружение украинской армии. Эта военная техника применяется в боевых условиях с оборудованием, которое выслужило все назначенные сроки. В этом плане ремонт вертолетов Ми-8 может оказаться приоритетной задачей.
У «Мотор-Сич» имеется подходящий канал связи с Вашингтоном: бывший помощник по вопросам борьбы с наркотиками и нераспространению ОМУ министра обороны Дональда Рамсфельда Ричард Дуглас (Richard J. Douglas) обеспечивает взаимодействие украинских двигателистов с функционерами в Пентагоне и Белом доме. После ухода из министерства обороны, Ричард Дуглас оставался очень близок к вопросам, связанным с авиакосмической промышленностью бывшего СССР. Принадлежащая ему компания Ocean Safari Strategies до 2014 года представляла интересы российского перевозчика «Волга-Днепр», который сдавал в аренду свои самолеты Ан-124 американским вооруженным силам.
Kagor:
Новые крылья. Украина начинает производство транспортника Ан-178
Украина приступает к производству первых десяти транспортных самолётов Ан-178.
Несмотря на тяжёлые годы революции и войны, сотрудники ГП Антонов закончили создание чуда отечественной техники и подняли его в небо.
Прелесть новинки заключается в том, что управление самолётом осуществляется с помощью компьютерных систем, которые не позволят пилоту допустить серьёзные ошибки. Даже если по какой-то причине машина потеряет скорость, «мозг» самолёта не даст сорваться в штопор и завалиться, рассказывает лётчик-испытатель.
Антоновцы уже запустили самолет в серийное производство. Ведь на сегодняшний день желание приобрести его уже высказали Китай, Азербайджан и Ирак
Сегодня на Ан-178 работает не только время, но и тот факт, что украинский самолёт примерно в полтора-два раза дешевле зарубежных аналогов
Предприятие вплотную занимается ещё одной моделью — Ан-132, которую производят в кооперации с Саудовской Аравией и которая станет значительным усовершенствованием советской военно-транспортной модели Ан-32
Toris:
"Антонов" може назвати свій новий Ан-178 на честь Бандери
http://economics.unian.ua/industry/1207794-antonov-moje-nazvati-sviy-noviy-an-178-na-chest-banderi.html
На даний момент авіабудівне підприємство "Антонов" проводить конкурс на народне ім'я для нового транспортного літака Ан-178 на даний момент лідирує назва "Бандера".
Про це йдеться на сторінці "Антонова" у Facebook:
https://www.facebook.com/antonov.company.ua/posts/769458129848485
Саме за цей варіант користувачі віддали понад 2 500 голосів. Далі зі значним відривом слідують варіанти Амет-Хан Султан і "Кіборг". За кожен з них проголосували понад 700 разів.
Крім того, серед запропонованих користувачами соціальної мережі імен - Надія, Конан, Чумак, Сапсан, Майдан, Фенікс, Дельнин та інші. Проголосувати за вподобаний варіант можна до 19 грудня, поставивши лайк на сторінці "Антонова" в соцмережі.
Нагадаємо, що конкурс на "народну назву" для літака Ан-178 стартував ще 22 жовтня. Користувачі мережі можуть запропонувати свій варіант назви або проголосувати за запропоновані раніше. Переможцем стане ім'я, яке отримало більшу кількість лайків.
"Розробка літака тривала менше 3,5 років, що є своєрідним рекордом для авіаційної галузі. Від завершення побудови літака до його першого польоту пройшло всього 20 днів. А менше, ніж за місяць Ан-178 вдало дебютував на світовому авіашоу Ле Бурже – 2015", - розповіли в компанії про новий літак.
Навигация