Продам крылья металлические
LhiMiG:
Продам крылья металлические (для подкосного высокоплана) из России (Самара).
Профиль Р-III А (15,5 %) с флапперонами (прямое управление);
Чистая длина консоли (без законцовки): 4,75 м;
Хорда: 1300 мм; площадь (без законцовок) 12.75 кв.м. Получится в итоге общая площадь, включая законцовки и центропланную часть, не менее 14 кв.м. При расчётном взлётном весе = 500кг удельная нагрузка на крыло будет равна 35.7 кг/кв.м, что есть очень хорошим показателем.
Все детали анодированы, вес 47 кг (пара консолей).
Рассчитывались под вес ЛА = 600кг при n = (+4 / -2)
Крылья изготовлены в заводских условиях с использованием заводских технологий строительства летательных аппаратов, включая процессы гальванообработки и заводской механической клёпки в стапелях. На фотографиях флаппероны не навешены штатно, а просто прислонены приблизительно (для фото).
LhiMiG:
Крылья изготовлены с усиленным лонжероном, специально для установки на хим. самолёт, имеют анодное (коррозиестойкое) покрытие и рассчитаны на вес ЛА=600кг. Такие крылья эксплуатируются на российских гидросамолётах Че-22 и на других двухместных самолётах. Изготовлены в Самаре. Расстояние между узлами=600мм, толщина крыла = 201,5мм. Угол возможного отклонения флапперонов (град.) вверх=25, вниз=30. В узлах крепления крыла и подкосов установлены ШС-8мм.
Крылья прекрасно зарекомендовали себя со взлётным весом 600кг с водной поверхности. Весомая заслуга здесь принадлежит флапперонам ( зависающим элеронам ), создающим прирост подъёмной силы по всему размаху крыла. Такая механизация крыла используется у большинства самолётов Аэропракт (Ю, Яковлева), благодаря чему они имеют превосходные взлётно-посадочные характеристики.
LhiMiG:
в продаже
LhiMiG:
На фото ФЛАППЕРОНЫ не навешены штатно. Они просто прислонены для общего вида. Конструктивно ОНИ выполнены по безщелевой схеме, то-есть при отклонении щель не образуется, т.к. хвостовые выступы обшивки сверху и снизу крыла практически прилегают к поверхностям ФЛАППЕРОНОВ и предотвращают перетекание потока. Так на планерах с высоким аэродинамическим качеством добиваются более высокой аэродинамической "чистоты" крыла и на относительно больших скоростях предотвращают эффект "реверса" элеронов.
LhiMiG:
Еще немного фото. Это в России на складе готовой продукции.
Навигация