Обстановка в Украине.
entuzazisten:
Про каждого жителя Донбасса- это Вы зря! Грубый расчёт - 20 процентов были изначально против, 30 - "телята" , которым лишь бы поддакивать всем и вся! А вот остальные полная "вата". Расчёт примерный и малоприятный, но упрямый. Но прозревают! Тупо и неохотно -НО! Большой негатив сыграл теле-ящик. А ведь отключить было возможно. Кто-то не захотел!
stapel:
Вот - почему то никто не опубликовал эту новость - заметьте не негатив
"Антонов" вироблятиме 25 літаків щороку - директор ДП
http://www.ukrinform.ua/ukr/news/antonov_planue__viroblyati_25_litakiv_shchoroku_2076040
Першочергове завдання для ДП «Антонов» - збільшити обсяги виробництва до 25 літаків на рік завдяки оновленню виробничих потужностей підприємства.
Про це заявив виконувач обов'язків президента компанії Михайло Гвоздьов в інтерв'ю газеті «Голос України».
«Оновлення виробничих потужностей підприємства та зміна підходів до аналізу й оцінки світового авіаційного ринку уможливить виробництво 25 літаків на рік», - сказав Гвоздьов.
За його словами, серед першочергових завдань на підприємстві - підвищення обсягів виробництва, налагодження збуту літаків, освоєння нових ринків та забезпечення експлуатації літаків «Антонов» по всьому світу. Це лише перші кроки у виконанні завдання Президента України перезавантажити авіагігант та вивести його на новий світовий рівень.
«Ми маємо потужний потенціал. Є розвинене конструкторське бюро, збережене та готове працювати. «Антонівці» - сильний тринадцятитисячний колектив, висококласні спеціалісти, яким під силу реалізація найскладніших завдань, виготовляючи сучасну високотехнологічну продукцію», - додав керівник підприємства.
Нагадаємо, нещодавно ДП «Антонов» було включено до складу ДК «Укроборонпром». Новому керівнику «Антонов» Гвоздьову доручено максимально швидко налагодити ефективну роботу підприємства та повернути галузь авіабудування України на чільні світові позиції.
Довідка Укрінформу. У 2014 році ДП «Антонов» планувало зібрати 12 літаків сімейства Ан-148/158. За підсумками року здійснено поставку тільки двох літаків Ан-158 авіакомпанії Cubana.
"Антонов" пояснює повільні темпи випуску лайнерів Ан-148 та Ан-158 недопоставками комплектів шасі дніпропетровським заводом "Південмаш".
Торік "Антонов" продовжив також роботи з обслуговування і підтримки в експлуатації раніше випущених літаків - пасажирських Ан-74 і Ан-148, транспортних Ан-26, Ан-32 і Ан-124-100.
Також виконано ремонтні та відновлювальні роботи в інтересах Збройних Сил України. Відновлено 19 літаків Ан-24, Ан-26, Ан-30 Повітряних сил ЗСУ, 2 літаки Ан-26 Військово-морських сил ЗСУ.
У 2014 році було розпочато роботи з оснащення чотирьох літаків Ан-30, Ан-26 і Ан-72 додатковим устаткуванням і системами військового призначення. Крім того, українська армія на початку 2015 року отримала літак Ан-70.
Toris:
Новина класна. Потужності є і будуть.
Залишилось знайти замовників...
Геннадий Хазан:
Эх! Нам бы десятка три вот таких вертушек ....)))
Серго:
Гарний апарат.Але.
Може я не оптиміст і у мене питання - а для чого нам той гелікоптер? У держави стратегії на звільнення територій нема, ДРГ русні наші вояки валять з успіхом і без нього, при ниніщніх засобах ЗРК він проживе до 5 секунд після того.як підніметься над деревами.
Навигация