Andreas
Администратор
Offline
WWW
|
 |
« Ответ #45 : 21.09.2011, 01:02:23 » |
|
Увы, но абсолютно правдоподобно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Lexa_SWS
Online
|
|
« Ответ #46 : 22.09.2011, 09:08:03 » |
|
Особенно если не приложить ни малейший усилий к изучению матчасти.
Читайте руководство по технической эксплуатации, короче - там на 16-й странице подробно написано, почему на Galloping Ghost не будет видно пилота.
Только надо будет подумать немного после прочтения.
+ на Мустанге кресло довольно простой конструкции и двигается по направляющим вверх и вниз.
Это позволяет без регулировки педалей управлять самолетам летчикам разного роста.
Само кресло на Мустанге 4 (P-51D/K) состоит из трубчатой рамы круглого сечения на которое крепится спинка (чаще матерчатая) и чашка.
От перегрузок, выбивших заднюю стойку, рама могла либо подломиться либо кресло могло перейти в крайнее положение.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #47 : 22.09.2011, 09:33:01 » |
|
про кресло правдоподобно ..НО ...Это описано про армейский вариант истребителя времён войны , а гоночная машина затачивается под одного пилота
|
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
Lexa_SWS
Online
|
|
« Ответ #48 : 22.09.2011, 12:08:38 » |
|
И тут опять нам помогает инструкция, которая говорит, что учитывая довольно глубокую посадку пилота в гаргроте, мероприятия по выехал-заехал выполнялись на каждом взлете-посадке, для улучшения обзора.
Обещали реконструкторы прислать доки, как прийдут - выложу.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #49 : 22.09.2011, 13:03:52 » |
|
Инструкция какого года, и для какого самолёта ?
|
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
|
Fram
Гость.
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #50 : 22.09.2011, 17:20:07 » |
|
И тут опять нам помогает инструкция... Выложите пожалуйста чертежи и инструкцию, чтоб выражение "Нам помогает..." приобрело хоть какой-то смысл. А то кому помогает? что помогает ? где помогает ?.... Или это что-то типа "Мы, Николай Второй..." |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Lexa_SWS
Online
|
|
« Ответ #51 : 23.09.2011, 09:24:20 » |
|
Прошу прощения, "нам помогает" - это из классики. Тут - маинтенансе энд ерекшен мануал на P-51D\K разных версий http://depositfiles.com/ru/files/azty7vbpnЕсли коротко - сиденье ездит у них вверх-вниз (как на мессере), а не как у нас - вперед-назад. При этом перемещением вниз-вверх активно пользуются, в частности на взлет-посадке поднимаются, в полете - опускаются. Учитывая остальные фото этого же борта\пилота, его уровень в кабине - невозможно так сложится от перегрузки, чтобы перестать быть видным в кабине (если не оторвать голову). Единственное правдоподобное объяснение отсутствия пилота - это если кресло ушло, либо по направляющим - вниз, сломав ограничитель, либо сломав раму - назад, т.к. бронеспинка, на которую оно опирается в штатном варианте, отсутствует. Еще раз прошу прощения если кого обидел |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Fram
Гость.
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #52 : 23.09.2011, 09:47:28 » |
|
Боже упаси, никаких обид  . Просто действительно интересно посмотреть на те самые чертежи. А то все "мы" где-то смотрят, что-то видят и понимают, а ты один так и рискуешь умереть во мраке неведенья |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Serega
|
|
« Ответ #53 : 23.09.2011, 12:13:01 » |
|
Капец какой-то, что ж теперь по всему миру запрещать авиа шоу ?!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Mike
Авиаторы
Offline
PPL
|
|
« Ответ #54 : 23.09.2011, 13:11:34 » |
|
Серега оставь свои бессмысленные посты при себе. А на досуге подумай о разнице между смыслом и значением.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Serega
|
|
« Ответ #55 : 23.09.2011, 13:25:31 » |
|
Майк, а ты головой не бьёшся в истерике об панель приборов когда летаеш?  Ну все люди как люди, высказывают свои мнения, одному тебе всё что-то во мне не устраивает  , утомил уже  |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 23.09.2011, 15:43:57 от Serega »
|
Записан
|
|
|
|
Ульяныч
...будем жить, ребята...
Авиаторы
Online
|
|
« Ответ #56 : 23.09.2011, 19:49:46 » |
|
Новая авиакатастрофа в США: в Западной Виргинии во время показательного полёта разбился одномоторный учебный самолет T-28 Trojan. Пилот погиб, пострадавших на земле, по предварительным данным, нет. http://www.aex.ru/multimedia/49/Блиннн... что за год такой... 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Fram
Гость.
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #57 : 23.09.2011, 20:34:54 » |
|
Игорёня, посмотри плз пост №28  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ульяныч
...будем жить, ребята...
Авиаторы
Online
|
|
« Ответ #58 : 23.09.2011, 23:59:44 » |
|
Игорёня, посмотри плз пост №28 ага... не увидел... извиняюсь!!! но все равно - грустно! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #59 : 04.10.2011, 14:18:34 » |
|
Если идет речь о самолетах, для безлимитных скоростных гонок, то эти машины напоминают прототипы, только внешне. Особенно у американцев денег много, и они устанавливают туда, до невозможного форсированные двигатели, переведенные на метанол и нитро. У данного экземпляра, даже система охлаждения полностью другая. Не роясь в литературе, думаю работает она, на испарении, какого-то хладагента. Кроме того, их до нельзя облегчают, и они становятся крайне нежными в обращении. По телевизии мелькнул когда-то докфильм, где показывалось, как подобный мустанг, при относительно небольшом козле, потерял одну стойку шасси. Пилот насколько было можно, удерживал самолет в горизонтальном положении, опираясь на правую стойку, а затем мягко уложил самолет, на левое крыло. Тогда, все обошлось благополучно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
