|
Андрей-пилот
|
 |
« Ответ #15 : 08.06.2011, 18:18:57 » |
|
Не хочу критиковать, но на мой взгляд эта шикарная кабина не для химика.
В этой кабине будет удобно совершать прогулочные полеты, а вот скакать в верх и в низ над полями будет проблематично.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
meglin
|
|
« Ответ #16 : 08.06.2011, 18:24:24 » |
|
Ничего, товарищи химики. Привыкните. К хорошему привыкается быстро. А нагрузка на мощность очень благоприятная.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #17 : 08.06.2011, 18:32:14 » |
|
Прошу прощения, непонял. Какой двигатель стоит на самолете?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ветеран
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #18 : 08.06.2011, 22:12:50 » |
|
А что не плохо!!! Поподробнее можно? Какие у самолёта перспективы по сертификации?
|
|
|
|
|
Записан
|
Профессионализм пилота не зависит от взлётной массы, он зависит от отношения к любимому делу!
|
|
|
|
Андрей-пилот
|
|
« Ответ #19 : 09.06.2011, 09:27:47 » |
|
Ничего, товарищи химики. Привыкните. К хорошему привыкается быстро. А нагрузка на мощность очень благоприятная.
Тяжело будет привыкнуть рулить левой рукой, а правой двигать цесновскую газюльку! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #20 : 09.06.2011, 10:30:33 » |
|
Так,какой 200 сильный двигатель на самолете Виталия?
И характеристики самолета неплохо бы увидеть. Плиз.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ЛИС
Offline
|
|
« Ответ #21 : 09.06.2011, 14:32:53 » |
|
На сертификацию самолет заявлен в 3-х вариантах:с двигателем ROTAX 912 S, ROTAX 914 F, AERO SPORT O-360 A1A. Винты: Киевпроп, Hofman и МТV Propeler. Самолет находится на заключительном этапе сертификации. Характеристики самолета-подробнее у Ярыгина.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
meglin
|
|
« Ответ #22 : 09.06.2011, 15:05:18 » |
|
Ничего, товарищи химики. Привыкните. К хорошему привыкается быстро. А нагрузка на мощность очень благоприятная.
Тяжело будет привыкнуть рулить левой рукой, а правой двигать цесновскую газюльку! Ничего, Андрей, эксперты разберутся... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ЛИС
Offline
|
|
« Ответ #23 : 09.06.2011, 16:40:30 » |
|
ЕЩЕ фото!
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #24 : 09.06.2011, 21:30:36 » |
|
У самолета очень длинная история.
Задумывался он под Ротакс, но все тяжелел и тяжелел.
В итоге написано двиг.200 л. с.
А какой вес самолета ?
Где у Ярыгина найти характеристики самолета?
Сколько их сделано штук?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ЛИС
Offline
|
|
« Ответ #25 : 10.06.2011, 15:58:48 » |
|
Самолет под ROTAX никогда не задумывался, а строился под взлетный вес 1250 кг. На сегодня вес фюзеляжа составляет 100 кг., а вес крыльев 90 кг. Ярыгина самолет со взлетным весом 450 кг никогда не интересовал. Конкурировать с Яковлевым в этом направлении - полная утопия. Стандартная спецификация на самолет предоставляется только покупателям.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Online
Tailwheel
|
|
« Ответ #26 : 10.06.2011, 18:16:46 » |
|
А немцы Flight Design
конкурируют и очень даже успешно ))))
|
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
|
Ветеран
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #27 : 10.06.2011, 19:50:20 » |
|
Ничего, товарищи химики. Привыкните. К хорошему привыкается быстро. А нагрузка на мощность очень благоприятная.
Тяжело будет привыкнуть рулить левой рукой, а правой двигать цесновскую газюльку! Пилоты химики Ан-2 так летали тысячи часов, выполняя пилотаж на малых высотах только левой рукой, дак там 5 тонн, а тут одно удовольствие! А РУД - это доработают при необходимости. Движёк конечно нужен не Ротакс на химию, 200 лошадей то, что нужно для 300 литров в баке. |
|
|
|
|
Записан
|
Профессионализм пилота не зависит от взлётной массы, он зависит от отношения к любимому делу!
|
|
|
|
Andreas
|
|
« Ответ #28 : 10.06.2011, 23:56:06 » |
|
А немцы Flight Design
конкурируют и очень даже успешно ))))
Flight Desigh уже с Циррусом собираются конкурировать, лепят здоровенный 4-местный тип. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zloy
Авиаторы
Offline
|
|
« Ответ #29 : 11.06.2011, 06:56:16 » |
|
О чем Вы говорите, какая конкуренция? Самолет может и хороший,но это "сам пан склепав" Самолет рожался более десяти лет. И он в единственном экземпляре. О серийном производстве ничего не говорится. Даже технические данные никто не выложил. Все в засекреченом состоянии.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
