Новая книга Вадима Гришаева

[meglin]

Всем, имеющим отношение к малой авиции, в первую очередь пилотам, — новая книга Вадима Гришаева "Будем знакомы — дельталет".
Книга написаны отличным языком, читается легко, но проблемы освещаются весьма серьезные. 176 страниц.
Автор издал ее на собственные средства и рассылает всем желающим. Цена для украинцев 35 грн, для россиян — 250 руб.
Вряд ли это окупит ее создание, но по крайней мере затраты на печать частично компенсирует. Счастливого прочтения!
Для заявки пришлите свои координаты, почтовый адрес.
Посмотреть обложку можно здесь, в самом низу списка:
http://meglin.narod.ru/price.html

[RSM]

Читается "на одном дыхании". Много умненького. Писал человек, не только прекрасно знающий теорию, но и имеющий не малый налёт (в т.ч. на сельхозработах)

[Сергей]

А еще заказать можно?
И вот если бы кусочек выложить прочитать... в рекламных целях.

[meglin]

Можно.

gvv@@@@@@skif.net
Дом.тел. (062)305-23-97
Гришаев Вадим Васильевич

А отрывки мы регулярно публиковали в журнале АОН.

[сергей52]

 Ребята,о чём вы говорите ?! Словесный понос !! -по другому не назвать !Чего стоят перлы типа "...при разгоне с асфальта -прибираю(немного сбрасываю ) газ !!  "Теоретик х..нов ! И веть будут так учиться новички !!!

[Геннадий Хазан]

парни , давайте немного сдержаннее в выбирании выражений  по  критике.

сергей52   Про цитируйте несколько мест из сего повествования и проведите анализ. Всем будет полезно послушать Ваше мнение.

[meglin]

Вадим - замечательный специалист, отличный человек, и если неправ, то с удовольствием признает свои ошибки.

[сергей52]

Пжлста : "...наверняка некоторые читатели встречались с редким (надо-же !)явлением,когда мдп разгоняется,но взлетать не спешит.Отрыв происходит после того,как пилот сбросит газ..."    (АОН №6,2008г.)ребята,простите,дальше эту ахинею пропагандировать НЕ ХОЧУ!далее идут перлы про раскачку (СПЕЦИАЛЬНУЮ !) на воде для скорейшего отрыва.На каких морях летал этот сухопутный пилот ?  В законах Бернулли он ,может,и силён.Но можно быть замечательным и отличным человеком ,а летать,извините...
  Когда-то один крымский пилот мне рассказывал его технику посадки "...где-то с 200м. сбрасываем  газ и ПАРАШЮТИРУЕМ (! )до земли,потом метрах на 5 -полный газ и садимся..
   Остаётся снять шляпу...

[сергей52]

  Опус называется "Особенности взлёта и посадки МДП "
   Поговаривали,Сталин тоже был добрейший человек,и даже иногда очень сожалел об отданных расстрельных приказах...Наверно расстреляных это утешало...
  А новички с вашей подачи (извини,Володя )это прочитали и восприняли,как руководство к действию.!
  Редактор,как мне думается,не только заботится о тираже и наполнении своего издания,но,и в  первую очередь,и о том,ЧТО он печатает, либо,создаётся впечатление,он сам не утруждается чтением рукописей.
 

[meglin]

Да не было у него никакого редактора, он сам все сделал и напечатал небольшой тираж.
Вряд ли книгу стоит воспринимать как учебник, но как книгу - выражение конкретного мнения и конкретного личного опыта, возможно неожиданного, возможно спорного, - вполне возможно.

[Геннадий Хазан]

Володя , есть стандартная практика выполнения того или иного манёвра , а есть как ты говоришь "личный опыт " . Ты уверен на все 1000% что он для молодых пилотов будет не губительным ?

[meglin]

Нет, не уверен. Методика выполнения маневров описана в РЛЭ на тип. А книга эта - размышления.
Судя по непрекращающемуся спросу - размышления интересные.

[сергей52]

 Вот ,вот, один теоретик "размышляет",блин,а другие воспринимают как "умные наставления корифея".Володя,не защищай,подобный "личный опыт".Пусть упражняется в теориях...
   Это мы его ,конечно,никогда не воспримем,как "учебник"...а молодёжь ?...
  Есть умные книги Кареткина,Никитина,надо о них людям рассказать,а не о новоиспечённом "писателе" !!!

[сергей52]

    "...Да не было у него никакого редактора, он сам все сделал и напечатал небольшой тираж ..."
  Заметьте,я это процитировал не из его книжонки,а из уважаемого журнала,значит-вопросы к Арасланову..

[mdp-shnik]

    Я не вижу и не понимаю криминала в цитате "...наверняка некоторые читатели встречались с редким (надо-же !)явлением,когда мдп разгоняется,но взлетать не спешит.Отрыв происходит после того,как пилот сбросит газ...". В чём суть возражения? В том, что это явление на самом деле распространённое ("надо-же" - Сергей52 чем-то удивлён), или подобного не может быть в принципе? Ну, известен автору такой случай и в дальнейших рассуждениях в статье он объясняет его. Автор - это я сам, Гришаев Вадим Васильевич.

    О раскачке гидроМДП по тангажу на взлёте с гладкой воды.   В статье и в книге, в которой приведена эта статья ("Конно-морская авиация") автор описывает, как его учили летать с воды. Дело происходило несколько лет назад на Азовском море на Белосарайской косе. Мне пришлось немного поработать - всего 13 часов лётного времени с воды. За это время я подготовил пилота для работы на воде, который до этого летал только с колёс. Он потом работал несколько лет. Из статьи не следует, что её содержание это плод моих ярких фантазий. Там прямо указано, что я - непосредственный участник тех событий. Почему можно раскачивать гидро-аппарат на взлёте с гладкой воды? Да потому, что он устойчив. Без раскачки ему трудно взлететь. И это не моя выдумка, это мои наблюдения. Если пилот знает, что такая раскачка опасна и боится её делать, то он совершенно прав! Его поплавки или не соответствуют аппарату, или неправильно установлены. Это - тоже мой опыт.

    Сергей52, Вы демонстрируете некритичность своего мышления. Вы слишком доверчивы, до наивности. Вы слишком доверяете своим собственным представлениям. В результате Вами отметается любая информация, не соответствующая им. Поверьте, Вы не можете быть носителем истины в последней инстанции. Существуют явления, которые выходят за рамки Ваших знаний и представлений.

    Я учу людей летать. Как я это делаю, написано в книжке "Будем знакомы - дельталёт". По ней учили и другие инструкторы. Мой стиль изложения не обязан нравиться всем подряд. Если кому по душе сухие справочники и инструкции, ограничтесь только ими. Чужой опыт, как бы он ни был изложен, всегда будет полезной прибавкой. Только нужно правильно в нём разобраться.
    Я не тразделяю энтузиазма Сергея52 насчёт посадки на парашютировании с большой высоты. В этом состоянии МДП существенно не устойчив. И будущим пилотам об этом нужно знать.

    Желающие почитать мою книжку могут обратиться ко мне по адресу gvv@skif.net. Вышлю. Видеоиллюстрации к ней есть в интернете, например, в Youtube. Смотрите по адресу DA1964.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Новая книга Вадима Гришаева