Подумать...
serge:
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=803240266375515&id=100000686464757&fref=nf
Leonid Zaslavsky
14 августа в 2:43 · отредактировано ·
Сергей Лопатников. НАВОЗ.
Академик Николай Прокофьевич Федоренко, основатель и директор Центрального экономико-математического института АН CССР рассказывает в своих мемуарах: "Вспоминая прошлое, заглядываю в будущее": в конце 60-х годов, когда страну еще не покинула послевоенная эйфория, слово "космос" будоражило умы молодых, а старики, прошедшие две войны, мечтали дожить до коммунизма, институт подготовил прогноз развития "народного хозяйства" СССР на 70-80-е годы.
Обширные расчеты показывали, что с экономикой дела обстоят тревожно. Наука гласила: темпы роста страны будут неизбежно замедляться и надежды на коммунизм в 1980 году хоть с кукурузой, хоть без нее, нет.
Доклад адресовался Политбюро и был подготовлен в трех экземплярах. Однако, как вспоминает Федоренко, председатель Госплана, ознакомившись с содержанием доклада отказался даже говорить о том, чтобы материал был отправлен адресату. Над институтом нависла угроза быть обвиненным в идеологической ереси. И тогда авторы доклада сожгли его на костре в Нескучном саду, чтобы не ставить под удар институт...
... Около десяти лет спустя, в 1975 году, я учился в аспирантуре, а летом подрабатывал журналистикой, замещая заведующего отделом физики и математики популярного в те годы журнала "Наука и жизнь". Триста двадцать рублей в месяц, не считая гонораров, самым заметным образом увеличивали мой аспирантский бюджет.
Однажды, заместитель главного редактора журнала, Рада Никитична Аджубей дала мне задание: отправится в Комитет по науки и технике при Совете министров СССР и подготовить, как тогда называлось, "компот" нарезку из небольших информационных материалов, - демонстрирующий экономические связи СССР с развитыми западными странами. Приближалось знаменитое Хельсинское совещание по безопасности и сотрудничеству Европе, и СССР прихорашивали к предстоящему событию.
В ГКНТ меня принял возглавлявший тогда комитет академик Владимир Алексеевич Кириллин. Выслушав, что я намерен делать, он вызвал к себе одного из замов начальника Управления внешних сношений и распорядился предоставить мне для работы кабинет и всю необходимую информацию.
Кабинет был выделен и я погрузился в отчеты, договора, переписку. Задание оказалось нелегким. Советский союз закупал на Западе всё, что только можно было вообразить: новое оборудование и зерно, обувь, одежду, телевизоры. А вот поставлял... Ну да, нефть, конечно.
Материал же, разумеется, должен был быть сбалансированным. А какой тут баланс? - После нескольких дней работы наметилась, однако, удача. Как раз в это время СССР сбыл во Францию двадцатидвухтысячетонный пресс украинского производства, а завод "Красный пролетарий" , знаменитый своими станками с числовым программным управлением, продал несколько штук в Великобританию. Материал складывался. И тут...
И тут мне попался документ, который не мог не привлечь внимания. Из него следовало, что СССР, помимо станков и телевизоров, закупал в Голландии около 100 тысяч тонн навоза в год! - Сто тысяч тонн навоза - это четыре-пять больших по тому времени транспортных судов. Можете представить себе судно в двадцать тысяч тонн водоизмещением, что-то вроде знаменитого черноморского "Адмирала Нахимова", до краев груженное навозом. Ароматное, наверное, зрелище.
Во время обеда в добротной начальственной столовой я набрался храбрости, подошел к знакомому уже чиновнику и спросил: "Набрел я тут на любопытную бумагу. Разумеется, в печать это не пойдет. И все же... СССР покупает навоз в Голландии. Но зачем? - Что, у нас своего навоза не хватает?"
Мой знакомый взглянул на меня с некоторым, как бы сказать - удивлением, что ли, - помолчал, а потом сказал, как отрезал: "Сергей Леонидович, видите ли... У нас - и навоз - говно"...
Более исчерпывающей характеристики советской экономики мне не приходилось встречать ни до того, ни после. В справедливости это формулы я убеждался буквально при каждом столкновении с советской
экономической реальностью.
... Много лет спустя, уже во время перестройки, я рассказал эту историю одному из виднейших российских агрохимиков, вице- президенту ВАСХНИЛ и профессору Московского Университета Василию Минееву. Он раскрыл мне тайну этих поставок.
Из-за ядерных взрывов в атмосфере, которые СССР практиковал на своей территории до 1963 года, из-за индустриального загрязнения, из-за использования ДДТ и диоксин-содержащих соединений, огромные территории СССР были загрязнены выше всякой меры и тяжелыми металлами, и такими радиоактивными изотопами, как стронций-90 с периодом полураспада 29 лет (Помните А.Галича: "Говорят еще, что "Столичная" очень хороша от стронция"?), и всякой другой дрянью и гадостью.
Значительная часть этих веществ, объяснял мне академик, "высасывается" из почвы растениями, а потом концентрируется в навозе и молоке животных, этими растениями питающихся. Если такой навоз использовать в качестве удобрения, то концентрация вредных веществ в плодах и корнеплодах еще увеличивается и вместе с ними и молоком коров попадает на наш с вами стол.
Экологически чистый навоз из Голландии поступал в хозяйства, производящие сельскохозяйственную продукцию для высокого начальства, которому эти самые стронций, ДДТ и диоксины, в отличие от всех остальных, были совершенно ни к чему.
Недавно я выяснил, что закупки экологически чистого навоза из-за рубежа, теперь, кажется, из Норвегии, продолжаются до сих пор...
Днепр:
Про ММК Ильича - фейк:
ilyichsteel.metinvestholding.com/ru/press/news/show/3480
Днепр:
Боевики террористической группировки "Исламское государство" грозят начать войну в Чечне и на Кавказе.
Как сообщил арабский спутниковый телеканал "Аль-Арабия", соответствующая видеозапись опубликована в Интернете.
На кадрах один из боевиков говорит из кабины истребителя с территории захваченного ими военного аэродрома в районе Табака в сирийской провинции Ракка.
Видеозапись сопровождается переводом на русский язык.
Боевики грозят лично президенту РФ Владимиру Путину как союзнику главы Сирии Башару Асаду, снабжающему его оружием и военным снаряжением.
Ещё один боевик, сидя в автомобиле, говорит: "Это послание к тебе, Владимир Путин, это твои самолёты, которые ты отправил Башару, мы милостью Аллаха, отправим их тебе, помни об этом". "И мы с дозволения Аллаха освободим Чечню и весь Кавказ! "Исламское государство" есть и будет, и оно расширяется с дозволения Аллаха, – заявляет боевик. – Твой трон уже пошатнулся, находится под угрозой и падёт с нашим прибытием к тебе! Мы уже в пути с дозволения Аллаха!"
Кроме того, боевики пригрозили президенту Сирии Башару Асаду начать войну с правительственными войсками в воздухе.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ubk5_lxVQvo
Группировка "Исламское государство" захватила аэродром в Табаке в конце августа, тогда в руки боевиков попали тяжёлые орудия, танки и самолёты сирийской армии.
Боевики группировки "ИГ" начали свое наступление на северные и западные районы Ирака в начале июня. 29 июня они объявили о создании "исламского халифата" на подконтрольных группировке территориях в Ираке и Сирии. В начале августа об операции ВВС против боевиков "ИГ" объявили Соединённые Штаты. С тех пор американцы нанесли уже 124 удара с воздуха по позициям боевиков. Те в отместку казнили американского журналиста Джеймса Фоули, предупредив, что жизни может лишиться второй гражданин США – журналист Стивен Сотлофф.
Однако Обама заявил, что бомбёжки позиций боевиков будут продолжены, несмотря ни на что. Накануне в Сети появилась видеозапись, на которой, как утверждается, запечатлена казнь Сотлоффа. Подлинность ролика пока не подтвердили ни Белый дом, ни Госдеп, однако семья журналиста не сомневается, что их родственника нет в живых.
Россия на протяжении всего вооружённого конфликта в Сирии последовательно поддерживает Башара Асада, в том числе вооружением. На Западе утверждают, что сирийский лидер ведёт войну с собственным народом, и считают, что он должен уйти в отставку.
Запад встревожен международной угрозой, исходящей от "ИГ". Как было объявлено, на предстоящем саммите НАТО, который пройдёт в британском Уэльсе 4-5 сентября, Вашингтон собирается заручиться поддержкой европейских союзников для совместного оказания помощи Ираку и умеренной оппозиции в Сирии в борьбе против экстремистов "ИГ".
Kagor:
Началось. Гастарбайтеры за штурвалом.
Tags: бляди , власть , затокрымнаш , победы русиянии , русияния во мгле
Давно нет в русиянии авиаконструкторов и кваливицированных рабочих в авиационной промышленности...
Но до недавнего времени ещё оставались руские пилоты...
Пришла пора и им пойти за конструкторами и работягами в никуда http://www.kp.ru/daily/26277/3154952/...
"Росавиация разделила между авиакомпаниями квоту на 200 иностранных пилотов - пропорционально объему перевозок в том секторе, где иностранцы будут работать. Поэтому логично, что значительную часть квоты получили крупнейшие перевозчики - "Аэрофлот" и "Трансаэро". Они начнут принимать на работу командиров воздушных судов уже скоро, рассказали "Ведомостям" представители обеих авиакомпаний.
Росавиация передаст данные заявок авиакомпаний в ФМС, после этого перевозчики смогут заключать трудовые договоры с пилотами-иностранцами. Подразумевается, что пилоты будут работать на международных рейсах. В штат "Аэрофлота" примут 80 капитанов воздушных судов. "Трансаэро" подавала заявку на прием 80 человек, компании досталась квота в 67 пилотов.
У "Аэрофлота" конкурс на место превысил 10 человек: перевозчик получил более 750 резюме и отобрал 250 претендентов, это в том числе граждане Чехии, Германии, Италии и Испании. "Трансаэро" уже выбрала пилотов среди граждан стран СНГ и дальнего зарубежья.
Напомним, раньше закон не позволял авиакомпаниям нанимать пилотами граждан других государств. Но с 21 июля запрет отменили на пять лет. Была введена квота - 200 человек, хотя потребность российских авиакомпаний в иностранных пилотах "Аэрофлот" оценивал в 800 человек.
Напомним, еще осенью 2012 года гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев пожаловался президенту Владимиру Путину на дефицит пилотов. Он объяснил, что знающие об этом российские летчики требуют огромные зарплаты и руководство вынуждено платить им более 400 тысяч рублей в месяц."
Т.е. особой нехватки пилотов-русачков вообщем то и нет, просто они просят достойные зарплаты...
Надо понимать, что путинская лажа про пилотов из Германии и Испании, которые рвутся за штурвалы Аэрофлота и Трансаэро- это всё для лохов...
Квалифицированные западные пилоты зарабатывают очень неплохо и без работы дома не сидят...
Либо речь идёт о выгнаных с работы пилотах-наркоманах или просто неумехах...
Либо, и скорее всего, за штурвалы заберутся узбеки с таджиками, как произошло в москвовских автобусах и маршрутных такси...
Что, русачков-водителей автобусов тоже негде было найти???
И русачков-дворников тоже???
Просто чурки дешевле в разы...
Это что к маршрутке у метро, что к дворникам, что к самолётам относится...
Плюс, чурки-гастарбайтеры бесправны, их можно без положенного отдыха выгонять на маршрут или ставить в рейс, они права качать точно не будут...
Регулярно невыспавшиеся и обкуреные чурки на маршрутках влетают в аварии с многочисленными жертвами по русиянии...
Теперь они точно также будут влетать и на самолётах...
Зато проходимцы из Аэрофлота и Путин попилят сэкономленые немалые деньги...
Плюс, закроют за ненадобностью последние, и так еле работающие, лётные училища...
Русачки-пилоты пойдут в ЧОПы, сидеть на вахтах сутки через трое, как до них ушли авиаконструкторы и рабочие с авиационных заводов...
Вот только летать русиянскими компаниями я никому больше не порекомендую...
Там уже и так давно не самолёты, а списанная в Африке 40-летняя рухлядь...
Плюс, последне достижение путинской науки- нелетающий Суперджет...
А теперь прибавятся косорылые обкуренные суперпилоты с Мытищенского строительного рынка, которые достанут из своих бытовок свои узбекские и киргизские дипломы...
Зато больше будет биться русачков в авиакатастрофах, а это значит, что их родня чаще будет вступать в безпощадные схватки за нежданно открывшееся наследство в виде квартир...
Что в свою очередь означает больше прикольных статей в этом блоге...
http://oldfisher-mk.livejournal.com/363422.html
Kagor:
https://www.youtube.com/watch?v=0Q-ibnxIoNU
Навигация