|
meglin
|
 |
« : 18.01.2011, 19:06:52 » |
|
Произведён 1998г.
Новые:
1. балка
2. кабина
3. троса
4. управление
5. перетяжка 2009г.
Осмотрен перед началом сезона 2010 года производителем. Дв-ль R-912S 100 л.с. 1300 часов. Осмотрен 2010.
Хим.оборудование: форсунки,эл.помпа Р=2.2атм, дополнительный генератор.
В 2010 году на нём выполняли работы: внесение гербицидов, инсектицидов, десикация, расселение трихограммы. Всего около 15 000 га.
Самолёт готов к сезону 2011.
Хранится в ангаре.
Цена - всего 23 тыс$, легко отбивается за сезон. Если будет конкурс - возьмет тот, кто больше заплатит.
|
|
|
|
|
meglin
|
|
« Ответ #1 : 25.01.2011, 17:14:44 » |
|
Забыл указать причину продажи: унификация типов, переход на Z-37.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
радар
Offline
|
|
« Ответ #2 : 25.01.2011, 17:59:35 » |
|
Двигатель - *юноша*.Причина продажи - НЕпонятна... *БЕКАС х-32/912* - это РАБОТЯЩАЯ птичка,- надежная ,экономичная, и ПРОЩАЕТ пилоту множество ОШИБОК в технике пилотирования, - особенно на АХР!!! Есть др. варианты: образца 2007-2008г., стоимость=36000у.е. (продажа через Вас). Поль.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
meglin
|
|
« Ответ #3 : 01.02.2011, 16:07:36 » |
|
Тогда лучше перенесем в ту группу, что большей частью уже продалась.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
FFA-77
Offline
|
|
« Ответ #4 : 16.02.2011, 13:42:23 » |
|
а не химики есть с 912ULS в приличном состоянии?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Андрей-пилот
|
|
« Ответ #5 : 16.02.2011, 16:29:43 » |
|
Есть, новые с завода.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
meglin
|
|
« Ответ #6 : 16.02.2011, 20:15:41 » |
|
Был, выставлял его летом-осенью, ушел за 40 тыс, кажется. А абсолютно новом виде и богатой комплектации. На этот тоже желающих уже достаточно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
meglin
|
|
« Ответ #7 : 21.02.2011, 17:52:11 » |
|
Борт - ушел. Но, кому интересно, есть за 12 тысяч без двигателя или 15 с двигателем 582.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
FFA-77
Offline
|
|
« Ответ #8 : 21.02.2011, 18:56:08 » |
|
Борт - ушел. Но, кому интересно, есть за 12 тысяч без двигателя или 15 с двигателем 582.
Борт интересен,хотелось бы поподробнее его биографию,модификацию,состояние...ну и по двигателю то же самое...как связаться с продавцом? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
meglin
|
|
« Ответ #9 : 21.02.2011, 20:16:43 » |
|
Ответил.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
FFA-77
Offline
|
|
« Ответ #10 : 23.02.2011, 14:16:16 » |
|
Ответил.
Благодарю,Владимир,связался.С праздником! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
meglin
|
|
« Ответ #11 : 17.03.2011, 21:10:28 » |
|
Посмотрели борт? Как он?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
FFA-77
Offline
|
|
« Ответ #12 : 17.03.2011, 21:46:54 » |
|
нет,к сожалению граница оказалась серьезным противодействующим фактором в решении вопроса...нашлось подходящее вс в России,но тем не менее благодарен за содействие,с уважением.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pro
Offline
|
|
« Ответ #13 : 18.03.2011, 00:16:35 » |
|
И еще один БЕКАС УТ/СХ-912. В Украине. По цене определяемся. 2007год. Налет 200 часов. Полный фарш.
т.097-367-35-39. 063-574-75-83. Рассмотрим варианты.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline
Tailwheel
|
|
« Ответ #14 : 18.03.2011, 01:01:43 » |
|
Полный фарш А зеркала с подогревом ? А салон - кожанный? Резина - низкопрофильная?  |
|
|
|
|
Записан
|
попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать - это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan
"Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
|
|
|
|
