Украинский Авиационный Форум Eurostar Авиационная библиотека Крылья - все об украинской авиации
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
23.05.2012, 04:41:37
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: 1 |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Новый отечественный самолет на нашем рынке  (Прочитано 1176 раз)
meglin
Авиаторы
Offline




WWW
« : 07.10.2009, 11:27:57 »

Ну что, господа авиаторы, поздравляю, поднят новый отечественный самолет, который имеет все шансы стать серийным.
Как вы уже догадались, он сделан ны высоком профессиональном уровне, разработан Конструктором с большой буквы.
Не скрою, если бы не появился он, рано или поздно пришлось бы браться за такой и мне - ниша-то пустая. Но Бог избавил: после работы профессионала ближайшие годы в этой нише делать особо нечего, и можно спокойно заниматься другими делами Подмигивающий.
Характеристики:
- масса пустого 115 кг,
- масса взлетная 220 кг,
- тяга 80 кг,
- площадь крыла 8 кв.м
- размах 8 м,
- удлинение 8,
- расчетная перегрузка +6,
- скорость взлетная 60 км/час,
- скорость максимальная 120 км/час,
- скороподъемность 2,5 м/с,
- разбег 80 м,
- площадь Г.О. 1,5 кв.м,
- площадь Р.В. 0,6 кв.м,
- площадь В.О. 1,2 кв.м,
- площадь Р.Н. 0,6 кв.м,
- плечо оперения 3 м,
- площадь элерона-закрылка 1,44 кв.м,
- двигатель Хирт Ф-33, мощность 28 л.с.,
- винт трехлопастный.
Чертежи не распространяются - проект коммерческий. КИТ непременно появится в дальнейшем. Сейчас продается один экземпляр и принимаются заказы на готовые самолеты. Срок изготовления - 6 месяцев.
Цена 2009 г. - 9900 Евро.


* IMG_0342ум.jpg (92.43 Кб, 709x531 - просмотрено 188 раз.)

* IMG_0343ум.jpg (123.43 Кб, 709x531 - просмотрено 182 раз.)

* IMG_0344ум.jpg (87.62 Кб, 709x531 - просмотрено 224 раз.)
Записан

С уважением, Владимир Меглинский
Буду рад видеть Вас у себя на сайте: http://meglin.narod.ru/
Мой новый авиажурнал "Крылья НЛА" здесь: http://meglin.narod.ru/journal.html
Хромой
**
Offline




« Ответ #1 : 07.10.2009, 17:38:08 »

Подобный (только двухместный) аппарат я облетал в 2007 году. Производитель- Харьковская фирма. Двигатель -ротакс. Характеристики очень схожи с Вашими. По внешнему виду тоже очень похож.
Записан
meglin
Авиаторы
Offline




WWW
« Ответ #2 : 07.10.2009, 18:10:07 »

Увы, новый двухместный харьковский самолет мне остался неизвестен, и в Каталог современной отечественной авиации он не вошел ни в 2007-м, ни в 2009-м году. Крайний харьковский аппарат этой схемы - К-2, собранный в корпусе К-2 ХАИ. Но участники проекта как-то стесняются этого аппарата...
Еще один аппарат этой схемы сейчас находится в Крыму , правда, не знаю точно, в каком состоянии. Но это аппарат маевской выделки.
Записан

С уважением, Владимир Меглинский
Буду рад видеть Вас у себя на сайте: http://meglin.narod.ru/
Мой новый авиажурнал "Крылья НЛА" здесь: http://meglin.narod.ru/journal.html
Хромой
**
Offline




« Ответ #3 : 07.10.2009, 20:02:57 »

Совершенно правильно, название Харьковского самолёта- К-2. Если не считать некоторых проблем с двигателем, то аппарат получился неплохой. Насколько мне известно, он бороздит просторы где-то на юге Украины.
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline



Tailwheel


« Ответ #4 : 07.10.2009, 20:48:43 »

крымский в общем то не летающий образец ВС разбит при урагане. Остатки этого ВС сложены за ангаром ...
Записан

попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать -  это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan

 "Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
ded
*****
Offline


« Ответ #5 : 08.10.2009, 06:26:55 »

 Прекрасно. Ничего лишнего. И важно, что одноместный.
 У Домброва такой был "Экспромт-2000". Подскажите, Владимир Васильевич, в чем их отличия? Понятно, что в двигателях.
 
Записан
yatsevsky
**
Offline




« Ответ #6 : 08.10.2009, 11:34:29 »

Это "чудо" техники стояло какое-то время в Аэропракте. Выполнено действительно очень качественно, но вот в воздухе его так и не увидел.
Записан
Sergey1
Авиаторы
Offline


« Ответ #7 : 08.10.2009, 18:16:06 »

И вправду, Гена прав, по конструкции идентичен нашему (отличие в количестве мест)... практически один в один... на мой взгляд (может он очень субъективен), но национального конкурента аэропракту пока нет(((
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы
Offline



Tailwheel


« Ответ #8 : 08.10.2009, 19:40:17 »

Сергей ,а много ли ты видал разных производителей?)))) Улыбающийся
Записан

попутчик - это не тот, кто вдруг решил полетать -  это человек, который придумал, куда можно полететь.
И обеспечил для этого минимум. Хотя бы стакан чаю на даче.
(c) Jan

 "Для победы зла нужно лишь, чтобы добро бездействовало!" - Эдмунд Берк
Sergey1
Авиаторы
Offline


« Ответ #9 : 09.10.2009, 09:08:50 »

Мало, ты же знаешь, что я в авиации физически нахожусь несколько месяцев)))) Но взгляд не искушенный иногда полезен))))))
Записан
meglin
Авиаторы
Offline




WWW
« Ответ #10 : 14.10.2009, 17:55:11 »

О каком "чуде" речь, А-8 или Марафоне?
Записан

С уважением, Владимир Меглинский
Буду рад видеть Вас у себя на сайте: http://meglin.narod.ru/
Мой новый авиажурнал "Крылья НЛА" здесь: http://meglin.narod.ru/journal.html
Страниц: 1 |   Вверх
  Печать  
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.1 © Крылья 2004