Слет в Коктебеле 14 апреля 2012.
Геннадий Хазан:
Вот этот приземный туман, "сдутый" ветром с полосы Одессы Гидропорт перед нашим прилетом, ...
Далее, заход и посадка ...
Геннадий Хазан:
Далее следует традиционное радушие коллектива работников Одесса Гидропорт, заправка под самые пробки , исходя из очень не утешительных прогнозов по Западной Украине.
Наше военное метео , подсказало что фактическая погода во Львове сию, 500 футов, при видимости 2км. Ожидается небольшое улучшение. Начало его нам подскажут. Мы приняли приглашение и очень сытно и душевно пообедали...
Тут мне перезвонили из Львова и сказали , что если лететь , то прямо сейчас ...
Мы в самолет, и курс на Львов зпм Крупское ...
Геннадий Хазан:
В этой части полета очень оценил возможность работа АЙПАДА на борту и телефона..
Метео каждые 30 минут звонило на борт и давало результаты свежей погоды , так же мы имели доступ и к альтернативным источникам. На этот раз все сходилось 1:1...
На крайней 1/5 маршрута нас ожидала .....не совсем хорошая погода. "Окно" на которое рассчитывало метео, прошло, и мы вошли в погоду ... соответствующий моему метео минимуму ... :-\
Первое фото, это "2400 метров видимости при нижнем крае 700 футов" , по официальному прогнозу во Львове... :-\
На удалении 70 км от Львова курсом на зпм Крупское было принято в воздухе решение следовать на Коломыю.
Признал я то, что в такую погоду лететь в одну руку как обычно у меня получается это одно, а совсем иное когда в четыре ...
В ливневых осадках зашли на глиссаду, произвели посадку, зарулили к ангару.
Геннадий Хазан:
Самолет поставили в ангар, сфотографировались на память !
Геннадий Хазан:
Собственно, это окончание описания воздушной части нашего перелета.
С выводами и результатами нашего полета хотел бы поделиться, и донести до общественности подробнее:
Были проведены серьезные переговоры с представителями командования авиацией Крыма.
Доведено до их сведения проблемы с которыми мы сталкиваемся из года в год в Крыму при выполнении групповых полетов, а так же индивидуальных полетов. Пояснено, что при таком подходе как существует на сегодняшний день, самостоятельные полеты иностранных экипажей останутся просто научной фантастикой. Услышали понимание этой проблематики, и возможные варианты выхода из такого положения.
Найдены достаточно прогрессивные точки соприкосновения, и желания упрощения процедуры выполнения полетов авиацией общего назначения в Крыму, при достаточно серьезной военной составляющей.
Обменялись личными телефонами, договорились о продолжении нашего конструктивного диалога!
Мы оцениваем сие, и называем произошедшее на Горе тем положительным результатом, ради которого нужно было нам лететь в Крым на праздник.
Во первых поддержали авиационный праздник, во вторых, попутно познакомились с серьезными людьми, и наметили пути нашего взаимовыгодного сотрудничества.
Вот, где то так :)
Навигация