Подумать...
Серго:
Мінусцаторам.
Нагадую: під час Параду Перемоги на Красній площі 24 червня 1945 року Власівські триколор та георгіївська (не Гвардійська) стрічка
за вироком Нюрнберзького трибуналу
були скинуті разом із гітлерівськими штандартами та спалені.
Путлерівська РФ наразі використовує їх у якості державної символіки.
Kagor:
Олимпиада дебилов продолжается. В этот раз гвардейский заплыв... ;D
Kagor:
Кто же победил Гитлера ?
Пункт 5. Самолеты. В середине 20-го века исход сражений на земле в значительной степени определялся господством в воздухе. 18 тысяч боевых самолетов нет. Если к этому добавить потерю двух сибирских авиазаводов (см. п. 1), то бомбардировочной авиации среднего и дальнего радиуса действия у нас нет вовсе. В качестве бомбардировщика используется Пе-2, наспех слепленный в "шарашке" НКВД из высотного истребителя, с максимальной бомбовой нагрузкой в 600 кг (немецкий одномоторный истребитель FW-190 брал 500 кг бомб, американский одномоторный истребитель "Тандерболт" - 908 кг). Да и непонятно, из чего этот Пе-2 делать - при отсутствии ленд-лизовского алюминия и хромансиля (высокопрочная сталь). Тот же вопрос и по производству истребителей Яковлева. Истребители Лавочкина сделаны из т.н. "дельта-древесины" (многослойной фанеры, говоря проще), древесина у нас своя, но фенольные смолы для склейки шпона - импортные. Но даже если какие-то самолеты найдутся, то чем же их заправлять?
В реальной истории советские ВВС израсходовали за время войны 3 млн. тонн авиабензина. Одна треть - американский бензин. Вторая треть - бензин собственного производства, доведенный до нужной кондиции смешением с американскими высокооктановыми компонентами. Треть от третьего миллиона сделана на четырех полнокомплектных американских заводах, привезенных через океан. И не забудем про 6300 тонн тетраэтилсвинца (антидетонационная добавка) арифметически полностью перекрывающие потребности советского производства авиабензина. Поскольку ничего этого нет, и самолеты тихо стоят на земле, то можно даже не вспоминать про отсутствие 12 тыс. тонн ленд-лизовского этиленгликоля (охлаждающая жидкость, которой можно было заправить порядка 250 тыс. авиамоторов).
via
entuzazisten:
https://strana.ua/news/69633-sekretnyj-samolet-vvs-ssha-vernulsya-na-zemlyu-spustya-dva-goda-provedennyh-v-kosmose.html
Kagor:
Секретная миссия
Американский экспериментальный орбитальный самолет X-37B Orbital Test Vehicle-4 приземлился на космодроме NASA на мысе Канаверал после двухлетнего пребывания на земной орбите.
Согласно изложенным ранее Пентагоном данным, космоплан предназначен для функционирования на высотах от 200 до 750 км, способен быстро менять орбиты и маневрировать. Он в состоянии выполнять разведзадачи, доставлять небольшие грузы в космос. При этом достоверных сведений о том, каким оборудованием оснащен аппарат весом около 5 тонн, нет.
Среди вероятных целей программы называют отработку новых технологий, которые затем могут быть использованы при запуске спутников. Среди интересных конспирологических теорий — испытания электромагнитного двигателя EM Drive, который якобы нарушает третий закон Ньютона.
https://www.dvidshub.net/feature/otv4
Навигация